比赛结束之后车队积分榜如下：
1：梅奔：562
2：红牛：488
3：法拉利：221
4：阿斯顿马丁：166
5：迈凯伦：101
6：Alpine：60
7：威廉姆斯：16
8：阿尔法罗密欧：10
9：哈斯：7
10：领克：6
与车手积分榜上，秦淼和维斯塔潘打得难解难分不同。
车队积分榜上梅奔对红牛的领先优势是不断的扩大。
虽然理论上红牛依旧有在积分榜上反超梅奔的可能性，但是以这个赛季佩雷兹的表现来说，红牛拿到制造商冠军和车队冠军的可能性很低。
至于领克，作为一支新车队，国内车迷虽然对领克抱有一定的期待。
但是这一份期待是他们可以在短时间之内理清自己内部的组织架构，然后23赛季厚积薄发，24赛季争取在赛道上有更好表现的期待。
也因此，谁也没想到经过一轮大升级之后，领克的速度居然如此之快。
新秀叶一飞更是直接进入了前10。
现在的领克虽然在车手积分榜上依旧排在最后一名，但是他们与第9的哈斯只有一分的差距了。
如果剩下这几场比赛之中，领克再拿两分，那么这支全新的车队进入F1的第1个赛季就能够以第9结束这个赛季。
虽然听起来依旧不怎么好听，毕竟也就倒数第一和倒数第二的区别。
但是在F1的体系之下，倒数第一和倒数第二在年中能拿到的奖金分红足足有300万美元的差距。
尽管领克可能自己也不怎么在意这300万美元的年底分红。
但有总比没有好吧？
而且最重要的是，说出去也好听呀。
就算300万美元听着不好听，换成1900万人民币就行了呀。
比赛结束之后，领克那边就已经在叶一飞完成赛后采访之后的第一时间对外宣布，领克与叶一飞达成一致，签订了一份试车手合同。
从这场比赛开始一直到2023的12月30日。
叶一飞将成为领克车队的试车手和后备车手，正式的那种。
叶一飞在耐力赛的比赛照常跑，但是肯定得分出一部分时间和精力在领克这边了。
尽管可能今年剩下的这段时间叶一飞会特别累，但无论是对哪个耐力赛车手来说，只要能签约F1车队，就算是试车手那也算是给了你一个接触F1围场的机会。
万一运气好，有什么F1车手手断了脚骨折了之类的，你就可以抓住这个机会表现自己了。
要知道，耐力赛车手这么多，能有机会成为F1车队试车手的人却是少之又少。
值得一提的是，叶一飞今天这场比赛最亮眼的点，其实并不是他拿到了两个积分，而是他在赛道上阻挡了维斯塔潘四圈。
叶一飞的行为虽然对自己来说没有太大的好处，毕竟无论你叶一飞挡了维斯塔潘几圈，你们俩在赛车技术和实力上有着显着的差距，叶一飞被维斯塔潘超越就只是一个时间问题罢了。
但是叶一飞的防守确实为叶一飞赚足了名声和关注度。
赛后采访的时候，记者也问到了叶一飞，为什么他的防守技巧如此的娴熟。
毕竟不是谁在维斯塔潘的前面都可以挡他4圈的，并且叶一飞的赛车还有绝对性能上的差距。
叶一飞笑了笑：“我经常看网络上那些对于秦淼防守技巧的解析视频，正好今天这场比赛有机会就拿来试了一下。”
“其实本来我也没想着能防住维斯塔潘，就只是想要尝试一下，没想到效果还挺好。”
一时间，不论是记者还是在看采访的车迷都有些无语了。
【百因必有果】
【以前的秦淼穿越到了现在借着叶一飞的手给了维斯塔潘一个嘴巴子】
【那些视频我也看过，说真的秦淼的防守智商是真的变态】
【小叶这，完全就是三水的迷弟啊】
【也不能这么说吧，三水的防守能力是公认的强，现在欧洲那边不少年轻车手的启蒙防守教育都是用的秦淼的视频来教的】
【三水伟大，无须多言】
……
另外一边，比赛结束之后秦淼在车队内庆祝了一番，正常接下来的时间，秦淼是需要去参加赛后的新闻发布会的。
但是秦淼今天直接就没去，不仅仅是秦淼没去，老四也没去。
比赛结束之后，他们俩在车队P房内和车队的工作人员庆祝了一番之后，两人直接就离开了围场。
并且他们也没背着人，就这么大摇大摆地直接走了。
赛后的新闻发布会阶段，老汉看着自己身边的两个空位，脑子里满是问号。
不是哥们，你们俩人呢？
赛后新闻发布会都开始了，没找到这两位车手，肯定第一时间就有人打电话询问了。
问了之后秦淼和勒克莱尔的回答出奇的一致：“我去参加社区服务了。”*2。
秦淼和勒克莱尔的回答自然是第一时间就引爆了F1围场。
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