此刻，麦理浩也正在为难。
他固然知道邵维鼎心中的算盘，但对于目前的英国来说，也是一笔稳赚不赔的买卖。
“飞机的问题你打算怎么解决。”麦理浩突然问道：“我记得此前有过媒体报道，说你有意进入航空业是吧？”
“没错，我不可能让国泰航空将这块蛋糕全部吃了。”邵维鼎直接摊牌了：“所以航空公司的机组我会先建立起来，飞机的话，我会从美国买十架波音737，五架747。”
波音737适合短途飞行，一般载客人数就是在100到180人之间。
而747则是长途客运机，载客人数能达到500到800人。
而二者的价格也是天差地别。
就说波音737-7，最多载172人，报价就是0.997亿美元，最低成交4300万美元。
而波音737-8，波音737-9，最低成交价都在六千万美元以上。
至于747，价格更是离谱，都快一亿美元的成交价了。
十五架飞机，十多亿美元。
麦理浩倒吸一口冷气。
邵维鼎到底多有钱啊？
前阵子还报道和记黄埔自从被邵维鼎控股之后，就在海外四处投资。
暹罗又是整座城市开发。
现在，这又是打算建机场，又是打算买飞机开航空公司。
这不是无底洞吗？
到此刻，他是真的有些佩服邵维鼎的魄力了。
真不怕资金链崩盘啊？
邵维鼎看着面前麦理浩的面孔，自然知道他心里是怎么想的。
他的钱当然不是无底洞，之前在南美和伦敦赚的钱。
现在差不多都花的差不多了，也就还剩下不到四十亿港币，十三亿美元，五亿多英镑的程度。
而除了港岛这边在烧钱之外，还有英国那边，他投资的通讯业务，也在烧钱。
但他在烧钱的同时，也在不断地赚钱。
一分钟几百万上下，真不是开玩笑的。
实业是座金库，全港岛就没有人有他手上掌握的现金流多。
全港岛掌握现金最多的男人，不是开玩笑的。
更何况，鼎峰银行的扩张，还有股市上的各种利好。
都在纷纷为他的帝国，增加原料动力。
到了他这个规模，把握好方向之后，只可能变得越来越庞大。
他的地基，打的太扎实了。
而且，买飞机其实还是小开支。
除了波音之外，他已经让英国的埃里克和空客进行联系了。
空客1970年代成立，至今才不过十几年的时间。
但这家公司成立的时间虽然短，但是邵维鼎清楚。
在后世，全球也就只有它可以和波音掰掰腕子。
而且还真的做到了势均力敌。
在产品质体验上，目前的空客虽然略有逊色。
但性价比上是肯定是波音没得比的。
而且现如今正是空客潜心发展的时机，现在上门与对方合作，而且还是大客户，对方一定会重视。
麦理浩虽然不清楚邵维鼎心中的谋划，但他肯定不可能这么简简单单就将这个事情应承下来。
投资接近两百亿港币的国际机场，这个工程太大了。
需要考量的地方也太多了。
“邵爵士，新机场这个事情，你提出的太突然了，我还需要考量一下。”
麦理浩沉吟许久，还是委婉的拒绝了。
“总督，那不知道这件事，您能否在新任总督面前提一提？”
邵维鼎脸色未变，似乎早有预料。
能争取在麦理浩的任前签字落实，固然是最好。
但是无法达成他也不会失望。
而且建立新机场的事情也不会改变。
在前世的时候，也就是1984年。
中英谈判结束，两国签订了联合声明。
自此港岛的主权最终彻底尘埃落定，要在97年归还到中国手中。
这也标志着香港回归祖国怀抱进入了倒计时阶段。
然而，主权移交的过渡期并非一帆风顺，中英之间的博弈从未停止。
英国上下都在考虑如何通过港岛，榨取掉最后一丝价值。
其中，卫宜信任港督期间，有人提出了一个阴险至极的计划。
这个计划叫做《玫瑰园计划》，也叫《香港机场核心计划》
玫瑰花园计划的核心，就是围绕“新建机场”大做文章，准备在回归前的几年内拿出1270亿港币，建立一座新机场。
明面上启德机场在八十年代末不堪重负，发生了很多安全事故。
为了港岛经济发展，于情于理需要一座新机场。
但这座新机场投资太大了。
1270亿港币，其中有两百亿港币是要填海造陆。
然后剩下一千亿是要进行机场主体工程，以及大量的配套设施。
但真的能花一千两百亿吗？
前世，这项工程结束，不但花了1200亿，而且还不断追加投资。
总投资达到了1700亿港币的恐怖数字。
这也成为了全球耗资最高的机场。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！