下水的仪式很隆重，刘文宣到现场看了下，估计最多也就能载个五十吨的小船。
船身很矮，宽宽的甲板，四四方方的，刘文宣设计的一个最简单的渡船造型。
因为有条三四百米宽的淡水河，河的两边住着大量的土着居民，如果这船试验成功了，正好可以桥接南北两岸住民们的出行方便。
也不能算浪费了。
到时候可能还会多造几艘。
最让刘文宣比较兴奋的还是张妮妮带头研发出来的，单缸咆哮式柴油机。
这才是他今天过来现场视察的最大目的。
这玩意比铁船要意义重大得多了，这东西任何地方都能用得着啊。
这台柴油机出现得太及时了。
这是张妮妮带了几百人整整研发了将近十个月，还是在有图纸的情况下。
其中最难的就是曲轴和缸筒合塞的制造。
因为对材料的要求太高了，他们经过了无数次的试验，最终才弄出了这么一台原型机。
体积倒是跟刘文宣心中预想的要差不多，不要小看古人的铸造技术，缸体对他们来说也不是个难的事情，唯一能难住他们的只有材料。
螺旋桨技术，已经在蒸汽机上得到充分地使用，所以这铁船初次下水试验就配备了一台逆天的神器——柴油机动力。
但是刘文宣知道，这柴油机可能寿命不会很长，因为那发动机油一直是个大难题，到目前为止还没有研制出令他满意的机油。
这玩意和蒸汽机不一样，这个转速高，自然对机油的要求也有了更高的要求。
这玩意真不是能急就急得出来的。
关键是刘文宣也不懂机油的提炼技术，他只记得机油是经过原油提炼出来的基础油外加添加剂形成的。
现在就难在了添加剂上，这个现在是那些研发人员的攻关项目。
所以今天参观这个玩意的人多达好几百人，因为他们都是这个项目的参与者。
发现不足，回去就要改进。
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