“但国产阻尼器没经过大震考验！”反对者坚持。
周远缓缓起身，走到窗前。江对岸南京城的灯火在寒夜中闪烁。他想起父亲——那位老铁路桥工的话：“桥是跨过去的，不是吵过去的。”
“做双保险。”周远转身，声音不高却斩钉截铁，“主桥墩用混合方案，边墩保留纯FPS。所有国产阻尼器…”他顿了顿，“加装苏晴设计的‘地震听诊器’实时监测！”
“那…谁签字？”有人小声问。
周远拿起钢笔，在混合方案责任栏签下名字。墨迹未干，他猛地捂住嘴，指缝间渗出暗红的血丝。
2007年3月21日，春分。大胜关桥首个万吨级摩擦摆支座安装现场。直径五米的巨型钢支座像一枚闪亮的勋章，悬吊在400吨履带吊车的巨钩下。
“起吊！”指令声穿透江风。
钢支座缓缓上升，精密加工的球型凹面在阳光下反射着冷光。下方，墩顶预埋的凸型铸钢件已涂满特制润滑脂，如同等待契合的榫卯。
“稳住！”李国庆在墩顶挥舞信号旗。突然一阵强风掠过，悬吊的支座像钟摆般晃动起来！
“风切变！”吊车司机在对讲机里惊呼。重达万吨的巨物一旦失控，后果不堪设想！
“别松钩！听我口令！”老李扔掉信号旗，竟徒手抓住支座边缘的吊耳！巨大的晃动将他整个人甩起，安全绳瞬间绷直！
“左移两指！下放三毫！”老李的吼声淹没在风声中，他凭着三十年的吊装手感，用身体感知着那微米级的错位！
周远在指挥台看得目眦欲裂。苏晴突然抢过控制台麦克风：“吊车！逆风切角22度！液压微调开启！”
巨型吊臂在苏晴精准的计算下缓缓偏转，抵消了风力的影响。悬空的支座终于稳定下来。
“下放！”老李的声音嘶哑。
球型凸面缓缓沉入凹座。就在接触前最后一瞬，老李眼尖地发现凹槽边缘沾着一粒黄豆大的焊渣！
“停！”他暴喝，半个身子探出去，用扳手尖猛地挑飞焊渣！几乎同时，万吨钢铁严丝合缝地拥抱在一起，摩擦界面发出悠长的金属嗡鸣，如同巨鲸的吟唱。
地面上，德国监理霍夫曼放下望远镜，对周远低声说：“李先生的手…比我们的激光校准仪还准。”
2007年9月19日，大胜关桥全桥合龙在即。最后一片重达1800吨的钢桁梁悬停在两墩之间，像一道未愈合的伤口。
“应力监测异常！”苏晴盯着“地震听诊器”屏幕惊呼。代表钢梁接合部的传感器群闪烁着黄色警告——温差导致钢梁伸缩受阻，累积应力已接近屈服极限！
“必须立即合龙！否则降温后缝隙会更大！”施工总监急得跳脚。
“强行合龙应力会撕裂焊缝！”李国庆指着钢梁端部，“看！油漆都鼓包了！”
众人看向周远。他凝视着江面。夕阳下，江水被染成金红，一艘运砂船正逆流而上，船尾拖着长长的V型波纹。
“造一道人造暖流。”周远突然说。
“什么？”众人愕然。
“沿钢梁布设热风幕系统，制造局部高温区！”周远在图纸上画出路径，“利用热膨胀抵消收缩应力！”
“哪来这么大功率设备？”老钱质疑。
“把混凝土养护的蒸汽锅炉全调过来！”周远下令，“老李！带人改装喷头！”
三小时后，二十台蒸汽锅炉沿江岸排开，粗大的耐热软管如巨蟒般攀上钢梁。当阀门开启，滚烫的蒸汽嘶吼着喷向冰冷的钢铁，瞬间腾起遮天蔽日的白雾！
红外热成像屏幕上，钢梁中部亮起一片高温红域，正缓缓向两端扩展。苏晴紧盯着应力曲线：“降了！应力在降！”
“合龙准备！”周远下令。
温度梯度达到预设值时，液压千斤顶发出低吼，推动钢梁缓缓前行。就在对接瞬间，意外再生——预埋的导向销轴因热胀卡死！
“顶不动了！”操作员大喊。距离完全合龙只差最后三厘米！而这细微的错位，足以让六条高铁轨道的平顺性化为泡影！
千钧一发之际，李国庆抄起一把十八磅大锤，如猿猴般攀上颤动的钢梁。在所有人惊骇的目光中，他对着销轴支座奋力挥锤！
“铛——！”震耳欲聋的巨响在江面回荡。锤落处，一颗被震松的螺栓弹射出来，擦着老李的安全帽飞入长江！
“再顶！”老李的吼声带着血腥味。
千斤顶再次发力。在蒸汽弥漫的混沌中，伴随着金属摩擦的尖啸，两段钢铁巨躯终于轰然咬合！全桥贯通！
2007年12月26日，大胜关长江大桥荷载试验。六列满载配重的CRH2型动车组如同一串钢铁项链，缓缓驶上世界首座六线铁路桥。
周远站在桥塔观测台，寒风灌进大衣。他手中紧握着“地震听诊器”的主控平板，屏幕上数百个传感器信号平静流淌。
“列车进入主跨！”对讲机传来报告。
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