第一百二十一章 星地智联破网局，座舱生态冠全球
2028年3月15日的江苏常州，春分的阳光透过“云帆车联测试中心”的玻璃穹顶，洒在改装的“云帆星舱测试车”上。强子坐在驾驶座，指尖轻点中控屏上的“星地融合”图标——1秒后，车机屏幕弹出卫星信号与地面5G基站的双格信号条，刚收购的“星联协议”公司核心专利（星地双模通信协议）正发挥作用：在测试场的“信号屏蔽区”（模拟偏远山区无基站环境），车联网延迟仍稳定在0.02秒，智能座舱的“多模态交互”同步启动——强子抬眼看向摄像头，眼神聚焦“导航”图标，系统0.05秒识别并规划路线；手势划过空中，中控屏音乐随即切换，这是“星联协议”的“低延迟交互专利”与“云帆智舱4.0”的首次联动。“凡子，刚和蔚莱的车联网总监测完，星地双模在无基站区连续工作4小时，数据传输零丢包，比联拓智驾的纯5G方案强太多，下周三的‘车联生态发布会’稳了！”
手机那头的林凡，指尖划过车联网与智能座舱生态报告，脑海里的预知画面带着信号的干扰纹——联拓智驾联合“中移智联”（通信运营商背景，谐音规避），布下“生态封锁+数据绞杀”的新局：买通某省通信管理局临时工，以“车联网频段未备案”为由，冻结云帆在华东3省的5G车联网频段（国内时间3月16日生效）；伪造“云帆车联网数据泄露”的报告（剪辑其他车企的用户数据截图），计划3月18日发给《中国汽车报》；在资本市场玩“车联-座舱双杀”——A股“云帆车联（688CL）”（持仓750万股，成本85元）开盘砸到83元，港股“云帆座舱（09900）”（刚上市）同步砸到17港元（发行价19港元）；雇佣黑客攻击云帆“车联云平台”，想篡改100台测试车的星地通信日志，让车企查到“信号中断记录”；甚至联系长三角4S店，谎称“云帆智能座舱与安卓系统不兼容，需额外装插件”，拖延终端推广。
“强子，别等发布会，带‘星联协议’的通信专家郑工（新角色，38岁，曾因公司资金链断裂放弃海外offer）、智舱交互设计师刘工（35岁，擅长多模态交互），明天去黄山山区做‘无基站实车测试’，拍视频打脸频段封锁和兼容谣言；周彤，直接联系工信部信息通信管理局，3月17日提交‘星地双模频段备案申请’，同时查中移智联的伪造报告——临时工收了100万，转账记录在‘联拓智驾’的子公司账户；张磊，收购‘星联协议’不单纯买专利，用‘项目分红+技术持股’绑定团队（郑工团队占项目3%分红），联拓会在14:00砸‘星联协议’的债权价到1.8亿，你让‘长三角车联基金’按1.9亿接，拿到专利永久授权+团队独家合作；孙浩，盯‘车联网流量期货’（SHFE车联EL，新品种，国内时间15:00-23:00交易），联拓会在19:00（车企测试高峰）砸到650元/GB（止损线645元），你18:00先加8亿建底仓，19:00砸盘时补11亿，等20:00工信部发‘2028车联网安全补贴政策’（星地双模车每台补1.5万），期货反弹收网；胖子，车联云平台装‘双日志备份’，黑客改的是在线日志，真数据存在本地服务器，你同步抓他们的攻击IP，找网警固定证据；眼镜，准备3.5亿资金，1.5亿用于星地双模设备量产，1亿给基金接债权，1亿做发布会宣传，顺便和中国星网签‘卫星通信合作协议’，拿到低轨卫星车联频段使用权。”林凡的声音透着“生态破局+技术绑定”的思路，身后大屏幕分六区：国内（10:00）、常州（10:00）、黄山（10:00）、上海（10:00，期货）、港股（9:30）、工信部（10:00）。
3月16日国内开盘前，张磊的桌上摆着小周熬夜做的“车联网频段备案指南”——小周春节后学了通信频段政策，指着红圈处：“磊哥，星地双模属于‘特殊场景车联频段’，备案只要3个工作日，联拓说‘未备案’就是造谣，郑工刚测完，黄山山区用星网卫星，信号比基站还稳！”9:30开盘，A股“云帆车联”跳空到83.2元，港股“云帆座舱”跌到17.1港元，联拓雇的空头同步砸盘。张磊没急着接，按林凡说的“等实车测试消息”，10:40强子传来“黄山无基站测试成功”的视频（车机在深山里导航、听歌零卡顿），他才在A股挂83.3元接40万股（分八笔），港股挂17.2港元接250万股，11:30A股回83.8元，港股回17.5港元，小周松口气：“磊哥，这次用深山实车测试背书，比硬接盘有说服力，我这几天背频段政策背得脑壳疼，值！”
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