泡菜汽车产业确实很不错，但是泡菜是真的没有房车啊——那屁帘子大小的地方房车卖给谁去？
那个泡菜男人看到萧鹏震惊的表情冷笑道：“龙国人还真没见识！我们大泡菜什么没有？看到没有，最漂亮的那辆房车就是我的！”
他说完用手指着在一边一辆白色房车。
萧鹏看到他的房车后给震惊的说不出话来。
泡菜男人一脸得意：“怎么样，给震惊到了吧？”
萧鹏点点头：“我确实给震惊到了，这车能开到这里可真不容易。”
泡菜的汽车厂商不生产房车，但是他们也有一些改装厂自行改造房车。这个泡菜人开的车就是泡菜改装厂商自己改造的车。
但是就像萧鹏说的那样——这车开过来真的特别不容易！
这车是由一辆现代H100皮卡改造而成的。
如果说龙国是‘摸着漂亮国过河’，那么泡菜就是‘摸着霓虹国过河’：泡菜的支柱产业， 不管是半导体还是造船业或者是汽车制造业，都是山寨霓虹国来而来的。
而霓虹国汽车产业则是山寨了全世界。
世界上任何一个后进汽车产业国都是靠着山寨起家的，霓虹国也是如此。他们当年直接把世界各国的热销车型直接换标就成了‘本国制造’。
比如说丰田的‘jeep bj’那就是仿造1941年的牧马人‘威利斯MA’；本田的N360就是仿造的‘Austin Mini’；三菱的Debonair就是仿造林肯Continental；日产的Prince Skyline是仿造的菲亚特2300……
最可气的是日产的Prince Royal纳卫星直接照着红旗770来的！
事实上一直到今天，霓虹国一直都都在山寨汽车的路子上。
比如说丰田的Tarago车头是模仿了标志206CC；雷克萨斯SC则是模仿了奔驰的SLK；丰田MR2模仿的是保时捷BOXTER；雷克萨斯IS是模仿宝马7系；雷克萨斯LS是模仿奔驰S；雷克萨斯GS300是模仿奔驰E级车。
最牛的是丰田的Celica，那是模仿福特野马：福特野马每一次更新换代，Celica也跟着更新换代，不管是车辆外观还是车辆的驱动形式，都是照着福特来的。
现在龙国的电动车进入泡菜，在泡菜就出现了一个新的职业：拆车工！
他们就是把龙国的电动车仔细拆卸，仔细拍照，不错过任何细节，然后出版成书卖给那些汽车制造商。
干这活儿干的最溜的就是霓虹国最大的出版社‘日经BP’，他们在这个赛道已经赚的盆满钵满了！
他们最早拆了一台比亚迪的‘海豹’，然后把拆解过程和发现写了一本《龙国BYD SEAL彻底分解全体编》，全书350多页，共六大项68小项内容，从三联系统到内饰外观写的那是明明白白。
这本书售价多少呢？
单卖书的价格是88万霓虹币，折合人民币4.5万！
而且这书还可以加钱购买‘售后服务’，价格是132万霓虹币！
总数大概是六万八人民币！
购买了售后服务后，就可以去现场观看被他们拆散的海豹零件。
意思就是一个：各大车商快来吧，该抄就抄。
这样的书有人买吗？
卖爆了！
这还不是霓虹国第一次拆龙国车。
从2017年开始，他们就开始拆了N多龙国车！
最早的受害者还是BYD，那是‘唐100’，丰田名古屋工厂一口气购买了20多辆龙国车，天天的工作就是拆卸然后逆向研究。像什么‘欧拉好猫’、‘五菱宏光MINI EV’等车都被拆了，都能买到相关分解拆卸书籍。
现在都发展到了龙国车展，霓虹国工程师拿着皮尺仔细丈量的地步了。
丰田的丰田章男天天抨击电动车，可是现在他们呢？那丰田BZ5不就是换标的BYD吗？丰田的外表BYD的技术……
今后霓虹国只会抄的更多。
哦，在国内一些恨国党嘴里霓虹国那不叫‘抄’：只有龙国汽车这么做才叫‘抄袭’，霓虹国这么做叫‘借鉴’！
我去你么的！
霓虹国是谁的技术厉害我抄谁，而泡菜呢？
专心致志抄袭霓虹国。
霓虹国东洋工业1957年生产的T2000三蹦子摇身一变成为了起亚T2000这就算了，关键是泡菜还把这车给申遗了！
（泡菜国内只要超过五十年就可以申遗，1967年开始生产的T2000正好卡着五十年的边边）
而这个泡菜人的房车，是由现代H100皮卡改造的。
这个现代H100皮卡龙国人可能不太了解，但是他的前身龙国人可太熟了！
说白了就是他们抄的霓虹国五十铃NKR轻卡！
这五十铃的NKR的车型在国内可太常见了，就是那种微型皮卡。车厢内只有一排车座，明明是皮卡车车头高度还不到一米八，不管是城市货运还是乡间地头都能看到它的身影！
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