F-4“鬼怪”是双座双发的全天候远程超音速防空截击机，在整个六十年代，以及七十年的初，它们都是当之无愧的空中霸王！
超越时代的雷达和航电设备，动力十足的双发引擎，让“鬼怪”成为第二代战斗机的杰出代表，体积庞大速度高，各方面的性能也比较均衡，不仅可以超视距格斗，对地攻击能力也相当凶悍。
米格-23设计初的假想敌，就是这位大爷！
不可否认，“鬼怪”F-4战斗机是极其优秀的，但它也有致命的缺陷。
“鬼怪”的设计以这样一种预期为基础：
20世纪60年代的空中战斗将是中远程导弹的对决，交战双方看不到彼此。
在五十年代就提出如此超前的空战理念，绝对是划时代的，正因如此“鬼怪”拥有碾压同时期所有战斗机的优秀航电和雷达系统，以便于它在“超视距”空战时能够准确捕捉目标。
不幸的是，“麻雀”雷达制导导弹等早期导弹拉胯了。
“鬼怪”能够提前发现敌机，却不能在发现的一瞬间按下导弹发射按钮，还得继续靠近到20公里左右，然后发射“麻雀”，之后是漫长的雷达照射，直至击中目标。
对面是战斗机啊，不是风筝！
它不会翻滚规避到“鬼怪”的雷达盲区吗？
就算“麻雀”飞得足够快，“风筝”没跑掉，可在提供雷达照射的这十几秒内，“鬼怪”就像个牵线木偶一样，必须得坠在导弹屁股后面提供制导，否则“麻雀”就会失去目标掉下去……
在空战中，保持平飞十几秒，简直就是躺平挨揍的体位，对面如果是飞行编队，其他飞机早就冲过来捉住“鬼怪”的屁股，饱以老拳了！
这意味着“鬼怪”一旦进入格斗状态，“超视距空战”就是个笑话了，它不得不与更小、更敏捷的米格战斗机进行近距离短兵相接的格斗，但它庞大的体型，超重的机身导致转弯半径过大、大迎角机动性能欠佳等缺都会在此时暴露无遗……
美国空军始终不太喜欢它，嘲讽它是“俯冲的犀牛”，但在中东和越南，“鬼怪”的战绩相当优渥，这与双方飞行员的技术参差有关，也与难产的米格-23的迟到有关。
事实上，以色列这72架“鬼怪”除了要完成对地轰炸的任务以外，所有人还卯足了劲儿，准备干掉埃及空军那该死的101飞行中队！
米格-23，不怕的！
E-2B预警机有两百公里的探测距离，米格-23只要一探头，就会被发现，“鬼怪”完全能够有心算无心，两类飞机升限相同，“鬼怪”的极限速度达到了2.23马赫，并不比“鞭笞者”的2.35马赫慢多少，况且他们有足足72架……
踌躇满志的“鬼怪”编队开始按次序轰炸埃及的军用机场，庞大的机身提供了惊人的九个武器外挂架，其中尾部和机翼的六个挂架都可以挂一枚“麻雀”空空导弹或两枚“响尾蛇”空空导弹，还可以挂三弹弹射炸弹架，最大外挂重量达到了6042千克！
相比之下，米格-23最多只能挂不超过2000千克的炸弹，或五枚导弹。
换言之，一架“鬼怪”的载弹量相当于三架“鞭笞者”，如果全部挂载“响尾蛇”，甚至相当于4架“鞭笞者”，当然那是不可能的。
“麻雀”虽然很菜，却也比“响尾蛇”牛逼多了，起码它可以在20公里外发动进攻，而“响尾蛇”必须要接近到7公里，那就是自曝其短了！
这一次的空袭任务主要是对地攻击，所以每架“鬼怪”只挂了两枚“麻雀”，两枚“响尾蛇”而其余的外挂架上则挂着AGM-12“小斗犬”无线电遥控导弹、AGM-62A“白星眼”电视炸弹、AGM-45“百舌鸟”空地反辐射导弹等……
连续炸了七个机场，“鬼怪”编队竟然连埃及飞机的毛都没有烧着，愤怒的大卫只能把弹药都倾斜到机库、塔台、跑道和雷达站上！
他们甚至开始怀疑，是不是这次空袭行动被泄密了？
因为，每次“鬼怪”编队在接近机场时，埃及防空部队就会突然出现在他们的俯冲路线上，各种高炮、火箭炮以及萨姆-2导弹将机场的天幕烧得火红……
当第一批轰炸目标被摧毁的时候，居然已经有17架“鬼怪”被密集的防空火力吞噬了！
但这个时候他们还不能返航，剩下的55架“鬼怪”还必须去苏伊士运河西岸的萨姆-6防空导弹阵地巡一圈，剩余的110枚AGM-45“百舌鸟”空地反辐射导弹已经饥渴难耐了！
就在他们即将抵达的时候，预警机忽然传来警报：
“注意，有四架敌机正从南方袭来，距离80公里，高度一万八千米，速度2.35马赫……”
E-2B鹰眼预警机的探测距离确实达到了两百公里，高度三万米，但它又慢又重很有自知之明的龟缩在地中海的八千米高空，距离埃及的导弹阵地足足120公里。
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