超越吉奥维纳兹之后，秦淼前方的车手就变成了加斯利，而加斯利的前面是角田。
两位小红牛的车手就这么挡在了秦淼的面前。
联想到这两位车手的车队，不出意外的话，这场比赛这两位车手会玩了命地阻挡秦淼的进攻。
很快，事实证明秦淼的猜测没错。
因为随着秦淼来到了加斯利的身后，本来还在加斯利前方两秒处跑自己节奏的角田车速缓缓下降。
尽管秦淼不是第一见证人，但是发现角田和加斯利两人合体之后，秦淼大致猜到了刚刚发生了什么。
马尔科给小红牛的领队托斯特打了个电话。
然后托斯特光明正大的在车队TR之中要求角田减速，给加斯利提供DRS和尾流，阻止秦淼的进攻。
领教过DRS小火车的秦淼自然知道DRS小火车这个B东西到底有多恶心。
陷进去了之后就算带头的是一台阿罗，秦淼想超自己前面的车也会很困难。
但减速可要比秦淼追自己前面加斯利的速度快太多了。
所以秦淼才刚刚超越吉奥维纳兹，准备不留余地的释放自己赛车内全部储备电量的时候。
角田裕毅已经出现在了加斯利的前面。
小红牛的DRS小火车已成，
秦淼：rnm的小日本。
好好好。
这么玩是吧？
秦淼耐住自己的性子，就跟在加斯利身后的DRS区之中给自己的赛车充了三圈的电。
等秦淼电池内的电全部充满之后，比赛已经来到了第十三圈。
不少想要进站两停的车手这个时候也选择了进站换胎。
其实角田这边本来也是准备两停的，但因为秦淼的出现，他也就只能继续在赛道上坚持。
帮维斯塔潘他们压制着秦淼。
但秦淼肯定不会就这样束手就擒，所以电量充满之后，秦淼直接就打开了自己赛车的排位赛模式。
这个模式之下，秦淼的赛车将会在一圈的时间内将秦淼储备起来100%的电量全部用完。
秦淼这完全就是孤注一掷了，
只可惜，美洲赛道除了DRS区之外，可以超车的地方实在不多。
秦淼也不止一次尝试抽头，但是就因为加斯利也有DRS的原因，秦淼抽头之后得吃双份的乱流，速度根本就起不来。
两次DRS区都是在刹车点之前功亏一篑。
最终，秦淼这次尝试以失败告终。
回到了加斯利身后DRS区之中的秦淼有些迷茫了，所以在车队TR之中问道：“我该怎么办？继续在赛道上跑吗？”
要知道这个时候的角田轮胎已经出现了很严重的磨损，本来他跑的就是一个两停的战术，所以比赛刚开始那会儿，角田对于他的那套软胎根本就没有省着用，这会儿抓地力出现了严重的下降情况，速度也跟着狂掉。
秦淼是眼睁睁的看着角田与他前面诺里斯之间的时间差距从5秒扩大到8秒，现在正在向着10秒的差距发足狂奔。
那真的是，看在眼里急在心里。
所以秦淼就在车队TR之中寻求外援。
车队这边其实早就发现了秦淼的困境，策略组第一时间就开始讨论，以及制定战术。
其实第十二圈的时候车队这边就已经有了新的战术，但是他们也看到了这三圈秦淼一直都在给自己赛车的电池充电，他们自然能够猜到这个时候的秦淼想要干什么。
毕竟新的战术对于秦淼的速度来说还是有不少损失的，所以他们也希望秦淼这次进攻能够成功。
自然没有第一时间告诉秦淼他们有了新的战术，而是等秦淼的这次尝试失败了之后，才准备告知。
不过他们没想到的是，秦淼比他们先开口。
“如果你确定自己没有办法超越加斯利和角田的话，我们建议使用两停战术。”弗兰奇说道。
秦淼稍微想了想，两停战术比赛开始之前他们根本就没有考虑过，但都现在这个局面了，两停也不是不行。
只不过这个时候临时更换战术带来的后果就是秦淼这个车手对于新战术没有任何的准备，什么时候进站秦淼心里是没有数的，全都得靠车队提醒。
不过现在的秦淼已经没有了更好的选择。
看着自己面前开着火车的两台小红牛，秦淼最终还是选择了相信车队策略组的判断。
“好，两停，我什么时候进站？”
“下一圈。”
“Copy。”
确定了新战术之后，秦淼就又开始了充电。
没办法，现在的情况下，秦淼能做的事情也就只有给自己的赛车充电了。
第十四圈，秦淼选择进站换胎。
驶入维修区，换上白胎，换胎时间2.4秒，还算是不错。
出来之后落在第十四，米克的后面。
并且此时秦淼与自己面前的米克的时间差距只剩3秒，秦淼面前也没太多的干净空气。
不过落在米克身后三秒总比困在小红牛的DRS小火车里要好。
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