在对僚机喊出提醒的同时，阿斯拉姆也顾不上什么轰炸任务，直接把武器选择按钮调整到了“emer”上，然后扣动扳机，把所有炸弹连同副油箱一起丢在了山谷里面，紧接着迅速进入俯冲。
一瞬间，机舱外覆满积雪的山地如同高墙般扑面而来，又在他的视野余光处不断后退。
强5iii并没有米格27或者幻影2000h那样相对可靠的低空自动导航能力，虽说有一个可以用于避碰的无线电高度仪，但操纵杆还是要飞行员自己掰。
在这种山谷地形如果等到那玩意响提示音，那基本就已经是个死人了。
不过，这个险他必须得冒。
那两架从远处突然钻出，来势汹汹的飞机显然已经在附近埋伏了相当长一段时间。
很可能是己方这边的飞机刚从机场起飞，就有潜伏在周围的特务人员把消息报告给了对面。
刚刚那个被炸毁的阵地也很明显是经过伪装的假阵地。
换句话说，这是个陷阱。
而面对这种带了中距弹，又是有备而来的敌人，拖延时间等待支援或者伺机跑路显然比爬升上去用攻击机跟别人战斗机打正面来的现实。
“尾刀一号，我在目标北侧的山谷里面，周围有……”
萨米确实喜欢让队友给他做诱饵，然后自己在后面偷袭。
很有可能突然就冲到对面脸上了。
他尝试确认自己僚机的情况。
就在他已经开始考虑跳伞之后能不能在这冰天雪地里活下去的时候，无线电里面突然传出了一个沉稳的声音：
但关键是别人还没法反驳……
阿斯拉姆很快看到了萨米口中所说，让他转弯的位置。
又连续呼叫了两次之后，阿斯拉姆的内心已经开始有点慌了。
“艹……”
好在对于这个年代的绝大多数雷达来说，东亚大陆与南亚次大陆交界处这一片绵延上千公里的群山绝对属于噩梦难度的应用场景，只要敢于飞到足够低的高度，就可以躲过雷达的锁定。
尽管强5iii在空战模拟对抗曾经取得过不少“击落”，但那更多只是反应飞行员能力上的差距，并不是飞机性能上的。
当然这个过程会不可避免地损失一些能量，导致在接下来的视距内战斗中处于巨大劣势。
幸好在声音完全消失之前，对方还是说出了整个计划：
“你前面大概5公里的位置会有个山口，从那边右转钻出来，然后朝东边飞，我和僚机在第二高的山峰后面，你把敌人引过来，我们处理。”
“黑豹二号，黑豹二号，你情况如何？注意降低高度！”
对方甚至不需要什么电子战，只要把频段调整到附近，就能模模糊糊听见一些对话。
美军飞行学校的老教官开着t45教练机都能击落菜鸟开的f15，但这并不意味着前者到了战场上就能跟后者对抗了。
用的是乌尔都语。
同样是因为在山谷里，他也没办法转弯，只能闷着头往前飞。
因此，在这种情况下，用英语沟通显然不是什么好事。
“你能看到我的僚机在哪么？”
“黑豹一号，能听见么？”
强5的电台只有简单的跳频加密能力，频率精度很差，而且还是西方成熟的货架产品。
他做了个深呼吸，决定先暂时忘掉僚机的事情，先把自己的命保住再说。
“我知道你的位置。”
显然，空军内部的传言是真实的。
他暗骂一声对方的不做人，然后也顾不上红外弹的威胁，赶紧启动加力加速往对方所说的山峰后面飞。
“前面的山口……”
当然，也有可能就是已经被击落了。
但没有回应。
阿斯拉姆的呼叫只换来了极端模模糊糊的刺啦声，显然对方听到了问题，但给出的回答却并不能完整地传达过来。
然后还要摆出一副自己是救世主的样子。
显然是之前埋伏的那两架印军战机。
果然，上尉耳边的rwr告警声很快平静下来。
虽然这如此凑巧的可能很低，但仍然不能排除。
老飞机身上自然不可能有什么卫星通讯能力，而一般的无线电在这种地形确实稳定性很差，能不能接通完全看脸。
“呼——”
不过眼下得先活下来再去考虑长远。
阿斯拉姆努力想要在不断后退的地形中找到一些标志性的特征，但话才说到一半就被打断了。
在山谷里面，他是看不见对面那两架飞机的。
电台中萨米的声音也有点模糊不清，看来是山脉的阻挡效果又开始出现了。
在飞出山口的一刹那，他便看到自己左上方有两条白色尾迹。
紧张的阿斯拉姆几乎每隔两秒就要回头看上一眼，确认两架敌机的位置。
当他第三次回头的时候，两条白色尾迹已经朝他这边转向，显然是看到了正在钻山的这架强5.
rwr也提示他后面有一部x波段雷达照射，判断为法制rdi型，但迟迟没有锁定。。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！