两名警卫很快靠近宝马Q5，手持强光手电照射车内，没发现有人，副驾驶的车窗敞开三分之一左右。他们绕行宝马车一周，又搜查了相邻的汽车，也包括瓦莲京娜藏身的大切诺基，但并未查看车底。其中一名警卫似乎是带队的，不久走到宝马Q5的车头前，使用对讲机联系部门值班经理，通报宝马Q5的车牌号，寻的找车主。
大约过了十分钟，车主乘坐机场地勤人员的电瓶车赶来，原来是机场塔台工作人员。车主很快关闭的车窗，谢过警卫，然后乘坐电瓶车返回塔台。今晚起降的客机不是很多，塔台不是很繁忙，否则工作人员根本没时间赶来。警卫不久驾车在附近绕行一圈，没发现其它异常，随即离开。
一小时前，机场管理部门接到当地警方的通报，附近公路上发出枪战，多名涉嫌走私的嫌疑人在逃，其中有两名女人，携带武器，非常危险。机场随即加强了警戒，警卫人员配备防弹衣和冲锋枪，驾车不停地在机场内巡逻。航站楼内也增派双倍的警卫人员，仔细检查乘客的证件，防止有潜逃的走私分子混入。
警卫的路虎越野车开远之后，瓦莲京娜才从大切诺基的车底钻出，暂时没敢起身，匍匐着进入停车区暗影中，继续搜寻可使用的车辆。她爬行没多远，突然听到空中有螺旋桨的轰鸣声，以为是米—8直升机追来了，但似乎又不太像。她随即起身躲在一辆轿车车尾处，抬头查看夜空，螺旋桨的轰鸣声越来越近了。
随着螺旋桨的轰鸣声逐渐增强，空中也出现一架活塞式飞机的轮廓，不断减低高度，开始朝停车场东侧的一个小型机场降落。该机场面积不大，只有一条跑道，机库建在更东面，没有塔台。跑道的指示灯早已亮起，周边仍是漆黑一片，只有机库亮着灯，也而不见有明显的人影走动。
瓦莲京娜不清楚这里为何会有活塞式飞机起降，而且还是在夜间，不过却给她和米拉提供了另一个脱身的选择。她会驾驶螺旋桨飞机，但没有资格证，反正也不需要。她随即绕行避开停车区的照明灯，大胆靠近小型机场的护栏前，趴在地上查看内部的情况。活塞式飞机已经降落在跑道上，正在滑行减速，看机身的轮廓像是二战时美军的P—51野马战斗机。
P51野马是当时飞行速度最快和续航里程最远的活塞式战斗机，可以给轰炸德国的盟军轰炸机编队进行护航，被誉为性能最好的活塞式战斗机。可是P—51野马战斗机生不逢时，战后喷气式飞机迅速崛起，很快就取代了活塞式战斗机位置，当然也包括P—51野马。不过民间却有很多拥趸者，除了少量P51野马战斗机留下库存备用外，大部分都被或卖或赠给盟国，也有不少拆除武器装备后转为民用，私人保有量也不少。
七八十年过去了，存世的P—51野马战斗机已经不多，每一架都是古董级别的，能继续飞行的屈指可数。但也有航空发烧友给P—51野马更换现代版的活塞式发动机，令其可以继续上升空飞行，估计眼前这架就是，因为其活塞式发动机轰鸣声很是刺耳，表明动力充沛。不过该飞机上的武器挂点都已经拆除，无法加挂任何武器，甚至是副油箱，但本身航程已足够。
P—51野马飞机不久减速慢行，离开跑动，开始想机库方向开去，活塞式发动机轰鸣声仍很清晰。瓦莲京娜注视P—51野马飞机开入机库内，尽管距离较远，但很是能看到机库内有人影走动，不久便关闭的机库大门。她判断这里应该是一个航空俱乐部，租用机场场地进行飞行，机库内肯定不止一架P—51野马飞机。
瓦莲京娜不久退回奥迪轿车内，跟米拉说明自己的计划，认为可行性很高，值得一试。停车区内很难找到合适的车辆，机场的警卫也在不断巡逻，就算找到车辆，恐怕也很难安全离开。米拉已经习惯了瓦莲京娜时常出人意料的想法，尽管觉得很冒险，但事实证明，她的每一次冒险都是成功的，值得信任。
瓦莲京娜和米拉随后开门下车，无需收拾武器装备，都装在战术背包内。瓦莲京娜最后下车，轻轻关闭车门，没有上锁，以免发出响声，惊动了远处的警卫。她和米拉借助车辆的掩护小心绕行，避开停车场照明灯，不久抵达金属护栏前。她头前带路，AKS—74U短冲锋枪挎在胸前，保险已经打开，如果被机场的警卫发现，可直接开火射击。
金属护栏同样高三米，顶部安装蛇腹型铁丝网，根本无法翻越，而且还有摄像头。瓦莲京娜之前发现金属护栏上有一道门，宽窄可通货车，估计是为方便运送物资所开。不过该门虽没有警卫看守，但却有监控摄头，而且照明灯很是刺眼，很难靠近。小型机场内则是漆黑一片，跑道上的地灯也熄灭了，机库大门紧闭，估计今晚不会有飞机起降了。
瓦莲京娜和米拉不久靠近停车场便于，距离金属护栏的通道约有三十多米，前方是开阔地，没有任何掩蔽物。面对照明灯和监控摄头，她们很难不被发现地穿过开阔地，匍匐靠近也一样。瓦莲京娜藏身一辆轿车后，取出带消音器的G19手枪，瞄准远处监控摄头，很快便扣动了扳机。
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