“看报，看报！”
“陈阳机械厂又出大动作！”
“第二个蜂窝煤球机！陈车1型自行车！让你的洋车梦成真！”
“50磅！50磅！中都人自己的洋车！”
每个报童都有自己的提炼话术，至于把一辆国产自行车称呼成洋车，那也是无奈之举。
相比于自行车和单车这种中性的标准名称，洋车这个名字更具有普遍性。
所以哪怕《观察家日报》的头版没有一处有用洋车字样，但报童们却自觉换成了大多数人更能清楚定位的洋车称呼。
“大山牌洋车！大山牌洋车！陈阳机械厂制成第一款自行洋车！”
本来为品牌取名的事儿应该是个严谨认真的活儿，可当泰山牌这个预定名称出炉后，有人觉得中直工厂生产的产品却用鲁省地标，实在说不过去。
但要说用中直各山名，一来同样和中都有不少感官距离，二来这些山名总感觉不如刚开始的泰山有气势。
万一以后鲁省的同行有样学样，用泰山做名，岂不是天生就比别人低了一头？
不行不行。
最后纠结不定之下，有人干脆提议，啥名也不用，就做个泰山山峰样式放上面。
宣传标准名称还用陈车1型自行车。
于是经过报纸，再到报童嘴里就冒出个“大山”牌洋车了。
实在是不知道那上面是什么山，只看着是个大山形状。
你要是自己不说，那我可就胡说了！
“老板，这是新机器的安置区。现在报社每天实际印刷能力已经可以达到份，实际印刷数在份左右。”
“其中份在中都各区，中直其他城市大概3000份左右。”
郑不同为袁平介绍着尚武街新报社馆址。
对于报社现在的销量，郑不同是不太满意的。
中都市场已经日益增长乏力，中直铁路沿线城市的销量却总是不温不火。
要说增长也是有的，只是和在中都当初的突飞猛进相比，几个月才3000左右的销量，实在是让人难堪。
要知道，这可不是一两个城市，而是中直所有铁路沿线城市的总销量。
算起来，平均每个城市加上所属县城乡镇站销量还不到500份。
这个收入维持各地的分社成本都够勉强。
“外埠情况怎么样？”
除了中直大本营，报社在南直，淞港，鄂省也设有独立分社。
这些才是报社通达全国影响力的关键。
“南直金陵社印刷量5000份左右，上海社印刷量6000份，鄂省武汉社印刷量3000份。”
“已经在当地跻身大型报社的门槛。”
“目前报社单期总销量接近份。”
“接下来，我们扩张的重点城市，初定为北直北平和天津，鲁省青岛，浙省杭州，粤省羊城和附近的港城。”
郑不同所提到的都是东部地区主要沿海城市，这里经济繁荣，报社市场容度大，扩张更有效率。
“往西往北呢？”
虽然整个国内的重心都是偏东的，但西边也不全是荒芜之地。
袁平更想要的是报社影响范围的覆盖广度。
“西安和太原是不是放在第三批里面比较合适？”
这两个地方虽然也是全国有数的名城，但实际上已经脱离了城市发展的第一梯队。
太原还好一些，西安则是没落的厉害。
“不要只考虑经济收益，报社的价值就在于舆论影响力，深度很重要，广度也很重要。”
“把西安，太原，对了，还有成都也并入第二批扩张计划里面。”
“只要在当地能维持住盈亏平衡，就算成功。”
这些站点都是需要独立配置印刷能力的分社，在成本上天生就有一些压力。
另外还有一些本地报社或明或暗的针对打压，能维持住盈亏平衡就算成功，真的不是一句虚话。
“另外，编辑团队的培养也要放在心上，提高整体文化素质，加强多样化能力培训，这是报社总部的任务，也是你这个掌舵人的任务。”
“不要陷在具体业务上，那个有陈嘉庚帮你盯着，你要做的，比多挣那点儿钱要重要的多。”
对郑不同，袁平抱以很高的期望。
“我记住了。”
“这是报社的书报备份库房，主要保存各地书报刊物样本，作为报社编辑取样查询的地方。”
“除了当代刊物之外，还有市面上能找到的各种图书籍册，一些古书原本也偶尔有留藏。”
报社的扩大，一些功能区域就可以独立分置，更专业，更高效。
“书籍出版和期刊杂志，你觉得现在有没有成熟的条件？”
没有一个报社人不想搞综合性发展，但实在太难了。
看起来相差仿佛的两个品类，其实和两个行业也查不多。
市场预判，报纸踩空一两次无所谓，每天都是新机会，图书不行，一本书出版以后，成本已经付出，结果早已注定。
销量大卖自然就是赚钱了，销量不济只能眼看着亏钱，几乎没什么翻身的可能。
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