李志坚在23军的新兵都经历了三个月的训练，已经有了基本的军人素养之后，就下令不再让部队埋头训练，而是让整个第八集团军在保证必要的军事训练后，全部参与到晋东南的修路、开荒。
了解李志坚的人都知道，这实际就是暂时没有战事的表示，这种修路开荒的工作，之前43军没少做，大多数官兵都比较熟悉，本来都是农民出身，对干农活有天然的亲近，趁着还属于秋高气爽，整个集团军在留下值守部队后，纷纷投入了大生产活动中。
晋城和长治这种多山的地方，好多地方开辟出了道路。
现在山西的最大困局，有点接近日本，就是困于没有石油，所以很多机械无法使用，大多工程都得人工加上畜力完成，诸如拖拉机这种作用很大的农用工作也不敢使用，极大的限制了山西的发展。
晋城、长治自古就是产煤的地方，尤其在沁水，有着很多优质煤炭储备，李志坚突然想到煤炭和石油的结构有很多接近的地方，是否可以实现煤转油。
李志坚通过人征询了国立山西大学相关专业的教授，被告知现在已经有煤转油技术，并在德国已经开始大规模的生产。
李志坚才如梦初醒，赶紧追问省内是否有人懂煤转油的技术，不过得到的回复是在中国现在没有煤转油的技术，需要向国外引进。不过现在的情形，根本没有引进技术和设备的条件。
既然油无法获得，那么气呢，想到如此，李志坚瞬间又兴奋了起来，山西不少地方产天然气，在沁水在开采煤矿的时候就发现有大量的煤层气，可以用天然气驱动内燃机，这个只需要将内燃机进行小幅度的改装就可实现。
在战前，李志坚就向美国购进了汽车、摩托车发动机的生产线，只是在中国缺油，山西更缺，缺乏燃料，让山西实业公司下属的相关厂子都是半死不活的维持着。改装成使用天然气的车辆，那么以往最大的问题也就迎刃而解，这样最起码可以缓解省内运力不足、机械化受限的问题。
想到这里，李志坚就激动的再也坐不住，马上找了晋城本地的一些技术工人，让其试验油转气，同时赶到长治兵工厂，由其进行同样的试验。
相对来说还是长治兵工厂的人技术水平更高，几天后，最先从那里传回好消息，发动机油转气改造成功，试验平稳。
听到消息，李志坚一刻也等不及，马上驱车赶到了长治兵工厂，看到情况确实如电报中所说，发动机运行平稳，和燃烧汽油运行的状态没有什么区别。
李志坚马上将长治兵工厂进行油改气的技师叫过来，询问了改造的过程，其实改造也很简单，就是拆除原有的燃油泵，燃油喷嘴、燃油滤清器，加装燃气系统，包括燃气瓶、燃气阀、燃气管道等部件。
经过改造技师的讲解，李志坚马上知道了改造的流程，在这个时代，最主要的是没有成型的燃气瓶，李志坚马上想到了煤气罐，这个难度也不大，于是李志坚就找了一张纸，在上面画了一个80多厘米高，40厘米左右直径的椭圆柱形图案，让兵工厂的技师门生产一个钢制这种外形的燃气瓶。
这对于兵工厂的师傅来说不是什么难事，当天，技师们就将样品给李志坚弄了出来，上面加装了安全阀等，外形基本上和前世他见过的煤气罐一个样子。技师们又给他演示了燃气瓶的使用和安全保障。李志坚大喜，随即安排副官，参与油改气和燃气瓶制作的技师，每人五百大洋，众技师听后也是惊喜非常。
在这里的得到想要的结果后，第二天天还未全亮，他就又马不停蹄的赶到沁水，晋东南最主要的煤炭生产地在沁水，在矿上，询问了煤矿众天然气的情况，得知在煤层之间有大量的瓦斯，严重影响了煤矿的开采后，李志坚反而内心更加高兴。让煤矿技术人员开始计算、标注瓦斯最主要的存储位置。
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