至于英国人在海战的伤亡问题，对于阿瑟来说并不重要，相信大英帝国也完全能够承受。
反正各大参战国谁的伤亡不是数十万起步的，就连澳大拉西亚目前的伤亡，也早已经高达数十万。
不管这场海战能不能改变德国目前的劣势，但经过德国政府的大肆宣传，国内和军队很明显恢复了一部分士气，反战浪潮也没有那么激烈。
德国政府和军队也有足够的时间在索姆河地区组织防御，来应对英法即将要发动的大规模战役。
这次海战结束之后，凡尔登地区，整个西线，东线，甚至整个欧洲，都陷入了短暂的和平。
但这种暴风雨来临之前的平静是最可怕的，同盟国和协约国都知道平静之后意味着什么，将会有一场更加巨大的暴风雨来临。
五月底，德国国内50万新兵分批前往索姆河地区，凡尔登地区和东线，这也代表着德国为了战争胜利已经不惜任何代价。
而法国方面，政府向凡尔登地区运送了大量的物资，并且对凡尔登地区的守军进行了表彰。
1916年6月11日，仅仅沉寂半个月的时间之后，英法联军在索姆河南岸向德军发起了大规模的突击，索姆河战役正式打响。
英法联军为了组织索姆河战役，用了长达半年的时间来运输武器装备，调集士兵人员。
毫不夸张的说，索姆河战役是协约国在1916年最重要的战略计划，其重要程度远超1915年开辟的巴尔干战线。
索姆河战役的第一天，英法联军就对外展示了英国后勤的强大。
第1至6天，英法联军向德国军队连续发射了超过150万发炮弹，平均每天发射20万发以上。
在这样如此庞大的炮弹的掩护之下，索姆河地区的英法联军展开了空前绝后的反攻行动。
为什么说是空前绝后呢，因为这是目前西线最重要的攻势，也是战争开打到现在，英法的一次全力反击。
索姆河战役的参加者有一个英国集团军和一个英国单独军，以及十二个师的预备队和法国的六个军。
最近几天索姆河地区连续大雨，让这片德国修建的战壕变成了一片泥泽。
士兵们的军靴都覆盖着一层沉重的泥土，走起路来不仅笨重不堪，还十分容易打滑。
当然，并不止德国军队是这样，英法联军同样也容易在这样的战场上打滑。
这也导致仓促进攻的英法联军在德军士兵看来更像是鲜活的靶子，一个个可以行走的功劳。
因为英法联军对于索姆河战役的重视，因此在第一天的时间，就有十多万英法军队投入战场，朝着德国阵地发起一次又一次的冲锋。
但早有准备的德国人，却一次又一次打退了英法联军的进攻。
这对于英国军队来说或许是最倒霉的一天，他们在索姆河战役发动的第一天，就承受了高达六万多人的死伤，这种损失程度远超过去任何战役，甚至连二战中着名的诺曼底登陆都无法比拟。
连续三天的进攻并没有取得很好的进展，因为德国人严防死守的火炮和机枪阵地，不仅带给英法联军大量的伤亡，让英法军队的进攻不能前进一步。
为了对抗德国人的机枪阵地，英国人决定出动自己准备已久的秘密武器，其中被命名为水柜的大铁盒子。
这种被称为水柜（tank）的武器，早在1915年的时候就已经有所计划，并且在海军大臣丘吉尔的敦促之下，成功在1915年年底试制出样车。
英国人的这种坦克和后世人们印象中的坦克差别很大，总体呈菱形，看起来像一个巨大的蝌蚪，圆圆的身体，后面拖着一条长尾巴。
这条长尾巴是坦克的转向轮，可以在转向时保持车体的平衡。
英国人的坦克分为雌性和雄性，雌性坦克只装备五挺机枪，雄性坦克，则装备着两门57毫米口径的火炮和四挺机枪。
经过英国人长达半年时间的调制和试验，这种坦克的重量大约保持在27到28吨，时速能够保持在六公里左右，最大行程15公里，乘员八人。
在这半年的时间里，英国人共计生产了超过40辆坦克，并且被急功近利的英国人一股脑的带到了索姆河战场。
整整43辆坦克从集结地出发，看起来十分壮观威武。但仅仅几分钟后，就有十多辆坦克中途抛锚。
再加上陷入泥潭的，机身零件突然损坏的等等，最终靠近德国前线的只有15辆坦克。
虽然目前英国坦克的性能很是感人，但坦克在这个时代就是大杀器，可以有效抵抗德国人的步枪和机枪。
虽然火炮确实能对坦克造成杀伤，但德国人的火炮也不可能精准的命中这些坦克，更何况坦克已经靠近德国人的前线，那里还有着数量众多的德国士兵。
在这些坦克的前进路线上，能够阻挡无数英法联军的堑壕和铁丝网被轻松碾压，德国军队根本没有任何抵抗之力。
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