“走，下去捉鱼去，晚上喝鱼汤。”
随着杜剑南的命令，一群9大队人员纷纷叫喊着，冲下三楼。
7月18号，柳州晴天，酷暑重来。
经过昨夜一夜的流水，柳江江面已经大幅收缩，和机场分离。
被烈日暴晒的机场泥土地，在飞快的干燥。
笕桥航校学员，9大队除了36中队人员，32中队，场兵，地勤，——
开始对机场地面进行平整。
搜寻陷坑。
而35中队13人，则是进入飞机组装厂，参与p-36的组装。
在17号，飞机厂组装出来3架p-36战斗机。
18号组装4架。
因为机场跑道没有达到试飞条件，这7架战机就没有进行滑行试飞。
而是放在一边。
19号，机场地面已经基本干燥，笕桥航校开始在第1区域，进行各种体能训练。
而35中队则是依然在飞机厂忙碌。
这一天，组装出来5架。
至此，运到柳州机场的26架p-36，已经完成了23架。
剩余3架将作为零部件库存。
当天下午，武汉航委来电，询问p-36的试飞情况。
杜剑南实话实说，有7架地面滑行状态良好，其余的因为大雨，都没有进行滑行试飞，至今没有1架进行过升空试飞。
在听了杜剑南的报告以后，毛邦初指出，这批p-36似乎是美国柯蒂斯-莱特公司的次品。
衡阳机场25中队今天进行了试飞，不但最高机速达不到标准数据，而且几架试飞战机都出现了各种问题。
毛邦初要求杜剑南，还有通知32中队，暂停p-36的训飞。
于是，杜剑南明白是雷克托·斯保西那个固执的白痴，没有听进去沈均的电话。
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