自2002年起，别克（BUICK）的商标更换为简洁的形式。
别克着名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。
它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫·邓巴·别克的家徽。
正如十九世纪90年代，由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示，作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。
在针对公司商标的调查研究中发现，公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。
调查进一步显示在众多的汽车厂商中，GM别克产品的“三盾”标志赢得了50%的好感，这个比例令人瞩目。
别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式，经历了近半世纪的演变过程。
20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中，发现了苏格兰别克家族的家徽。
别克商标中形似“三利剑“的图案为共图形商标，那三把颜色不同的利剑（从左到右分别为红、白、蓝三种颜色）。
依次排列在不同的高度位置上，给人一种积极进取、不断攀登的感觉。
别克轿车的英文车标来源于该公司的创始人大卫·别克的姓氏。
而整个商标是一只展翅的雄鹰即将落在别克的英文字母上。它象征着别克是雄鹰最理想的栖息之地。
【品牌标志演化】
要想了解别克品牌的来源，就不能不谈苏格兰裔美国发明家大卫·邓巴·别克（DavidDunbarBuick）。
请记住，是这个高中都没有毕业的人，发明了通用的顶置气门发动机布置方式。
邓巴·别克还只有15岁的时候，便辍学出来工作了。
刚开始，他帮一个制造商人做管道固定业务。
当这个商人生意失败的时候，邓巴·别克和他的几个好朋友接手了这个公司。
但是，几年以后，邓巴·别克跟他的朋友们吵架了，因为他更愿意花时间去做修理汽车发动机之类的事情。
最终，邓巴·别克卖掉了他在公司的股份，开始了新的历程。
1904年，邓巴·别克用他卖掉股份后的钱，成立了别克汽车公司。
也请记住这个伟大的时间，一个高中都没有毕业的人，他建立的公司最终成为了世界上最大的汽车公司：通用汽车。
公司发展势头非常不错，几年以后销量就成为了全美第一。
1906年，他被他的合作伙伴威廉·杜兰特（WilliamDurant）踢出了公司，随后他卖掉了他的股票，仅仅10万美元。
如果邓巴·别克不卖掉这些股票的话，那么在今天，它们会值1亿美金。
在此后的日子里，别克只找了一份报酬极低的工作，甚至还付不起电话费。
最终，他找了一份底特律商学院的巡查员工作，此时几乎身无分文。
更具讽刺意义的是，威廉·杜兰特后来也被踢出了自己的公司。
通用汽车，这个杜兰特建立的公司，拒绝支付他的养老金，所以到临终时，他也是一贫如洗。
1937年，别克汽车首次使用别克家族的家徽作为装饰在1937年的新款车型上，这个装饰标志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。
1939年该标志作了修改（变得更长更宽）。
1942年盾形标志被又一次改为典型的家徽模式，但在此基础上别克公司作了一些改变，不久以后别克公司投入了第二次世界大战的军事用品的生产。
1959年，别克标志经历了重大的改革，由三盾替代了原来的一个盾标志，这三个盾分别代表别克的三种车型，它们是LeSabre、Invicta、Electra。
三盾标志仍延用原来的样式和颜色，最大的不同之处在于三盾互叠在一起，其颜色分别为红、白（后改为银灰）和蓝。
银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。
在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。三个盾牌，标志着汽车的质量像三个盾牌一样坚固。
1975年，别克“鹰”标志作为“鹰”车型的一部分出现了。
它获得了很好的反响，以致到了1976年在所有的车上都出现了一只鹰停留在别克字样上，鹰的形象变得家喻户晓，甚至在电视广告中出现了一只名叫“Happy”的红尾鹰停在别克车盖装饰物上的画面。
但到了80年代，别克领导层决定重新强调“三盾”标志，因此别克“鹰”标志退出了历史舞台。
今天的“三盾”标志在一些细节上作了修改，鹿头和十字型图案消失了，但红色、银灰色、蓝色三个盾的式样与原先无多大的区别，围棋格子的带状图案仍使用至今。
别克这个家族的图案就像它的名字一样，永远纪念着大卫·邓巴·别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。
如今，别克正悄无声息的走进千家万户。
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