汽车在我国日益发展成为一种大众消费品，将直接推动我国的汽车后市场发展。”
沈笑夫感叹：“嗯！确实了不起！”
刘红林老师道：
“另外，汽车将成为人们的第三生活空间。
随着我国汽车市场的蓬勃发展，人们的消费热情将全面升级，与之相伴的必然是汽车个性化需求。
汽车将成为人们生活品位的重要组成部分，也将继家庭、公司之后成为人们最重要的第三生活空间即‘流动的家’。”
沈笑夫笑着说：“第三空间确实有道理！”
刘红林继续道：
“前面已经提到过了，一种新的消费潮流正在兴起。
在国外‘三分修、七分养'的观念已成为一种实实在在的消费行为，相信不久的将来，也会成为国内的消费潮流。
汽车消费的总体趋势告诉我们，新兴的汽车后市场消费潮流传播速度远远高于其他的消费形式，我国的汽车后市场具有巨大的发展潜力和诱人的市场前景。”
沈笑夫接着说：
“还有一点，市场需求远大于供给！
目前我国的汽车保有量已达1600万辆，汽车市场的产值规模现已高达数千亿元人民币。
但汽车用品、精品及美容、养护的介入程度不足20%。
从而可见我国汽车后市场的广阔性及需求之旺是不言而喻的。”
刘红林老师道：
“是的！
汽车维修的产业格局发生了巨大变化！
我国的汽车保有量快速增长，但大型的汽修企业及3S、4S店原本期望的生意兴隆局面却并没有出现。
这是由于汽车维修产业格局发生了变化，需要更专业化的细
分，维修业现已分成三大阵营:
一是‘四位一体’即4S店阵营，其特点是投资规模大，服务专业完善，但数量少、覆盖率有限，成本过高，是主流车型厂商的首选。
二是‘全国连锁经营'阵营。由强势品牌发起，众多中小企业加盟，是未来产业发展的主流。
三是‘独立品牌'阵营。作为一种重要的补充形式，将在部分地区长期存在。
其特点是服务内容单一，但非常专业。多为国际巨头及知名品牌自设。”
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