在经历了糟糕的季前测试之后，红虎在2214赛季仍然赢得三个分站冠军，并且是银箭以外唯一赢得冠军的车队。
值得一提的是，这三个冠军都属于陆凯达，三届世界冠军在赛季末决定离开红虎加盟雷之神。
虽然安塞特离开车队，但霍诺安认为随着奔雷动力的进步，红虎能在下赛季缩小与银箭的差距。
“我认为银箭的投入相比奔雷更具战略眼光。”霍诺安表示，“我们察觉到研发的战略问题后，便敦促奔雷调整，
但不幸的是他们调整管理方式还是太晚了，这直接影响了本赛季的表现。但希望这些调整能够惠及接下来的几个赛季。”
“我想红虎需要信奉的哲学是如伙伴一样携手合作，而不是客户关系，这是我们需要改变的。因为动力系统的研发需要我们全方位合作。”
大秦汽车联合会日前官方承认2215年一级方程式赛车联赛规则存在漏洞，允许当前的三家引擎车队——雷之神、奔雷和银箭在2215年季中升级引擎。
但云秦例外，因为这是云秦车队重回一级方程式赛车联赛的首个赛季。
雷之神和奔雷在2214年年末极力推动引擎研发解冻，为其引擎研发争取更多时间，而不是必须在赛季开始前完成所有的升级工作。
但是引擎性能具有明显领先优势的银箭拒绝做任何让步，使得双方的谈判毫无进展。
但是这一状况，在以雷之神为首的车队提出2215版规则存在漏洞之后，发生了大逆转。
虽然按照大秦汽车联合会执行的引擎冻结规则传统，车队必须在揭幕站开始完成2215款引擎的提交，
但是2215版的一级方程式赛车联赛规则中，却并没有写明车队提交2215款引擎规格的时间。
一位大秦汽车联合会的发言人此前对此这样说道：“一直都是这样执行的，虽然在规则中没有明确的规定。
车队必须在规则允许的范为内修改引擎，然后(在第一场比赛)提交他们的2215款引擎。这非常简单，但当你看过(规则)后，很不幸的是规则确实没有这么一条。”
雷之神技术总监鲍沛在中沙大奖赛期间就向技术规则工作组提出了这一问题；并在新年前召开的一级方程式赛车联赛策略小组会议中，对该问题进行了更深入的讨论。
随着大秦汽车联合会承认了这一技术规则漏洞，其后通知各车队，“最符合逻辑，最无可指责”的处理方式就是接受2215赛季不存在引擎冻结时限。
既然没有冻结时限，那么车队们可以在赛季的任何时间引入技术升级。但前提是只能触及规则允许的引擎的32个部分，并且每位车手每个赛季最多只能使用四部引擎。
大秦汽车联合会技术总监查廷淮在新年期间就引擎技术规则向所有车队进行了澄清，表示车队可以在2215赛季的任何时间引入引擎升级。
“因为没有明确的规定……何时能够依照附录4对动力系统进行修改。我们认为这是条有利信息，准许在2215赛季的任何时候引入升级。”
这意味着银箭、雷之神和奔雷能够在2215赛季的任何时候升级引擎，但是与枭龙合作的云秦例外，因为今年是云秦车队回归一级方程式赛车联赛的第一个赛季。
虽然规则没有明确说明云秦提交引擎规格的时间，但大秦汽车联合会认为云秦必须与去年的车队相同，必须在2月28日提交引擎规格，理由是“公平”。
对于云秦，查廷淮补充说：“由于当前的车队被要求在2214年2月28日提交引擎技术参数，为了公平起见，我们要求新车队也要在2215年2月28日之前提交引擎技术参数。
这是我们对全新动力车队的要求。”
2215赛季的一级方程式赛车联赛季前试车分三轮进行，首轮将于2月1日在锦城的天云赛道举行，为期4天；
随后将转战锦城的另一条赛道——锦城，再测试两轮。新赛季的一级方程式赛车联赛将于3月15日在建州的建州拉开帷幕。
2214年12月23日，大秦汽车联合会通过官网发布了更新版的2215一级方程式赛车联赛赛程，
与2214年12月3日在中沙召开的世界运动汽车理事会后发布的赛程一样，比赛依旧是3月15日在建州的建州揭幕，11月29日在中沙收官，中海站在4月12日。
唯一的变化是5月3日的江原站被去除。不过有趣的是，大秦汽车联合会在官方文档上依旧写着赛程为21站。
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