12月20日晚上7点左右，在绥远地区一片荒凉的地界上，一支车队正在以每小时五十公里的速度稳步前进。
这支部队清一色使用解放MV3卡车和VN1步战车，知情人士一看就知道这是八路军的部队。
事实也确实是如此。
这支部队是八路军第一二〇师新组建的一支护卫连。
这支护卫连成立起来的目的也就只有一个，那就是护送重要目标前往预定地点。
从现实的角度出发，第一二〇师所在的晋西北抗日根据地和其他几个抗日根据地的任务都是不一样的。
晋西北抗日根据地的任务，更多的并不是同日军作战，而是承担保卫陕甘宁边区安全的责任。
在《亮剑》原本的剧情当中，在1942年的时候，晋西北抗日根据地就和陕甘宁边区整合，并组建了陕甘宁晋绥联防军。
这个陕甘宁晋绥联防军的职责，就是为了加强保卫边区的力量和统一陕甘宁、晋绥两个区域的军事指挥和军事建设。
而《亮剑》原剧情当中是这样，现在的晋西北军区部队的任务也还是没有太大的改变。
此前由于日军占据太原，晋绥军占据晋西南地区，所以延安和山西之间的交通，总是要经过晋西北。
不管是晋察冀军区，还是晋东南地区，都需要走此前秦文伟返回延安的那条路。
也即进入晋西北之后，经由兴县渡过黄河，然后再在陕北山区内绕一大段路，再抵达延安。
延安虽然是在陕北，但实际上，很多人可能没有意识到，如果按照纬度来说，延安和西宁、邯郸、济南差不多是在同一纬度上的，甚至和长治、临汾的纬度也很接近。
晋西北和晋察冀还好，晋东南地区走晋西北去延安，那绕的路可就远了去了。
以长治战役之后，八路军总部搬迁到的长治城区为例，从长治城区到延安的直线距离仅有330公里。
如果走从长治直接向西走临屯公路，然后再经由蒲县、大宁县东渡黄河进入延长县的话，整个路程也就是450公里。
可如果要走当初没有收复太原之前的路秦文伟那条路线的话，那整个路程可就有1200公里了。
而在太原战役之后，八路军收复了太原，并且也收复了吕梁后，情况就稍微好了那么一些。
现在的八路军可以经由汾阳进入吕梁，然后再从柳林县西渡黄河，进入吴堡县，并一路再经由绥德县、清涧县、延川县，再抵达延安。
这条路线虽然比之前1200公里的那条路线好了非常多，但全程也还是有600公里。
相当于也还是因为有晋绥军的存在，需要稍微绕道走吕梁。
当然，延安方面现在也已经在和晋绥军方面沟通，希望后续能够在蒲县、大宁县等地修建公路。
晋绥军方面原本是不太愿意答应八路军修公路的这个要求的，但八路军给的实在是太多了，这也让晋绥军方面现在产生了犹豫。
不过那也是之后的事情了，现在八路军如果不是乘坐飞机前往延安，而是要陆路去延安的话，还是要经过吕梁这里。
吕梁现在也还是晋西北抗日根据地的防区，所以晋西北军区平日里的任务当中，最为重要的一项反倒也不是和日军之间的交战，而是需要护送那些从延安前往前线、亦或者从前线前往延安的人员。
不过按照人员的不同，晋西北军区提供的护送部队组成也是不同的。
对于一般情况下，从延安前往山西、或者从山西返回延安的技术工人、指战员、亦或者是其他人员每天的数量都不少。
所以通常是会在晋西北这边，等到有个几十人、几百人之后，一起出发。
对这些人的护送，一般也就是当地派遣一个步兵排的兵力去掩护他们。
如果人数再多的话，那么掩护的部队人数也会适当增加，一般也是让当地部队派遣一个步兵连，最多不超过一个步兵营去掩护他们。
不过在太原战役之后，这种护送任务与其说是护送，那还不如说是领路了。
毕竟太原战役之后，整个山西境内的日军都已经被歼灭了——大同虽然没收复，但此时大同和朔州都隶属于察哈尔省，所以严格地讲，山西境内的日军确实已经全部被消灭了。
除此之外，晋西北地区的土匪也在经过两轮大规模剿匪之后已经被八路军全部被消灭，安全问题自然是大大减少了。
也因此，现在的这个护卫连的组建，就变成了专门为护送八路军高级指挥员而存在了。
就比如现在的护卫连执行的就是成立以来的第一个任务，护送第一二〇师师长前往包头。
在黑夜中，护卫连在组成的一个车队在朝着包头继续前进。
在这个车队的中间位置，有一辆经过特殊改装的8X8重型解放MV3卡车。
而这辆8X8重型解放MV3卡车的后车厢也不是普通车厢，而是一个改装过的护卫连指挥中心。
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