在卡里上空，德伦特兰革命军空军首批从军团采购的36架MiG-21F型战斗机已到位，飞行员们正在接受军团空军教官的系统培训。由于德伦特兰周边地区此前完全没有喷气机存在，即便配备红外导弹也无用武之地，因此训练重点被放在格斗空战技能上。不过，导弹的合理使用同样是这些飞行员的必修课，毕竟驾驶二代机却不会发射导弹，实在说不过去。
德伦特兰合众国空军列装的是MiG-21“鱼窝”，而克桑提尼亚方面也正在仿制同型机。克桑提尼亚通过政治途径说服德伦特兰和程海后也加入了这场培训。尽管他们对程海直接向德伦特兰出口成品MiG-21有所不满，这一行为令克桑提尼亚的自主研发部门略显尴尬，但军团提供的二代机与导弹操作学习机会依然极为珍贵，可谓机不可失。
对德伦特兰飞行员而言，他们需要从最基础的飞行技术学起；而克桑提尼亚飞行员的任务，则是学习如何驾驭这头“超音速巨兽”。MiG-21“鱼窝”与他们自研的CAF-02（仿MiG-19）存在显着差异：MiG-21采用三角翼布局，在低速大迎角状态下具有极为尖锐的失速特性，一旦进入“深失速”状态几乎无法改出，这与MiG-19的后掠翼特性截然不同。
此外，MiG-21加速迅猛，减速也同样迅速。在空战中一旦损失能量，恢复所需的时间和空域远大于MiG-19。飞行员必须改变以往“随时拉杆”的习惯，毕竟MiG-21的能量并非“批发而来”，需要更加精细地管理。
训练还包括红外制导导弹的发射包线、追踪能力与使用限制，这相对于MiG-19的机炮与火箭弹思维是一次革命性跨越。飞行员需掌握导弹预瞄技巧以提高命中率，甚至要学会如何避免导弹误锁太阳。
战术层面，他们学习了MiG-21的经典战术“一击脱离”，即利用其高速性能实施俯冲攻击后立即撤离，避免陷入低速缠斗。这与MiG-19习惯的盘旋格斗风格形成鲜明对比。
培训结束后，克桑提尼亚的飞行员直接回国。而德伦特兰空军则与军团展开了一次对抗演习，结果被军团飞行员驾驶的“火花”战机全面压制，自信心几乎被打垮，不过考虑到双方在飞行经验与战机性能上的客观差距，这样的结果并不意外。演习结束后，德伦特兰飞行员也驾机返回本国。
时间匆匆步入夏季，克桑提尼亚自研的MiG-21“鱼窝”也终于下线，进入试飞阶段。这架被命名为CAF-03“鱼窝”的战机基本沿用了MiG-21的经典布局，但改为双座设计：前座为飞行员，后座为一名风系法师。其动力来自一台克桑提尼亚新型环形燃烧室小涵道双转子加力涡扇发动机，理论上在不借助法师辅助的情况下，极速可达1.2马赫。
武器系统包括两门20毫米机炮，配备两个翼下挂点与一个机腹挂点。该机还搭载了雷达测距仪，具备一定的远程搜索能力，并配备了弹射座椅，整体配置在当时堪称先进。
试飞员是之前在德伦特兰接触过MiG-21的老手。他仔细检查了座舱内的仪表布局，虽然与之前驾驶的MiG-21略有不同，但整体配置相当熟悉。各系统检查完毕，他通过无线电向塔台报告，请求起飞。
随着发动机的轰鸣声逐渐增强，战机开始在跑道上滑行。新型环形燃烧室小涵道双转子加力涡扇发动机在风系法术加成下展现出强劲的动力，战机很快便腾空而起。首飞进行得异常顺利，战机在各个高度层和速度区都表现出良好的稳定性。
首飞目标以“稳”为主：平稳起飞、平稳着陆，首要验证的是飞机的基本可靠性。在顺利完成数个架次的平稳试飞后，他们才开始进行极限性能测试。
测试内容包括极限速度、失速改出、耦合振荡风险等项目。最终数据显示，CAF-03的极限速度达到了2.1马赫。得益于后座风系法师的辅助，飞机出现耦合振荡的概率显着降低，失速与尾旋的改出也更为容易MiG-21原先最容易导致飞行员损失的两大风险，就这样被克桑提尼亚用“土办法”成功化解。
当最后一架次试飞任务完成，试飞员驾驶着CAF-03在跑道上缓缓滑行时，地勤人员纷纷向这架战机致敬。在夕阳的余晖中，CAF-03的轮廓仿佛预示着克桑提尼亚空军新时代的来临。这个曾经的小国，如今不仅成功仿制了先进的二代战机，更通过独特的魔法+科技路线，实现了对原机型的超越
这个振奋人心的消息如风般传入了克桑提尼亚皇宫。试飞成功的捷报送到时，太子马库斯正在主持军政会议。他立即暂停了既定议程，当着众大臣的面，对航空研发团队的科研法师们给予了高度赞扬。
诸位在CAF-03上的突破，不仅标志着我国航空工业迈上了新台阶，更彰了克桑提尼亚自己的巨大科技潜力。太子殿下的话语中难掩喜悦，你们为帝国立下了不朽功勋，皇室必将给予相应的奖赏。
诸位的成就令人赞叹，马库斯太子站在大殿里说道，但现在，我们需要你们再创奇迹。今年冬季，我国自己的航空母舰即将下水。而一艘航母，需要能在甲板上起降的战机。
太子详细阐述了需求：我们希望以为基础，开发一款舰载战斗机。它需要更强的起降性能，适应海上恶劣环境，还要能承受弹射起飞和拦阻降落的冲击。
听到这个任务，科研法师们既感到振奋，也意识到前所未有的挑战。舰载机需要更坚固的起落架、着舰钩、可折叠机翼等一系列特殊设计，还要应对高盐高湿环境的腐蚀问题。但太子的话语中充满了信任：既然你们能解决的技术问题，我相信舰载机的难题也难不倒你们。
带着新的使命和皇室的期望，科研团队立即投入了工作。在CAF-03的基础上，他们开始着手设计克桑提尼亚历史上第一款舰载战斗机，代号暂定为CAF-04海鱼窝。这个全新的挑战，将再次考验这个帝国他们科研法师的想象力。
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