“赤道运冰计划”如同一块投入平静湖面的巨石，激起的涟漪迅速扩散成全球性的浪潮。
从“斯维亚保温棉”高调接单那一刻起，这场挑战就不再仅仅是两家公司的事情，而是演变成了一场全球品牌的“搭车”狂欢和媒体界的“转播权”大战。
赞助商挤破头：
无数嗅觉敏锐的公司意识到了这是一个千载难逢的曝光机会。想想看，一支承载着五吨北极冰块、即将穿越极端气候、吸引全球目光的车队，它本身就是一个移动的、持续数月的话题中心！
· 石油巨头：争相提供车队燃油赞助，希望将自家logo印在庞大的保温运输车和护航车辆上，象征着“能量与耐力”。
· 汽车制造商：竞标提供经过特殊改装、适合长途越野和极端地形的牵引车头及后勤保障车辆，这可是展示车辆可靠性和性能的活广告。
· 轮胎公司：激烈角逐，希望为车队提供能应对从北欧冰雪到撒哈拉沙砾的全地形轮胎。
· 户外装备品牌：为随行的工程师、记者、保障人员提供服装、帐篷、应急设备，主打“专业探险”。
· 甚至食品饮料和手表厂商都来凑热闹，想为车队提供补给品或计时设备。
香榭丽舍贸易公司的赞助招商部门电话被打爆，门槛不断提高。最终，只有几家实力雄厚、品牌调性符合“挑战、科技、探索”主题的行业巨头，支付了高昂的赞助费，获得了在车身上展示logo和参与部分宣传活动的权利。这笔意外之财，大大对冲了活动成本。
媒体转播权大战：
作为主办方和策划者，“巴黎之声”自然牢牢掌握着独家全程直播权和第一手报道权。他们组建了庞大的随行报道团队，配备了当时最先进的卫星直播车和通讯设备，计划将车队每天的行程、技术细节、沿途见闻、遇到的挑战，以纪录片结合实时新闻的形式，呈现在自家电台和电视台（欧洲部分国家已开通电视业务）上。
但这块蛋糕太大，一家吃不完，也为了最大化影响力，“巴黎之声”明智地选择了出售各地区转播权和专题报道授权。
这下可热闹了！欧洲各国的电视台、广播网、新闻社闻风而动，展开激烈竞标。BBC、ARD、RAI、TF1……这些传媒巨头纷纷出手，谁也不愿错过这场注定载入史册的“科技探险真人秀”。
转播权价格被不断推高，相关谈判甚至登上了财经新闻。最终，“巴黎之声”通过授权费用赚得盆满钵满，而获得转播权的媒体也摩拳擦掌，准备投入资源进行本土化包装和深度报道，吸引本国观众。
一时间，“北极冰块”、“瑞典保温棉”、“穿越赤道”、“三百万美元”成为了全球媒体的高频词。普通民众也兴致勃勃，将这看作是一场有趣又刺激的“科学赌局”，茶余饭后都在猜测冰块能坚持多久，保温技术到底有多神奇。
在万众瞩目之下，经过数周紧锣密鼓的筹备——包括在北极圈特定地点采集并切割出符合要求的五吨巨冰（本身就极具新闻价值），将其装入由斯维亚公司倾尽全力打造的、像一个巨大银色棺材的“多层复合绝热保温舱”中，再由特制重型卡车头牵引——“赤道运冰”车队，终于从挪威北部正式启程了！
车队阵容豪华：领头是印着保温棉公司巨大logo和赞助商标志的银色保温舱运输车，其后跟着工程师保障车、媒体直播车、后勤补给车以及若干护航车辆。浩浩荡荡，在北极的寒风中，向着南方，向着温暖的欧洲大陆，进发！
全世界的好奇心，都被这个闪烁着金属寒光的“移动冰库”牵引着，开始了一段漫长的、充满未知的追随。
车队一进入欧洲大陆，便如同国王巡游般，引发了持续的轰动。
按照计划，他们穿越斯堪的纳维亚，进入德意志，南下高卢国，绕行伊比利亚半岛，折向意大利，再北上经瑞士、奥地利进入东欧，几乎把西欧和中欧的主要国家绕了个遍。
每到一个预定的大城市——汉堡、巴黎、马德里、罗马、维也纳、柏林……车队都会进行短暂停留，举行小型的公众展示活动。
景象堪称奇观：
在巴黎香榭丽舍大街旁的特设展区，巨大的银色保温舱在阳光下熠熠生辉。工程师们会在严密的监控和媒体的镜头下，短暂打开外层检修舱门（并非直接接触冰块的终极内层），展示内部复杂的传感器读数和多层隔热结构剖面模型。
身穿印有赞助商logo服装的工作人员向好奇的市民发放宣传册，讲解保温原理。人们排着长队，只为一睹这个要挑战赤道酷热的“冰怪物”真容，并亲手触摸一下冰冷的外壁（尽管这只是最外层的温度）。
“它真的能从北极到非洲吗？”一个高卢女孩好奇地问。
“我们相信技术的力量！”工程师自信地回答，指向保温棉公司的标志。
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