突如其来的消息如一道闷雷，劈在在场各位知情人的头顶上。
这不是一条新鲜的航道，在今天之前，这里已经经过了五个多月的试运行。
而且，因为夏国的核心目标，是打通航道，对外消化自家的过剩产能，所以尽管投资额巨大，但并没打算靠收这条航道的过路费挣钱，所以收费非常的低廉。
低到什么程度呢。
免基础费，收极低的会员费。
也就是说，虽然诸夏联盟投巨资建设了喷流防护罩，从而使得红蟹初段太空丝绸之路成为了可以顺畅通行的优质航道，但是你正常通过，只要你的飞船上有任意一件诸夏夏国产品，就无须向诸夏联盟支付任何通行费用。
试运行的时候，所有的飞船都在钻这个空子，在登记处花一点微不足道的零钱，买上一只打火机，或者一把指甲刀，就可以免费通过这段崭新的航道。
若是东西不丢，下次过这条航道连这几块零钱都省了，来来去去的船队，好多把诸夏联盟当傻子看。
毕竟这么雄伟壮丽的宇宙奇观，这样搞连维护费都挣不出来。
差不多到试运行第三个月的时候，因为航道上的通行者越来越多，过往的飞船需要排队了，这时候，可以优先登记进港的会员费才算是卖出了一些。
免费的还是可以走，不过就是要会员先走完。
关键是会员费便宜的要死，诸夏联盟规定的一个月时间，核算下来才几个艾晶，再加一个艾晶买块诸夏联盟的计时月历钟表，本月内畅行无阻。
到这时候，各个投资商都有些犯嘀咕了，这入不敷出的，回本遥遥无期啊。
没事，来自诸夏联盟的开拓巨企说了，你们什么时候想退出，诸夏联盟按你们投入的120%回收股份。
如果诸夏联盟此刻勉为其难的以底价甚至打折价回收，说不好还有些文明会出售止损，但溢价收购，摆明了告诉大家，我诸夏联盟有足够的信心，大家反而犹豫了。
这也是后来夏国被尊为宇宙中最厚道的文明的由来之一。
太讲究了。
作为航道的第二大股东，矽元文明的忘尘空优集团，原本投资就是为了交好夏国而不是为了挣钱的，这时候带头表示坚决持有，于是大家就纷纷捂住了股份。
就算是文明，也都有个从众心理。
到四个月左右，来往的飞船基本都会员了，于是又排起队来了。
这时候，诸夏联盟在防护罩上半部分保留的“快速通道”就成了香饽饽。
然而这次，可不是给钱多少的问题了，诸夏联盟的通行规范说的很明白，快速通道是提供给联盟自己卫队和商队的，不对外开放。
但是很快，来往的商船们又找到了漏洞。
只要飞船上运载的货物，有百分之五十来自诸夏联盟，那就可以被算作诸夏联盟的商船，可以直接从快速通道通过。
接下来的事，就是这帮喜欢钻空子的各文明商人们算账的事了。
宇宙贸易本身就是暴利行业，算算时间成本，再算算夏国产品可能的利润率，越来越多的商队做出了合理的选择。
整个航道一片欣欣向荣，朝气蓬勃的景象，航道上沿途的几十个补给星港几乎是满负荷运作，以至于补给，维修，保养，升级改造和整体置换，都很快成为了太空丝绸之路的重要盈利点。
按照常规的逻辑，商贸繁荣之地，就会有海盗出没。
但是第四星区有些特殊。
太空盗匪的诞生，几乎必然源自于文明或者国家控制能力的下降，其典型特征是失控的秩序，贫困的社会，超高的失业率，以及混乱的武器市场。
其中失业率这一项尤其重要，若是手上能有个吃饭的工作，谁愿意孤注一掷去干那亡命的买卖。
第四星区这里，临近的矽元文明和欧里亚帝国打生打死，别说失业了，一轮征兵下去，后方好多工作岗位都得提薪留人。
而原本海盗的集中区迷乱星环，大型海盗势力被诸夏联盟一锅端了，没了这个混乱之地的大本营，无处补给、武器缺失、情报匮乏，种种客观条件都不支持中小型海盗团在这个区域活下去。
再加上HH前138是新开的航道，远方的海盗知道这消息不但需要时间，也得考虑跨星系过来劫掠是否合算，以至于联盟的丝绸之路航道平稳运行了这么接近半年的时间，零事故。
眼看就要冲刺安全运行两百天了，这种时候，出事了。
还是在大元帅剪彩的当天，当时，出的事。
这如同一记响亮的耳光，抽在整个太空丝绸之路管理方的脸上。
尤其是小小果冻和李淼，一个星区司令，一个卫戍指挥，怎么算都属于直接责任人，此时虽然还在众人面前勉强维持着仪态，避免被不明真相的工人和盟友看出端倪，但是脸部绷紧的咬肌已经把糟糕的心情展现到一览无余。
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