由于陕甘宁边区和之前的晋察冀或者是晋西北抗日根据地的情况不太一样。
如果是正常情况下，在兴县渡过黄河之后，最合适的道路应该是从渡口的盘塘村前往神木县县城，之后再从神木县县城经由榆林府城南下，途经米脂县、绥德县、清涧县、延川县，最后抵达延安。
可是神木县县城和榆林府城现在都是在国民政府的掌控之下，副部长也就只能带着秦文伟走小路了。
再加上陕甘宁边区被国民政府的势力包围，虽然双方面上暂且保持太平，但小纠纷还是有一些。
所以，副部长规划的路线，只能是更偏向于安全的保守路线。
最后再加上大量的物资需要秦文伟放到各个仓库当中去。
这些原因综合起来，秦文伟在这里行动的整体速度并不算是很快，甚至可以说是相对很慢的速度。
8月29日这一天，秦文伟在早上大概10点的时候渡过了黄河，之后11点的时候在对岸的盘塘村重新启程，用了一整天的时间，到了晚上7点的时候，才走了八十公里的路程，并最终在秃尾河河畔的乔岔滩村休息一晚。
一天行进了八十公里，看似并不算太少，但真正对比起来，可就实在是太少了。
秦文伟8月26日一大早从长治一路北上，经由阳泉、五台、原平并抵达兴县的第一二〇师师部，总路程超过七百公里，平均下来，每天前进的路程就二百五十公里。
而在进入陕北之后，这个距离变成了原来的三分之一。
而这一天的行程，也让秦文伟感受到了陕北的小路有多么的难走。
解放MV3卡车在陕北的小路上实在是有些难以通行，好几次都要被卡在一处角落，还是靠着司机的精湛车技才堪堪通过。
甚至于在后来，秦文伟都一度有放弃让这支队伍使用解放MV3卡车，转而使用山猫全地形车的想法了。
要知道现在这个所谓的小路，只是相对于走神木县和榆林县这种大路来比，相对较小而已。
路旁站着的那些个修路的工人和地面上的新土，也让秦文伟意识到这里是刚刚扩建的道路。
相比之下，能够通行解放MV3卡车，某种程度上也能算是【公路】了。
如果真的是走那种山路，秦文伟实在是不敢想象自己要到猴年马月才能到延安。
副部长则是安慰秦文伟，这条路虽然难行，但路途也不算太远，没必要把卡车替换掉。
同时，卡车的存在，也能让一些不知情的人认为秦文伟放在仓库里的物资，就是这些卡车车队运输来的，倒是也有掩护的成分存在。
在当天晚上，在忙完所有事情之后，秦文伟对副部长感慨道。
“副部长，我以前一直以为晋东南地区已经是足够贫瘠的了，没想到陕北情况更严重。”
在渡过黄河之后抵达米脂县县城的这一路上上，秦文伟也深刻地感受到了陕北究竟是有多么的贫瘠。
除了刚开始在黄河岸边渡口处的盘塘村之外，在路上秦文伟所遇到的村子或者是乡镇，规模都小的可怜，人口都很少。
副部长听到秦文伟的疑问后，就对秦文伟解释道。
“你前面看到的那些工人，都是这些沿途村落里的人口。
延安方面目前按照每人每天包吃，同时每天工钱按照两斤白面的价格，雇佣了这些乡镇村落里的人去修路。
现在这些路还都是土路，而且基本上都是人力加小型机械，等你这轮走过去，把那些工程机械设备和物资放好，到时候也就能把这条路修好了。
另外，陕北人口数量确实也是比较少的，整个陕甘宁边区人口也才一百五十万人，地广人稀，见不到多少人才是对的。”
听到这话，秦文伟也是点了点头。
第二天，秦文伟还是一路上在各个仓库内放下物资，同样还是走小路，这一天晚上住宿的地方名叫金明寺镇。
直到第三天的下午三点，秦文伟才算是抵达了一处看上去还算是有成规模城镇的地方。
经过副部长的介绍之后，才知道自己抵达了米脂县县城所在的位置。
等到走上米脂县这边的大路，秦文伟才又有一种熟悉的感觉。
走陕北这条路，用一个词来形容，那就是山路十八弯，这个弯过去，车还没开多少距离，就又是一个大拐弯，秦文伟本来不晕车都快要被搞晕了。
现在总算是路况好起来了。
而且米脂县县城这边新建的仓库非常多，副部长告诉秦文伟，米脂县的仓库，需要负责这附近几个临近地区的建设工作，所以需要多囤一些物资。
……
一晚上匆匆而过，而随着第二天清晨的到来，8月份就这么过去了。
当秦文伟从睡梦中醒来的时候，队伍已经在开始准备早饭了。
吃过早饭之后，秦文伟一行再度出发。
这一次，走的就是大路了。
秦文伟很明显可以看到路边的工人在增多，而且路面也比自己前两天行驶的道路宽阔多了，即便是两辆解放MV3卡车相向而行，也能畅通无阻。
9月1日这一天，秦文伟一行早上6点09分太阳升起的时候就出发了，一直到晚上7点09分日头完全落下，才完成了今天一天的工作。
这一天，秦文伟从米脂县沿着公路南下，一路经过绥德县、清涧县、延川县，并来到了延长县。
这是延安方面唯一让秦文伟真正意义上绕道而行的地方。
延长县位于延川县以南，而延安位于延川县西南方向，如果去延安的话，完全不需要经过延长县。
但副部长还是带着秦文伟绕道了。
这当然是有原因的。
因为延长有石油。
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