积分领先者韩星爵对队友龙浩在泉府大奖赛中的起跑表示不满。
龙浩和韩星爵并排进入第一弯，锦城人迫使鹿城人驶出赛道。韩星爵返回赛道后再次与龙浩并驾齐驱，最终在二三四号组合弯龙浩超过了韩星爵。
“我不能说这是公平的，但当时的情况确实很困难。”韩星爵这样评价龙浩的驾驶。
“那家伙在外线，不能一直往里切。我不知道当时我是不是领先一头，但是我足够有资格获得公平竞争的空间。”
“我感觉有些人总是抱怨别人做了不公平的事。谁都希望公平，有些人我很敬仰，但是他重重的撞向我，竭尽全力将我推向外侧。我很幸运的躲开了，那是一个缓冲带，所以我可以杀回来。”
“在二三四号组合弯，那里不允许两部一级方程式赛车同时过弯，否则会相撞。所以我只好抬高(油门)。”
“我们的起跑差不多，也许我的起跑比龙浩好一点。我的刹车很晚，而且在外线，与龙浩很近。当时我就在宁威后面。我开始加速，而龙浩突然拐向我，他知道我在那里，所以……”
“在下坡直道上我已经做到最好了，但是还不够。”
韩星爵在龙浩之后第四个完赛，目前他的积分领先优势被缩小到只有两分。韩星爵表示，他对自己的世界冠军机会仍然感到乐观。
“我仍然感觉很积极。”韩星爵说。
“我知道这难以置信，但是现在我仍然在积分榜上领先两分。今天他只缩小了一个分差。这是一项艰巨的任务，可以肯定的是，我的比赛周末比龙浩更困难，因为……我不想再说了。”
龙浩和韩星爵的争斗从场内延续到了场外，估计这个赛季是不会消停了。
“我认为我们都完成了出色的工作，驾驶赛车完赛。最后三站比赛将非常接近。”
奔雷车手欧米翰表示，如果采取两次进站，他完全可能在泉府站的比赛中取得更好的成绩。
欧米翰是为数不多采取一停的车手，这使得他在大部分比赛中，都必须开着沉重的赛车扞卫自己的位置。最终获得第八名，但是他在赛后表示，如果采用不同的战术，成绩可能更好。
“老实说，如果采取不同的战术，我认为我们今天能取得更好的结果。因为赛车明显比看起来更具竞争力。当我处于空旷的位置时，要使赛车达到让我们战术达到发挥的速度，是不可能的，车太重了。”
“周五进行长距离测试后，我们认为自己的速度足以让一停的战术发挥效用，但是今天却未能实现。
但比赛就是这样，有时，你的冒险计划能够收到效果，但有时则毫无成效。我拥有梦幻的起步，但是在那之后，我一直都在艰难的防守。”欧米翰说道。
虽然今天的战术有些失败，但是奔雷新秀仍然很欣慰，因为他感觉赛车与一线车队之间的差距缩小了，因此对于未来的比赛表示乐观。
队友蜚立的泉府之旅是灾难性的。洛城人因为刹车故障，只跑了一圈就收工了，他已经连续五场没有拿到积分了。
“这么短的比赛之后没什么好说的。我从维修站出发，所以允许我们可以采用低下压力设置以试图进入赛道后能提高位置，但是当我进入五号弯刹车时，赛车根本就不使减速。
我直接冲出去撞上了护栏，导致左边的前悬挂损坏。最后我设法将车开了维修站，但是我们已无法再让比赛继续。”
雷之神的成风在青云取得自己本赛季的第四个分站冠军，宁威和队友一起为本队包揽前二。
而实际上全场的焦点仍在枭龙的两位车手龙浩和韩星爵身上。
龙浩取得本站比赛第三名之后将自己和队友在车手积分榜上的差距缩小到两分，两人在比赛一开始的一番“恶斗”赛后立即在围场里引起记者们的“穷追猛打”。
枭龙的赛后总结也十分有趣：
龙浩：很高兴再次来到青云。在起步以后我尽可能守住内线。很遗憾韩星爵离开了赛道，因为实在是没有更多的空间。
我知道赛道边的空间很大。而且我知道我在第一次进站前会比韩星爵快，因为我会比他早一圈进站。因此(起步后)守住自己的位置很重要。
今天雷之神对我们来说太快了，第一次进站前我尽量保持和宁威的距离，希望自己可以通过进站改变形势，但他们逐渐拉大了优势，第一次进站后想追上去已是不可能的了。
我认为第一计时段和最后一段我们好像速度上不去。现在冠军的争夺看起来会持续下去，希望车迷们会喜欢看到。
龙浩只是淡淡的说了对韩星爵离开赛道表示遗憾，根本不提是自己把队友给逼出去了，讲责任推到了雷之神的身上。
韩星爵：赛车感觉不是太坏，但对我来说不能像在其它赛道上一样舒服。我好像一直不能提高自己的成绩。
起步的时候我觉得自己有机会在第一弯超车，但龙浩守住内线让我不得不离开了赛道。开始我还想“喔！谢谢！”但我后来意识到在争夺世界冠军时这种事也很正常。
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