江省的访苏团代表抵达河市，暂时入住北方宾馆后，于3点开启河市首次新闻发布会。
中方参与者有林省，宁省，江省，三省的省外贸局副局长级领队，国家进出口总局的副厅级随行督导员，以及三省核心访苏骨干。
苏国参与者有访华团领队：阿列克谢?尼古拉耶维奇?罗曼诺夫，
阿穆尔州执行委员会副主席：叶夫根尼?谢尔盖耶维奇?库兹涅佐夫，
苏国对外贸易部远东贸易司副司长：伊凡?安德烈耶维奇?波波夫。
值得一提的是，这次来参加采访的记者中，不止有中方各省级报社记者，
还有苏国的真理报，消息报，红星报，共青团员真理报等报社的记者，来的都是大咖级人物。
河市作为毗邻苏国布拉格为申斯克的口岸城市，双方最近的两岸只距离750米，可以说是，真正的隔江相望，
抛开江省是北方重镇不提，中苏选择以河市和布拉格为申斯克，作为双方关系破冰的起始点，具有非凡的意义。
记者发布会上，双方记者都对此次中苏尝试性破冰贸易，展开了种种询问，
这种问询可没有提前准备好演讲稿，作为被采访者，中苏高层有很多时候会被问的哑口无言，
但无论记者怎么问询，双方高层的回答就一个中心主旨，中苏高层都希望这次三省访问团前往苏国，是友好贸易的开始，双方关系解冻的开始！
发布会中期，真理报的记者，操着一口不太流利的话语，问出了在场记者们都好奇，也是双方高层始终刻意回避的问题：
"我想请问，贵方明知满洲里是中苏沟通的唯一铁路通道，为何要让访苏团四百余人、数十节车厢滞留河市？"
“我不明白中方这样的决策是为了什么，这么多人，这么多节列车，难不成你们还能把火车开到轮船上去？”
真理报的记者问询一出，在场众人都将目光聚焦在讲台上的几名中苏高层，手中相机咔咔拍照。
这个问题，在会议初始，中苏双方的记者不止旁敲侧击了几次，但中苏双方高层始终都不肯透露秘密，
眼看着记者发布会即将进入尾声，这时候真理报的记者再次问出同样的问题，想必中苏双方不会再刻意回避。
对于能否把火车开到轮船上的问题，不只是在场记者们的疑惑，就连李华麟也有这种疑惑。
新闻发布会开始，他与业务科的几名同事就来到发布会现场，但是没有资格走到讲台上落座，只能与其他省份的同志一样，站在会场两侧。
既是维护会场秩序，也是随时可以上台发表演讲的骨干成员。
来河市之初，李华麟就很疑惑一件问题，中苏双方在河市和布拉格为申斯克的唯一通行方式，只有水路运输。
但自打六十年代中苏关系进入寒冰，两市口岸早就封闭了，现在更有军队驻扎，遥遥相望，别说恢复轮渡了，就连偶尔有小渔船路过，都要被几千双眼睛盯着。
在只有火车可供选择的年代，三省访问团最合适的进苏方式，就是从帝都去满洲里，然后一头扎入苏联腹地，这也是唯一的火车路径。
可偏偏，省铁路局给访问团改装了豪华的车厢，访问团还拉着四十多火车皮的货物，来到了河市。
如果说特殊期间，中苏双方临时打开口岸，偶尔通行一次也可以，火车上的物资可以通过轮渡运到布拉格维申斯克，这种理由勉强说得通。
那改装的火车车厢呢，就丢在河市吗，然后让大部队都坐轮渡去布拉格维申斯克吗，这种做法是不是有些脱裤子放屁？！
前往河市的期间，李华麟曾跟江省外贸局的同事，还有苏国的卡捷琳娜几人问过这样的问题，但他们都不清楚两国这么做的意义。
倒是罗曼诺夫，似乎知道某些真相，对于李华麟的问询只是浅浅一笑，留下一句到时候你就知道了的悬念。
此刻，李华麟站在会议室侧面，正拿着笔记本记录会议的访谈细节，见真理报的记者再次问出了所有人的疑惑，也不由看向讲台处的“领导们。”
对于厅内众多记者们的疑惑，河市的市长扶正军绿色呢子帽檐，只是淡淡一笑，与身边的三省领队，进出口总局的督导员，还有苏国的领队对视了一眼，
遂指着后悬挂的 "深挖洞，广积粮" 标语旁，不知何时挂上的中苏双语横幅，故意拖长了尾音：“诸位...”
后拍了拍身边的牛皮纸文件袋，震得玻璃杯里的胖大海上下沉浮：
"中苏破冰迫在眉睫，接下来就是见证历史的时刻，诸位请随我前往口岸，下半场发布会，将在口岸处举行。"
言罢，讲台上的中苏高层竟然齐齐起身，向着门外走去，这一幕，把在场所有记者，包括三省骨干都给弄蒙了。
众人彼此交换着目光，只好跟着出了会议厅，登上了宾馆门口早已等待的客车。
路上，任凭在场记者如何问询，中苏双方都一致沉默，只有统一应对：“诸位到了河市口岸，自会知晓。”
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