冬歇期，马拉内罗的空气似乎比往年更加凝重。维特尔的离去，像是在这台精密的红色机器上卸下了一个重要的齿轮，随之而来的是一系列连锁反应。新的工程师面孔，技师团队的重组，每一个环节都在紧张地进行着磨合。
林逸风早早结束假期回到车队，穿梭在工厂与模拟器之间，空气中弥漫着咖啡的浓香与金属的微腥，夹杂着意大利语、英语甚至德语的快速交谈声。他能清晰地感受到一种无形的压力，一种源自卫冕冠军身份和豪门期望的重量。
与新队友夏尔·勒克莱尔的第一次正式会面，是在新赛季媒体发布会前的休息室。年轻人穿着整洁的法拉利队服，坐在沙发上，脊背挺得笔直。他的眼神清澈，带着年轻人特有的冲劲，但在镁光灯前，那份属于豪门新丁的拘谨与期待，却也毫不掩饰。林逸风看着他，仿佛看到了几年前初入F1的自己。
“你好，Ethan。”勒克莱尔站起身，伸出手，带着一丝法式口音的英语，但笑容真诚。
“夏尔，欢迎来到法拉利。”林逸风握了握他的手，感觉到了对方手心的微汗。这小子，紧张了。
SF71H的发布会如期而至。当巨大的红色幕布滑落，露出那台线条依旧优雅，却在细节处更显激进的赛车时，闪光灯瞬间将整个会场淹没。今年的焦点，无疑是车头驾驶舱上方的Halo头部保护装置。
当有记者将这个略带调侃意味的问题抛给林逸风，问他对这个新设计有何看法时，全场的目光都集中在他身上。
林逸风盯着那根横亘在座舱前方的钛合金结构，脑子里突然冒出一个古怪的念头。他清了清嗓子，脸上露出了那种标志性的，介于“冰人Ethan”的冷静和“围场音爆小子”的中二之间的微妙表情。
“嗯……如果把两台车并排放在沙滩上，”林逸风一本正经地摸了摸下巴，对着话筒说，“我觉得……它们会是一双非常酷的……巨人的人字拖。”
“噗嗤——”
现场先是一愣，随即爆发出一阵控制不住的哄笑声，连素来严肃的领队阿德里巴贝内嘴角都忍不住抽动了一下。原本有些沉闷严肃的气氛，瞬间被林逸风这句冷幽默搅得轻松起来。勒克莱尔也忍俊不禁，看向林逸风的眼神里，多了一丝释然和好奇。
笑声过后，真正的考验在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道拉开序幕。
季前测试第一天，当林逸风戴上头盔，坐进SF71H的驾驶舱的那一刻，眼神锐利如鹰，冷静得仿佛与赛车融为一体的“冰人Ethan”取代了一切。
“注意2号弯的风向，比上午更侧了。”奇亚帕的声音一如既往地冷静。
“收到。”林逸风的回复只有两个字，手指在方向盘上快速操作，调整着差速锁和刹车偏置。
赛道记忆宫殿高速运转，每一个弯角的数据、轮胎的细微磨损、油液的温度变化，都在他脑海中形成清晰的图像。SF71H的每一个细微的动态，都通过方向盘和座椅传递到他的神经末梢。他像一个贪婪的海绵，疯狂吸收着新赛车的一切信息，与舒马赫的经验进行着高速比对和验证。
几天测试下来，法拉利的数据表现相当抢眼。而更让车队内部感到振奋的，是勒克莱尔的适应速度。
这个摩纳哥年轻人，没有经历多少F1赛车的里程积累，却在短短几天内，便能将SF71H的潜力逐渐挖掘出来。尤其是在长距离测试中，他的节奏稳定得可怕，轮胎管理也做得有板有眼，完全不像一个初出茅庐的新人。
林逸风在数据监控室的屏幕前，看着勒克莱尔刷出的单圈时间，以及稳定的长距离节奏，不由得与身旁的阿德里巴贝内交换了一个只有彼此才懂的眼神。
“这小子，有点东西。”舒马赫的声音里，罕见地带上了一丝赞许。
林逸风点了点头，心中并无半分嫉妒，反而生出一股棋逢对手的兴奋。他知道，法拉利选择勒克莱尔，绝非偶然。
测试间歇，在车队的休息区，勒克莱尔端着一杯水，有些犹豫地走到林逸风身边。
“Ethan，有时间吗？关于9号弯的线路选择，还有赛车在高速弯中的一些动态反馈，我想听听你的经验。”他的态度不再是发布会上的拘谨，而是求知的坦诚。
林逸风放下手中的数据板，笑了笑：“当然，坐。”
他没有丝毫藏私，将自己对SF71H在几个关键弯角的重心转移的微妙感觉，油门在不同牵引力模式下的输出特性，甚至是如何利用路肩的边缘来缩短零点零几秒的时间，都详细地讲给勒克莱尔听。他仿佛看到了当年那个渴望得到指点的自己，也隐约觉得，培养一个强大的队友，对整个车队，对他自己，都将是莫大的助力。
勒克莱尔听得极为专注，时不时提出一两个精准的问题，展现出极高的赛车智商。
新团队的磨合，在首席策略师赵思宁的调度下，也渐渐显露出高效的雏形。虽然人员有所变动，但法拉利的底蕴仍在。赵思宁那天马行空的策略构想，在冬测中虽然只是小试牛刀，却也让整个团队的执行力得到了锤炼。
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