一切的问题导火索，都可以归咎于经济问题。
又桑巴国，韩松林又是联想到了星飞工业。
在航空工业上面，桑巴航空工业集团在支线客机上面实力极其强劲。
虽然核心的东西不能够生产，可架不住人家能够全球采购。
星飞工业走的路线，属于我一面在全球采购，可一面又是搞技术备份。
即使自己生产在价格上面要贵上一些，也要有自己的生产能力。
生产成本高，总是能够想办法将成本给降下来。
自己没办法生产，那么就只能够别人定价，再高的价格也必须得买。
不买都不行。
还好的是，在飞机的最核心部件上，飞机发动机和飞机控制系统，都有专门的国内公司给星飞工业提供。
另外还有一件重大的事情，那就是新舟C190正式的成为了领导专机用机。
之前的时候，领导专机用机是用的国外飞机，要用的时候临时改装。
现在变成了新舟C190。
领导为了节约，并没有说专门要一架专机，依旧和往常一样，使用新舟C190进行改装。
新舟C190从2011年7月的时候第一架飞机正式交付，到现在总共已经交付了近两百架。
主要执飞国内航线，国际航线也有执飞，主要飞东南亚。
新舟C190的欧美适航证也已经给拿到了。
不发新舟C190的适航证，华国也会卡波音和空客的新机型。
新机型要是进不了华国，那么对于航空公司来讲，采购的时候就会犹豫。
欧美只能够在适航证上面捏着鼻子认了。
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