柴油机向来不以动力见长，而是以扭矩论英雄，上千马力的跑车，也拉不了两吨煤，就是这个原因，现在，听说对方的发动机有420马力，穆斯塔就觉得，至少得20升以上才够吧？
“不，它的排量和贵方的一样，都是11升的发动机。”桑德拉说道。
11升？己方费了九牛二虎之力，才将动力提升到了190马力，对方居然做到了420马力，这不可能啊！
此时，车子已经停下来了，熄火了，负责送车的司机也是一脸自豪地下来了，在听说对方对发动机很感兴趣之后，立刻就按动了驾驶室旁边的一个按钮，接着，就在电动机的滋滋声中，驾驶室慢慢地翻转了起来。
平头重卡的发动机是在驾驶室下面的，这样方便布局，但是同时也给维修带来了很大的问题，就像是玛斯卡车这样，是在驾驶室下面掏了几个窟窿，这样来维修，很不方便，欧罗巴洲的重卡，有的已经开始搞翻转驾驶室了，但是很复杂，还得用杠杆一下下地压动，现在呢，居然按动一个按钮，就解决了？
这该有多么的高大上？
里面的柴油机，喷涂着一层淡蓝色的油漆，刚刚从生产线上下来的，所以很干净整洁，和对方的V6布局不同，这是直列六缸的形式，看起来比较长。
从发动机的体积上可以看出来，排量也就是十几升左右，但是，他们怎么做到这么强劲的动力的，难道是靠高转速？
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