风浪略有些大，但对习惯了海上生活的老海狗们，还真算不了什么。
平海军副将朱寿站在甲板上，指挥着军士们用吊杆将货物从小船上拉上来。
吊杆其实是人力驱动的，通过滑轮这种省力的工具装卸货物。而在码头上，现在已经开始推广畜力滑轮吊杆，型制也比船上的大多了。
滑轮大概是古代一个相当伟大的发明了。虽然没有系统性地提炼出滑动摩擦、滚动摩擦以及摩擦系数的概念，但人们在生产生活中下意识得出了自己的结论，并将其应用到实践中。
但话又说回来了，有某种技术，不代表这种技术在实际中被应用了，或者大规模普及了。纵览史书，总能看到古代有某某技术，但你去实践中找一找，根本没有普及或推广，大部分工匠不知道这玩意，甚至有些技术仅仅只存在于书上，或者只做出了少数试验品，这和没有这门技术也没什么差别了。
而这，其实就是技术会消失的秘密。它从来没有被大面积推广、大规模使用，或者推广了，但使用过程中出现种种问题，没有经过市场的检验与反馈，没有迭代改进。原型机和最终定型机，有时候完全是两个层面的东西。
滑轮组在船上算是应用比较多的了，毕竟是真的有用。尤其是新出的“海交丁”型三桅帆船，更是大面积使用这种省力的工具。毕竟比起传统帆船，这种新船帆更多、更大、更重，操作更加繁琐，不用是不行的。
装在桶里的货物被拉上甲板后，水手们立刻将其抬走，然后当场分拣。
所谓的“货物”其实就是一条条鱼罢了，大黄鱼、小黄鱼、鳕鱼甚至头足类的乌贼都有，数量庞大，品类众多。
朱寿特地跟过去看了看。
水手们的动作很麻利，先按种类分，然后按大小分。挑拣完毕后便拿着尖刀开始宰杀，剖腹、刮鳞、去鳃等等。也不知道他们杀过多少鱼了，总之动作快捷迅速，令人眼花缭乱。朱寿看了一会，就感到了充满节奏的美感。
杀完的鱼清洗完毕后，便放入桶内腌制。腌制火候差不多的鱼，则拿出来晒干、风干，然后装入另一个桶内。
有些时候，朱亮都觉得这些平海军的辅兵们已经全部堕落为渔民了，“屯田”屯得不亦乐乎，因为他们是有额外收入的，计件拿钱，故工作积极性很高。
甲板那边，送完了鱼的小船并没有立即离开。
水手们又通过吊杆送去了一些补给品，包括澹水、米面、果蔬等物事。收完补给品后，小船上的水手打了声招呼，便划桨离开了，往不远处的另一艘平海军舰船靠近。那是他们工作的战舰，但没有炮车、弩机等军事设施，取而代之的是各色渔网、鱼竿，让人看得目瞪口呆。
其实吧，平海军现在没啥战斗任务。
他们最主要的工作，就是来往于登州与安东府之间，输送人员和物资。即运输是主业，捕鱼是副业，搞好这两项工作，基本就能得到上等考评。
“将军，底舱已经满了。”有水手上来禀报道。
“我去看看。”船只摇晃不定，但朱寿如履平地，很快便下到了底舱。
舱内的味道很难闻，充斥着浓烈的鱼腥味。
船底有些湿滑，一个不小心就会摔倒。但朱寿毫不在意，不漏水的船不是好船，漏漏更健康。
底舱还有不少水手在忙活着，他们用麻绳固定好一个又一个装满咸鱼的木桶。
虽然已经见过很多次了，但每一次看到如此密密麻麻排布着的木桶，他都忍不住生出一股豪情。
这得值多少钱啊！
出海后用网、叉、篓、竿捕鱼，自古就有。
杀鱼腌制，做成鱼干，自古也有。
但像平海军这样反复调查渔汛发生的时间和地点，然后追逐鱼群，集团化捕鱼，且配备一艘加工补给船，在海上当场宰杀腌制，并给渔船提供补给品，修理渔具的，还是第一回，全赖邵圣的“最高指示”。
这种捕鱼的效率是十分惊人的，也是传统作业方式难以企及的，堪比邵圣当年开启陆上农业改革，让关西老百姓大量摄入肉、奶制品，改善体质。
“差不多了，返航！”朱寿看完后，便上了甲板，下令道。
水手们听令后，立刻开始忙活起来。
有人爬上高高的桅篮，确定方位。
有人观察顶桅上的小三角旗，判断风向。
有人开始喊着号子转动帆桁，调整总计八九面帆布的受力角度。
有人收帆、升帆，不断调整帆布的受力面积。
……
所有人都各司其职，忙而不乱。
经过长时间的练习，水手们已经逐渐熟悉了如何操纵这种复杂的新式帆船——最复杂的部分，便在帆缆系统。
朱寿亲手往海中投入了一块流木，默默估算航速。
东南风吹拂之下，这艘船只航行得很快，朱寿估摸着，最多两天便可抵达青州。
他甚至下意识取来纸笔，想演算一番风力、洋流与航速的关系，但在分力、合力这一关就放弃了，实在弄不清楚，只能回去后再找人请教了。
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