经过一番激烈的唇枪舌剑，终于在钱侍郎的巧妙协调下，大家逐渐意识到各自观点的局限性，开始相互妥协和让步。
经过长时间的讨论和研究，众人终于达成了共识，一个全新的石炭运价方案就此诞生。
这个方案的核心原则是按照货船运送的数量和航程来收取运费。也就是说，货船运输的石炭越多，航程越远，所收取的运费也就越高。这样的设计充分体现了“多拉、多跑、多赚钱”的理念，鼓励船主们尽可能地增加运输量和运输距离，从而提高收益。
同时，该方案也充分考虑到了运输成本，拉石炭去目的地的同时，也可以评估速度以及安全等因素，通过合理的价，顺便拉上同目的地其他货主的货物，减少空驶，降低运输成本。这样既可以确保船主在获得利润的同时，不会因为运费过高而失去市场竞争力；而对于货主来说，他们也能够以相对合理的价格获得可靠的运输服务。
此外，为了保障运输过程中的安全，方案还规定了一系列严格的炭业司运输船只安全标准和监管措施。只有符合这些标准的货船才能够参与运输，以确保石炭能够安全、准时地送达目的地。
这个新的石炭运价方案得到了各位东家的一致认可和好评。它不仅为船主和货主提供了一个公平、合理的交易平台，也为整个石炭运输行业的发展注入了新的活力。
公堂之上的气氛也随之缓和下来，人们的脸上都露出了满意的笑容。
钱侍郎一番处心积虑的操作，不仅降低了运费，还让船运事业进入了一个新的航运时代，堆积如山的煤球儿也在一个个船运商行的运作之下，运到了大宋朝大半个地区，而且煤球儿统一定价600文钱一石，实行大宋朝全国统一价格，彰显了皇权至上的封建垄断雏形，刚刚还危机四伏的炭业司府衙，如今成了皇帝陛下的“聚宝盆”，户部的“钱袋子”，工部的“铁饭碗”，兵部的“衣食父母”。
令人意想不到的是，户部炭业司府衙竟然被皇帝陛下亲自下旨，单独划拨出来，成为了皇家内帑的产业！这一决定无疑是对炭业司的高度重视和认可。
而原本担任户部炭业司侍郎的钱大人，也因此得到了高升，一跃成为皇家炭业司的司长，官居正二品！这可是一个相当显赫的职位，不仅意味着权力和地位的提升，更代表着皇帝对他的信任和重用。
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