淘宝控股公司是孙健一人控股的公司，控股淘宝电器集团、顺圆地产集团、鲲鹏软件集团、曙光通讯集团、国智半导体集团、曙光自动化集团、星火建材集团、京城半导体公司、朝阳新能源科技公司等。
除了巨无霸淘宝电器集团没有上市外，其他公司都已上市或将借壳上市。
京城电动汽车公司由淘宝控股公司100%控股，20亿元的注册资本金也是他出的，在京城电动汽车公司拥有绝对的权威，5000万股（相当于9100万元）是他赠送的，公司人事部提供的4年员工绩效，按照贡献大小、岗位、职称和工龄等，亲手制定的分配方案和分配股份，不开会不讨论，一锤定音！
总经理邓绍光和研究院院长李孝定得到股，副总经理陈耀晖、李俊宇、赵军，王国成和研究院副院长金文胜、张维得到股，经理（副经理）和研究所所长（副所长）平均股，车间主任（副主任）、研究部部长（副部长）和高级技术人员（高级技师）平均股，主管（副主管）和一般技术人员（中级技师）平均股。
原汽车厂的老员工平均股，刚入职的新员工一般只能得到2000股。
按照贡献大小、岗位、职称和工龄等，5000万股转移到员工持股会账户上，等上市前，拥有的股份将转到每个人开设的股票账户上；三天后，9200万元的配股资金转到淘宝控股公司的账户上，5000万股配股转移到员工持股会账户上。
京城电动汽车公司没有一名管理层和普通员工放弃配股，这是孙健在近二十年多次配股中，第一次见到这种情景。
京城人的投资眼光和经济实力不是其他城市的人能比的。
按照淘宝控股公司旗下公司股改的惯例，赠送的5000万股有分红权和投票权（一直到死），但没有继承权和交易权，持有者中途离开要被公司收回；5000万股配股有分红权、投票权、继承权和交易权。
京城电动汽车集团股份公司（Beijing Electric Vehicle Group Co，简称BEVG）下辖京城新能源汽车研究院、京城电动汽车公司、京城特种电动汽车公司、京城电动自行车公司、京城电动发动机公司、京城电动车控制系统公司、京城车载电子系统公司、京城电动车充电系统公司、京城电动车零部件公司、京城电动汽车销售公司、京城电动汽车售后公司。
京城电动汽车集团一旦上市，员工持有的5000万配股将身价倍增。
京城电动汽车公司4年来取得的巨大成就是在众人的眼皮底下实现的，发展前景巨大。
“在孙董事长的英明领导下，在各位员工的共同努力下，公司2000年销售总收入4.27亿元，亏损1.76亿元；2001年销售总收入15.68亿元，亏损1.25亿元；2002年销售收入32.65亿元，亏损7300万元；2003销售收入63.52亿元，盈利4500万元。”
今年4月16日，可充电混合动力中型客车BJB-01已经通过专家组鉴定，装配BJF01-170马力混动柴油发动机，安装了4块第3代磷酸铁锂汽车动力电池，加满柴油最大续航里程可达600公里，电池续航里程最大可达300公里，国家发明专利和世界发明专利还在公示中，如今已经进入位于通州的交通部公路交通试验场，进行第三方检测。
适用于旅游景点的电动观光车（纯电）和适用于街道、小区、步行街、高尔夫球场的电动巡逻车（纯电）的研制已经到了尾声。
根据2003年初制定的京城汽车产业发展规划纲要，到2007年，位于四环内的汽车整车生产厂家全部迁往顺义汽车工业园区。
今年7月，位于东小口镇原厂区的生产线和退休职工全部迁到新园区，第二期新盖了4栋18层楼员工宿舍和2栋单身宿舍，原厂的60亩工业用地变更商业用地，按照市场价9200万元，卖给了顺圆地产（京城）集团，土地收益不在这次股改的资产评估书上。
“2004年京城电动汽车集团的生产规划，京城电动自行车公司年产电动自行车400万辆，京城电动汽车公司年产可充电的混动轿车10万辆和可充电的混动小型客车1万辆；京城电动特种汽车公司年产4000辆垃圾清运车、洒水车、清雪车和道路清扫车等特种车，年产30万件千斤顶；京城电动发动机公司年产400万台电动自行车电机，年产10万台混动轿车电机，年产1万台混动小型客车电机，年产4000台混动特种车电机；京城电动车控制系统公司……预计2004年，集团公司销售收入350亿元，盈利16亿元。”
啪啪……
现场大多数人都不敢相信，京城电动汽车集团从一家濒临破产的公司成长为销售收入350亿元，盈利16亿元的大公司。
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