郄龙和瓦莲京娜找个空位架设好单筒望远镜，视线还可以，距离勒莫加厄号千米左右，船上的人员看得一清二楚。瓦莲京娜重点观察勒莫加厄号货轮的驾驶舱，希望能拍到船长的照片，简森提供的资料上只有船长的名字，并未照片。船长名叫克林特，年龄为52岁，其余信息全无。
勒莫加厄号货轮半小时后靠上泊位，甲板上船员立时忙碌起来，打开货舱，准备卸货。如果速度快的话，今天下午就能回家了，当然是领到工资后。年轻的船员则不想回家，休闲度假区的酒吧和夜总会比比皆是，还有漂亮性感的比基尼女郎，足以慰藉漫长而枯燥的海上生活，然后等待下一次出海。
克特林船长点燃烟斗，注视甲板的船员打开货舱，满载的货物很快显露出来。临时代理大副职责的水手长已经去联系卸货事宜了，人很能干，可以考虑升为二副，无需船主和股东的同意。按照往常的卸货速度，今晚自己可以坐在家里吃妻子做的晚餐了，女儿在首都上大学，之前打过电话，一起安好。
大副目前还留在B国，跟新认识的女朋友在一起，那天手机没电，未能联络上，真假不清楚。克特林船长并不在乎大副留在B国，只要偷运之事不暴露就行，反正已经提醒对方了。勒莫加厄号货船马上就要进行大修了，三个月内别想出海，船员们放长假，大副想什么时候回来都行。
船员们这次收入颇丰，除了原来的工资外，每人多给一万欧元，大副等中层管理人员翻倍。这在L国算是一笔不小的收入，因为普通人的月平均工资也就一千多欧元，一万欧元相当于一年的收入。水手长不久返回货轮，卸货事情已经联系好了，预计下午两点能全部卸完，今天码头区新到船只不是很多。
克特林船长随后给部分家远的船员提前放假，也包括水手长，现在就可以离开，自己和少数不想回家的年轻船员留守，直到卸完货物。平时卸完货物后，船员们还要负责打扫货舱的卫生，相当辛苦。如今货船马上就要进行大修，不必打扫卫生，所以提前放假，留下三四个人就行。
克特林船长一路上都十分担心，害怕偷运之事暴露，因此冒险穿过地中海风浪区，终于按时回到加拉图察港。之后勒莫加厄号就行进行大修，为期三个月，事情会逐渐淡化，等待下一次出海时，估计没人会记起曾发生过什么。他已经叮嘱国船员们不要乱说，但不敢他们喝多后说漏嘴，不过此事只有自己和船主知道内情，查无实证，警方也无可奈何。
水手长等人走后，克特林船长指挥留守的船员们做好卸货的准备，全部是干货，也就是经过包装的货物，相对容易装卸。他不久站上船头，叼着烟斗，远眺地中海方向，还有五年，自己退休生活将从那里开始。在偷运之事前，这一切只是心中计划，如今可以着手实施了，的确是高风险高回报。
他已经和船主联系过了，通报一路平安，同时确定勒莫加厄号货船的大修事宜，该花的钱必须花。该船大修过后，运载能力至少多出三分之一，直接走运河往返兰特卫普港，最多三天，而且没有海上风浪的威胁。他的年薪可轻松达到百万欧元的级别，加上股东分红，五年后提前退休不是奢望。
码头吊车的轰鸣声打断了克特林船长的沉思，开始卸货了。
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