“东方号”的烟囱里喷出的黑煤烟在南大西洋的风里扯成细长的灰带，1000吨的船体切开靛蓝色的海浪时，船舷两侧总会溅起半人高的白色泡沫。伊凡靠在甲板的栏杆上，手里攥着父亲留下的罗盘——黄铜外壳被海风磨得发亮，指针在玻璃罩里微微颤动，始终指向南方。考察队的十名工人大多挤在货舱上层的临时铺位里，只有安德烈抱着一把钢制扳手，蹲在钻井机的木箱旁，用一块浸了机油的破布反复擦拭箱体上的铁扣。
“伊凡大哥，这船晃得厉害，我总觉得钻井机的齿轮会松。”安德烈的声音带着一丝紧张，他的脸颊还泛着晕船留下的苍白，昨天风暴最烈的时候，他吐了整整三回，连硬面包都咽不下。
伊凡弯腰敲了敲木箱，传来沉闷的“咚咚”声——里面垫了三层干草和帆布，是他特意交代码头工人打包的。“放心，东方航运的人说这船跑过三趟印度，货舱加固过，只要不是断桅杆，设备出不了事。”话虽这么说，他还是伸手摸了摸木箱角落的铁锁，确认锁扣没有因为颠簸错开。甲板上的风越来越大，吹得他灰色工装的衣角猎猎作响，远处的海平面开始泛出不正常的暗灰色，像一块被墨汁浸染的亚麻布。
负责掌舵的老船长约翰突然从驾驶室里探出头，他的红色胡须上沾着盐粒，嗓门大得盖过海浪声：“全体船员注意！半小时后有强风暴！把甲板上的货物再捆三道！考察队的先生们都进底舱！”
伊凡心里一紧，立刻招呼队员：“安德烈，你带三个人去加固钻井机木箱，用备用的钢丝绳，每边都要缠到货舱的铁环上！剩下的人跟我去收帆布！”他刚说完，第一阵狂风就卷着海浪拍上甲板，冰冷的海水瞬间打湿了他的裤腿，甲板上堆着的几个煤袋被风吹得滚了起来，砸在栏杆上发出“哐当”一声巨响。
考察队的哥萨克老兵瓦西里抽出腰间的马刀，一刀砍断缠在桅杆上的松动绳索，大喊：“快！把帆布绳系到绞盘上！用绞盘拉紧！”五个哥萨克老兵动作利落，他们常年在中亚草原上应对沙尘暴，对这种突发天气并不慌乱，很快就和船员一起把主帆收了起来。伊凡则和工人一起，用钢丝绳将钻井机木箱牢牢固定在货舱的铁环上，钢丝绳勒得他手心发疼，他却不敢松劲——这台钻井机是考察队探查铁矿的核心设备，要是在风暴里损坏，到了澳洲连露天矿的深度都测不了。
风暴来得比预想中更烈，海浪像小山一样砸在船头上，“东方号”的船体剧烈倾斜，好几次伊凡都觉得船要翻过来了。他扶着栏杆往驾驶室看，只见老船长约翰死死握着舵轮，脸色铁青，驾驶室的窗户被海浪砸得“啪啪”响，玻璃上满是水痕。货舱里的工人开始有人尖叫，伊凡冲进去大喊：“都抓着旁边的铁架！别乱动！这船结实得很！”他的声音被风声和海浪声淹没，只能走过去，把一个吓得发抖的年轻工人按在铁架旁，让他抓紧。
就这样熬了四个小时，风暴才渐渐减弱。当第一缕阳光透过云层照在甲板上时，伊凡扶着栏杆站了起来，只觉得浑身酸痛，像被鞭子抽过一样。甲板上一片狼藉，煤袋倒了一地，几根栏杆被海浪砸弯，最让他揪心的是——船尾的螺旋桨保护罩被礁石刮破了，露出里面的螺旋桨叶片，其中一片叶片的边缘卷了起来，像被揉皱的铁皮。
老船长约翰蹲在船尾，看着损坏的螺旋桨，眉头拧成了疙瘩：“叶片变形了，再开下去会晃得更厉害，还会磨损主轴。前面就是好望角，我们得去那里的船坞维修，至少要一周。”
伊凡拿出地图，手指在好望角的位置划了一下——从巴库出发已经走了18天，原本计划40天到澳洲，现在维修一周，会延误到47天，不过好在好望角是重要的港口，应该能找到合适的零件。“只能这样了，”他点点头，“我让队员整理一下设备，看看有没有其他损坏的，你尽快安排靠港。”
当天下午，“东方号”缓缓驶入好望角的港口。港口里停着十几艘各国的蒸汽船，有英国的货轮，荷兰的商船，还有几艘葡萄牙的军舰，桅杆像一片森林一样立在海面上。码头边的铁匠铺冒着黑烟，几个穿着粗布工装的黑人铁匠正抡着大锤打铁，火星溅在石板路上，很快就冷却成黑色的小点。
老船长带着伊凡找到了港口最大的船坞老板——一个叫科恩的荷兰人，留着两撇八字胡，手上戴着一枚黄铜戒指。科恩看完螺旋桨，用荷兰语夹杂着英语说：“叶片要重新锻造，还要换一个新的保护罩，我这里有现成的铁板，但锻造需要五天，加上安装调试，一共七天，费用200英镑。”
“200英镑？”伊凡皱起眉头，这相当于1800卢布，几乎是考察队半个月的经费，“能不能便宜点？我们是去澳洲考察资源的，不是商人。”
科恩摊了摊手，指了指船坞里忙碌的工人：“现在是旺季，很多船等着维修，我的工人要加班才能赶出来，200英镑已经很便宜了，要是找英国人的船坞，至少要300英镑。”
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