山区村民举头望天，原本葱葱郁郁的山峰变成了黑色，从四面八方包围过来的灰沉沉的云层遮盖住了整个天空，空气中弥漫着沉闷的气味，仿佛吸一口气都需要用掉吃奶的力气。隐隐约约的滚滚雷声极其的反常，尤其是在临近入秋的此时。他们不知道老天爷在做什么妖，但他们很清楚马上要发大水了。
气象部门不断反馈过来的最新预测直接促成了南指指挥员同意了李战的方案，除此之外别无他法了——短时间内恐怕很难再找到第二次低空侦察的机会。
李战并没有马上俯冲下高度，而是继续盘旋着等待着。
他的飞行风格给人的印象是暴躁粗鲁，因此得了“南海疯狗”这么一个绰号。不过他从来没有不拿自己的小命当回事，更不会忘记自己肩膀上担着重要的职责。
再说，他拉杆费还没赚够。
再一次转弯的时候，李战发现了云层的一处薄弱点，阳光是最好的领航员，光线轻而易举地从那里投射向大地，想必肯定给地面的人们形成了一道气象奇观——一道粗大的光柱穿过云层打在地面上，犹如舞台的追光一般。
连续横滚下高度，看准了机会后，李战就没有丝毫的犹豫，干脆利落的俯冲，脑子里不断地回忆该地区的地形图。没有装备地形匹配系统，他就只能依靠对地形图的熟悉以及目视来判断山峰的位置，留给他的反应时间基本上在一秒钟之内。
歼-8FR像扑食的兀鹫一样俯冲向下，连绵不断的云雾扑面而来，水雾打在挡风玻璃上根本就没有停留的机会，哪怕李战已经把油门放到了慢车的位置，俯冲带来的动能依然的让战机像脱缰的野马斜着向下狂奔。
在这个时候，高度仪都会存在比较要命的延迟。李战的精神高度集中，丝毫不敢有接近飞行包线的心思。
乱流袭来，战机在上下起伏颤抖左右剧烈摇晃。尽管放眼望去什么都没有，然而看不见的气流一直在影响着飞行安全。战地猛地一颤，机身底部像是被一大块巨石用力托了一下，飞行姿态一下子被破坏。在失速之前，李战果断推油门杆同时用力稳住操作杆，战机的姿态恢复，速度却增加了不少。
那不是什么巨石，而是强大的上升气流撞在了战机的机身底部。
李战透过挡风玻璃和前方稀疏的云层看到了一片黑，那是山峰！
他没有半分毫的犹豫，猛地把战机拉起。
战机嘶鸣着犹如在悬崖边上被勒住的战马，扬起头颅和前半身嘶鸣着，两侧翼尖用力劈过空气猛然改变运动路线所造成的白雾状痕迹清晰可见。如果李战继续拉杆，他将会得到一个失败的“U”型机动，然后坠毁在群山之中。
他非常冷静，只是做了一个“L”型机动。哪怕如此，在拉起战机的那一刻，巨大的过载依然的把他向后向下地摁在座椅上，心脏好像掉到了肚子里，那种感觉让人直犯恶心想吐，眼睛差点出现黑视状态。
终于驯服了脱缰的野马，李战从容地大坡度转弯稍稍爬升，机腹距离山峰最高处的岩石甚至不到五十米，发动机喷口喷出来的尾焰都要燎到山上的树木了！
底下山村的村民清清楚楚地看见一架铁鸟顺着光柱冲下来，犹如脚踏七彩云朵的盖世英雄，在即将与大山亲吻之前，潇洒地转身离去，一直消失在云层的暗影之中，一片云彩也没带走。
“这么飞的话，也不知道团里有没有多准备备份发动机。”李战心里暗暗想着，他是能够清晰感觉到双发刚刚承受了巨大的压力的。
在一千多米的海拔高度恢复了平飞，实则是在群山之中小心翼翼地穿行，尽量把速度放慢，让机腹下的高速照相机将三河上游两岸的实际状态给拍摄进去。同时，李战还要不断的抬头看头顶的云层，不时的上高度接近云层采集数据。
让他意想不到的是，可能是因为被云层所遮盖了，更可能是山区的磁场混乱形成了干扰，他和南指竟然失去了联系。他不断呼叫南指，南指也在不断呼叫他，彼此不能沟通。
山区电磁环境本身就很复杂，受复杂气象影响就变得更加复杂了。
鉴于此，李战没敢再冒险下高度飞行，搞不好飞控系统失灵，他小命就得交代了。不像歼-7那种简陋到极点的手扶拖拉机，歼-8FR的现代化程度是很高的，有很多先进的国产航电系统，虽然比不上歼-10，但绝对也是一款现代化轿车了，多的是电子设备。
复杂磁场是电子设备的地狱。
心惊胆战地沿着三河上空飞行了十几分钟，因为要不断躲避迎面扑来的群山峻岭，李战蹬舵的两条腿开始发酸。联系不上南指更让他像是找不着回家路的小孩一样，在越来越黑的天色之下盲目游荡不敢哭泣。
倾盆大雨下来了，砸在座舱盖上的声音甚至能听见，能见度骤减。李战不敢冒险，拉杆上高度，否则等他看清前方障碍的时候，战机也该撞山起火爆炸了。山区中飞行撞山这样的事故不是没有发生过，尤其是在搞低空突防训练这个科目的时候。
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