在航站楼、停车场、客运中心等人流较为密集地段增加巡警力量，进行不间断巡逻。同时，机场公安局密切联系各航空公司，对旅客信息进行盘点分析，加大与各级公安机关沟通与协调力度，对可疑人员进行目标锁定……”
里里外外转了一圈，果然严防死守。
机场安保本来就很严，可以说是最不容易出事的地方，只是作为分管领导不能不来，否则上级会以为你不重视。
韩博来也匆匆，去也匆匆。
跟闻讯而至的分局局长、政委交代了几句，便钻进5号车前往下一站。
地铁治安归公交地铁分局管，而公交分局又是自己分管的单位之一，全市那么多地铁站不可能全走到，只能抽查。
抽查结果总得来说还是可以的，公交地铁分局同样按指示提升安检等级。
除在闸口等关键位置加大对乘客携带物品的安全检查力度外，民警还加强了对车站、车厢的安全巡查，警犬也进入了车站。甚至遇到一支10人的反恐应急小分队和一支由安检人员、地铁工作人员等安保辅助力量的红袖标巡逻队。
看完地铁看地面的公交，顺着车流量大、人流量大的线路走。
经过一个客运站，确认车站派出所在原有20名安保人员的基础上又增加20名专项安保人员，40名安保队员头戴钢盔，手持橡胶棍，佩戴安全检查袖章，在车站内、外巡回检查，对旅客密集地区进行严格盘查。
在违禁品安全检查方面，每个安检口安排专人对旅客的行李包进行严格检查，对液体物品或可疑物品，必须进行2次开包检查，对进站的社会车辆全部打开车厢检查。
同时按市局要求增加了防暴用具，以便在紧急突发情况下使用。
走走看看，走走停停，不知不觉天色已暗，已抵达今天迅速的最后一站：一个环深检查站。
只见六名身着防弹背心的民警将前往市区的客车引入检查站，打开车厢仔细检查，身旁还有手持微型冲锋枪等的武警在警戒。
车上人员下车走进检查站内的安检厅，依次通过安检门，并通过民警手持搜爆仪的检查后，才能通过检查站。这里甚至上了一套动态人像识别系统，可以帮助民警及时发现和抓捕逃犯。
韩博不认识检查站站长，站长不可能不认识市局副局长，何况韩博今天身着警服，急忙跑过来汇报工作。
“……从截至下午6点，我检查站共查获违法犯罪嫌疑人33名，其中在逃人员2名，吸贩毒人员7名；查获假冒、套用车牌9套，仿-真枪1支，管制刀具6把，毒品149克。”
外面停满车，里面排满等着安检的人。
每天车流量达到五六万辆，从这儿过的人有多少可想而知，韩博对一天查获几十个违法犯罪嫌疑人并不意外，而是指着对面不无好奇地问：“杨站长，那是做什么？”
“报告韩局，我们是所有环深检查站中车流量和人流量最大的一个。为提高检查效率，减少塞车情况，想了不少办法，专门添置了5台复印机，用复印身份证、行驶证、驾驶证的方式，替代原先的人工登记，检查一辆货车的时间，从原先的几分钟一辆，缩短到35秒。”
“客车呢，客车上的旅客要不要登记？”
“平时主要是查验身份证，看是不是在逃人员，执行重大活动的安保任务时要登记。”
冯锦辉等老刑警查的是2011.7.11案，也就是说命案是去年7月11日发生或次日发生的，去年8月份市里承办过大运会，如果没记错安保工作提前一个月就铺开了。
换言之，如果嫌疑人是案发前不久来深正的，那么他不管乘坐什么交通工具，都会在检查站留下其来深正的记录！
韩博眼前一亮，觉得从这个方向查应该比较靠谱。
只是这个工作量太大，可以说是一个笨得不能再笨的办法，一个月内会有多少人进入特区，想从堆积如山的登记册中找到他，无异于大海捞针。
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