马特贝在收盘前就睡着了，起来已经下午3点25分。
北汽蓝谷今天再跌-3.3%收了连续第6根绿K，这让满仓的马特贝肯定是难受的，这就是仓位管理和分仓持股的必要性，股价的走势和基本面实际的变化大多时候可能都是错开的。“难道这次是我干掉了华为？”
马特贝自嘲了一句继续开始了今天的盘后功课。
“高标两只，1进2才三只，行情是比昨天稍微缓和，但情绪还是很差。”
马特贝自己的情绪可能更差了，因为这次搏北汽蓝谷会在第17周的汽车销量数据出来前拉升起来的计划应该是又失败了。
今年算是第二次失败，上次是金逸影视搏的一季报预增，结果是没出来，这次目前虽然还不知道享界增程版的销售数据，但股价上的6连阴基本宣告这次计划的失败。
那后面怎么办？
马特贝自己也在想这个问题——收盘了，北汽蓝谷跌-3.3%收第六根绿K。
网络上还是查不到享界 S9 增程版的周销量数据。
. 享界 S9 增程版的周销量
第三方数据缺失：目前公开的第 17 周销量数据（如极速车情、汽车之家）均未单独披露享界 S9 增程版的具体销量，主要原因是其交付启动仅 5 天（4 月 23 日 - 27 日），且初期产能集中在华东地区，尚未形成全国性交付规模。
订单转化滞后：增程版大定订单需 1-2 个月转化为实际交付量，因此 5 月起销量数据才会逐步显现。
不论好坏，也不捂住不说对持股者更不友好了，也不确定是不是因为增发的影响，毕竟从增发的定价来说，北汽蓝谷目前阴跌的走势是参与增发方希望看到的。
只能佩服他们保密工作确实做的好。
品牌级销量：根据第三方机构「极速车情」4 月 29 日数据，鸿蒙智行旗下问界品牌第 17 周销量为 6850 辆，排名第五，环比增长 13.2%，主要得益于问界 M8 的交付推动。
车型结构：问界 M8 上市不足半月大定突破 6 万台，问界 M9 持续领跑 50 万级豪华车市场（上市 27 天大定破 4 万台）
隔壁的数据倒是大声旗鼓的张扬着。
马特贝想起来之前自己胡乱猜的那个老余团队的阳谋，也只能以此来安慰自己，继续持股计划，等到经过五一假期的看有没有新的消息出来，再做调整。
如果北汽蓝谷在股价走势上是上涨的，马特贝倒是不担心基本面的消息，就是这种股价下跌的情况让他不得不一直保持警惕。
“这种情况未来是要注意避免的，这次实质上还是赌错了，不用找理由。”
马特贝懊恼的嘟囔着，然后继续查鸿蒙智行第17周的销量战报。
“截至 2025 年 4 月 29 日，享界 S9 增程版的具体交付数据及第 17 周（4 月 21 日 - 27 日）销量数据尚未通过官方或权威第三方渠道完整披露。”
这是今天18:12分豆包给出的查询结果了，马特贝知道他们还在压着数据。
交付启动时间：4 月 23 日上海车展期间正式开启用户交付，首批车辆集中在华东地区（如上海、江苏），河南等地同步启动批量交付10。
交付量规模：
第三方机构「汽车之家」4 月 29 日报道显示，部分城市（如合肥）4S 店截至 4 月 27 日仍未开始交付，而河南等地已完成约 300 辆交付。
综合行业经验，新车交付初期通常以区域试点为主，首周交付量普遍低于千辆。
如果今天鸿蒙智行还是压着享界S9增程版的数据不报，那不排除明天北汽蓝谷可能还会出一根中阴线甚至大阴线，结束假期前的最后一个交易日，但也可能这段时间打压的资金会回补形成反弹。
下周回来，4月份的销量数据鸿蒙智行还能够压得住享界S9增程版的实际交付数据么？
为什么压数据，一方面可能是配合北汽蓝谷的增发，另一方面可能就是不希望销售数据被BBA等友商了解，制定一些以死相搏的降价对抗手段。
“BBA会定出以死相搏的价格来抵抗么？”
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