机场内的布置上，地下油库位于西北角，弹药库则位于东北角，日军飞行员住在东面靠中间的位置，再往南就是负责看守机场的日军军营，两个营房中间位置属于伙房餐厅，军营对面是业主医院，军营和医院中间就是飞机跑道和停机坪。
大郭机场的长度在两公里的样子，机场飞机的跑道在一千五百米左右，当然这是重型轰炸机和运输机的跑道，战斗机的跑道一千米足够了。
该机场只有一条跑道，位于机场中央位置，停机坪在机场两侧跑道边缘和北部，停机坪外侧则是一圈围绕机场的道路，供汽车等出入行走，刚才的巡逻就是沿着这条道路走的。
飞机就停止跑道两边河北部，其中两侧以大型飞机为主，北部区域以战斗机、侦察机、教练机等小型飞机为主。可能是当天没有什么大的战斗发生，机场上除了起飞了几架侦察机外，其余飞机都在停机坪上。
刚才的巡逻，跟在队伍里的孙义成数了一下，西面野战医院靠北的停机坪上有大型轰炸机和小型轰炸机各十六架、运输机三架、侦察机八架。北面的停机坪上有各式战斗机、侦察机和教练机共六十一架，加起来就是一百零六架，很恐怖的一个数字。
当初为了教授那些军事训练营的小学员虽然恶补过二战时期各国、特别是小鬼子的武器装备，有些还是认不出。距离虽然不远，这些飞机的型号孙义成只能认一个大概。
停在西面的轰炸机中，其实是日军九七式重型轰炸机和九七式轻型轰炸机，以及Ki-57型运输机。按照日本人的习惯，轰炸机被称为重爆击机和轻爆击机，这两款轰炸机全部是由三菱公司生产制造的。
战斗机相对就比较好认一些，以九七式战斗机和中岛-1式战斗机为主，均为中岛公司制造生产。侦察机的型号只有一种，就是三菱97式侦察机。教练机则有两种型号，分别是Ki-27/97式教练机和国际-4式教练机，均是日军早期最常见的教练机。
发现机场里有教练机以后，孙义成是欣喜若狂。之前就从小道消息听说延安为了培养自己的飞行员，在飞行教授中，已经有战士牺牲了。如果有了专门的教练机，情况则会大大改观，必须弄回去。两种教练机一种双翼一种单翼，对培养初级飞行员非常有帮助。
回到日军军营时时间已经是下午五点多了，不知道军营里具体情况的孙义成只能跟着这伙日军回营房。为了防止外面站岗的那个叫真宫本的日军回来自己露出马脚，孙义成在一个叫松下英士的士兵上厕所时，悄悄跟在后面，等进了厕所无其他人后将其打晕装进空间，自己又改变外貌成他的样子返回军营营房。
傍晚六点多，日军军营开始吃晚饭，胡乱凑合着吃了一点，再一次跟随巡逻队伍外出巡逻一圈后，巡逻队成员回到营房开始休息，此时的时间已经快要到晚九点了。
晚上的巡逻，大部分线路和下午的一样，只有少部分是靠近了机场大门位置，让孙义成在得手后如何出去有了清楚的线路。询问过那位军曹，知道自己到明天早晨六点多才有一次执勤后，孙义成就愉快地上床睡觉了。
子夜时分刚过，日军军营一座营房里走出一人，摇摇晃晃地向厕所方向走去，看来是起夜的士兵。军营门口站岗哨兵瞄了一眼后又把注意力集中到营门口方向，对这个撒尿的士兵不再关注。
出营房的正是孙义成，虽然时间才过半夜，他已经等不及了。将那个叫松下的日军士兵从空间里面放出来，点了一下他的睡穴，保证他一觉到天亮以后，就迫不及待地出来了。
到了厕所，来到一个灯光照不到的地方，孙义成快速地换上一副夜行黑衣，沿着厕所边的军营围墙，悄悄向北面摸去。到了最北面的军营围墙拐角后，双手抓住围墙顶部，用力提起身体，观察了外面没有什么动静后，就翻出围墙来到外面。
今晚第一个目标孙义成没有放在那些飞机上，而是机场飞行员住的房间。他决定要将这里的日军飞行员全部解决掉，不但让日军没有了飞机，连宝贵的飞行员也一次性的消失不见。
日军对机场的守卫，看起来严格，其实是外紧内松，这一点经历过两次巡逻的孙义成非常清楚。每一次巡逻，对机场内的一切军曹都是很随意的看一看，但对机场外面的情况则非常重视，有什么异常就会驻足观察很久，直到满意问题才会离开。
守卫机场的日军注意力基本上都对外了，对内关注很是不够，此刻四个角炮楼上探照灯全部对外来回扫视，机场里面五六分钟照一次也算多的，这大大方便了孙义成行事。
来到飞行员住处围墙下，孙义成很轻松的就进入到里面，不用借助任何灯光，改善视力后的他，可以轻松看到夜里的一切，虽然说不能是如同白昼但也差不多了。
对于飞行员的重视和保护，所有国家都很重视，日军自然也不例外。老远就看到二层楼房的日军飞行员住宿下面有哨兵在站岗，孙义成利用天黑以及树木等障碍物的遮挡，很轻松地就来到了哨兵五六米处。
从空间里面取出特制的手弩，在哨兵刚一转身的刹那将弩箭射了出去。捂住自己咽喉的日军哨兵扔掉了手里的三八步枪，就在步枪快要接地时一只突然出现将其接住，随后日军哨兵的尸体和步枪一同消失不见，自然是被孙义成收进空间了。
解决掉哨兵后，孙义成走进一楼第一个房间。两分钟左右，从第一个房间里走出的孙义成又走进了第二个房间，由于是夏天，所有的房门都是打开的，非常方便他行事。
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