施瓦尔的运气只能说中规中矩，因为东非海军的行动还是被葡萄牙人发现了，作为资深的军人，罗伯茨伯爵根本不可能放松对海面上敌人的重视。
而一段时间，东非海军对莫桑比克港口的炮击更加坚定了罗伯茨伯爵等联军指挥官的想法。
所以东非海军和联军侦察兵撞了个正着，而海军也把这个情况汇报给了施瓦尔。
“施瓦尔中尉，我们的观察兵在了望时发现了一支联军小分队，他们应该发现了我们的踪迹，你们是否放弃这次任务？”
新汉堡港海军舰艇虽然不大，但是在近海被辨识的可能性还是很大的，而且这个时候走东非航线的商船很少，像这种大规模船队更是不多，有这个实力的商业船队一般也不差苏伊士运河那点过路费，没有必要冒着风险从东非航线绕路通过。
当然，从东非航线走的船只其实也不算少，除了英国的船只，东非会着重排查一下是否有“违禁品”以外，其他国家的船只，东非大多数时候都会直接放过。
而目前走东非航线最多的国家就是法国和奥匈帝国的船只，法国是因为马达加斯加岛存在，同时英国可能也向法国下了订单，用来运输自己不方便送往莫桑比克的“货物”，对于这一点东非心知肚明，但是东非不可能得罪英国以后再得罪法国人。
至于奥匈帝国商船其实很多是东非的马甲，有黑兴根远洋贸易公司的操作，一部分商船都改头换面，除此外阿拉伯人的商船也不少，主要还是为了贸易。
东非是真正的“地大物博”，各种资源都不算少，而且因为东非的开发，原区域的生产力得到极大提升，所以这块“肥肉”很难让人放弃，或者说根本无法放弃，尤其是对阿曼商人而言。
现在“桑给巴尔”彻底成为了东非的领土，所以桑给巴尔的阿拉伯人也选择“认祖归宗”，重回阿曼苏丹国的怀抱。
但是东非和他们建立的贸易关系却越来越稳固，这还顺带提振了当前阿曼经济。
恢复阿曼国籍的桑给巴尔人，不是贵族就是商人或者手工业者，因为他们原本在桑给巴尔就是统治阶层，所以当他们重回阿曼除了增加阿曼的人才以外，还有大量金钱，最重要的就是商业渠道。
现在阿曼成了附属东非的经济中转地，在所有阿拉伯国家都有阿曼商人主动推销东非的商品。
而且东非还能根据阿曼人的进口需求，调整国内的生产状态，就比如骆驼养殖业，在东非北部牧场就重新出现，蒙巴萨市成了东非骆驼出口的中心。
还有丁香这种香料作物，在欧洲和阿拉伯地区都很受欢迎，而东非沿海和桑给巴尔岛一直是质量最好的产地，而且这本来就是阿拉伯地区传统丁香种植区域。
东非这种“鸠占鹊巢”的行为，反而没有受到太大抵制，就是因为东非的“大度”，所以双方属于合作关系。
当然，现在对施瓦尔而言，最重要的不是思考贸易问题，而是该不该继续执行登陆计划。
不过只是稍加思索后，施瓦尔就坚定了信念说道：“布鲁斯少将，麻烦你们了！我还是决定在这里让部队登陆。”
布鲁斯善意提醒道：“本来是不同系统，不过我还是想劝说你一下，现在我们大概率被联军的人发现，而从这里到海岸还有数百米距离，就算你们不携带重装备，恐怕也要至少三个来回才能把部队全部送上岸。
这么长的时间，恐怕足联军援军前来了，那样的话很有可能会面对全军覆没的风险，本来你们这次任务风险就高，所以没有必要冒着生命危险去执行，完全可以放弃这次任务。”
对于布鲁斯少将的说法，施瓦尔十分清楚，如果有更好的选择，他肯定不会冒这个风险。
他问道：“布鲁斯少将，这里距离联军驻地曼谷奇的海岸大概有多远？”
曼谷奇也就是联军在马普托南部防止东非入侵设立的防线，从新汉堡港市到马普托其实没有什么地形阻碍。
而曼谷奇周边有大片水域可以利用，这一点和克里米亚半岛上的湖泊作用差不多，曼谷奇附近都是面积庞大的湖泊和河流，所以借助曼谷奇能有效阻碍东非的进攻。
对于施瓦尔的问题，布鲁斯少将非常清晰的回答道：“大概有三十五公里左右，到马普托大概也有七十多公里。”
东非海军对于莫桑比克海岸线的研究自然是非常清楚的，所以布鲁斯少将很容易就给出了大概距离。
而且这处登陆地点也是海军和陆军早就选择好的，整个马普托附近，这里的水域条件最适合登陆作战，至于原因施瓦尔接下来的话自然就可以解释。
“这样就对了，从这里到曼谷奇路程确实不算长，可就算葡萄牙人和英国人像我军一样训练有素，那一天之内最多走四十公里，这样一说他们从曼谷奇到这里的援军至少要大半天时间，这个时间足够我们上岸了。”
“当然这不是最主要的，最主要的地方在于地图上这片海岸线往里不到百米就是森林，我们现在都能看到对面郁郁葱葱的景观，这就非常适合我这支小规模部队躲藏。”
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