正赛日，亚斯码头赛道的气氛被推向了顶点。夕阳的余晖为赛道镀上了一层金边，看台上人声鼎沸，五盏红灯依次亮起，又在万众瞩目中骤然熄灭！
林逸风的反应快如闪电！
索伯赛车如同离弦之箭般弹出，他死死守住了内线，没有给身后的里卡多任何机会。而P6发车的维特尔，则显得有些挣扎，发车并不理想，掉到P7。
“维特尔掉到P7了！保持住，Ethan，保持住你的节奏！”施密特呼叫。
林逸风专注于赛道，发车的优势只是暂时的，漫长的55圈比赛，任何事情都可能发生。他需要尽快拉开与身后赛车的距离，为后续的策略调整留出空间。
而赛道的最前方，梅赛德斯的两台银箭已经进入了它们专属的激斗领域。
轮胎与赛道摩擦，发出刺耳的尖啸。
每一次超车与反超，都逼近赛车与车手操控的极限。
汉密尔顿和罗斯伯格，此刻眼中只有彼此的尾翼，以及胜利的格子旗。
领先的位置在他们之间来回拉锯，互不相让。
一个弯角过去，汉密尔顿凭借更晚的刹车点抢占内线。
下一个直道，罗斯伯格又利用尾流效应贴近，试图反击。
赛道边的防护栏似乎都在为这股紧张的气流而震颤。
看台上，梅赛德斯车迷的心脏几乎要从嗓子眼里蹦出来。
林逸风则稳稳地守在第四，与前方的莱科宁保持着一个相对稳定的距离。而维特尔，则在努力向前追赶，试图弥补发车时的损失。
比赛进入中段，轮胎的衰减开始成为决定性的因素。各车队纷纷开始执行进站策略。
梅赛德斯维修区内，气氛比引擎的温度还要炙热。
策略工程师詹姆斯·瓦尔斯紧盯着屏幕上闪烁的数据，额头上渗出了细密的汗珠。
“轮胎衰减比预想的快一点，两边都差不多。”他的声音有些沙哑。
“先招谁？汉密尔顿还是罗斯伯格？”另一位工程师问。
这个问题，让维修区内的每个人都感到一阵无形的压力。
车队领队托托·沃尔夫的声音通过无线电，清晰、冰冷，不带一丝犹豫地传达到了指挥台。
“听着，当换胎窗口开启时，谁在前面，谁先进站。”
他停顿了一下，语气斩钉截铁。
“最重要的一点，我不想！绝不允许！再看到任何碰撞！明白吗？任何！”
这是最后通牒，也是对过往无数碰撞事故的严厉警告。
这个赛季，这两位为了冠军头衔，赛道上的“亲密接触”已是家常便饭，让车队头痛不已。
维修间内一瞬间的死寂，只有数据分析仪器的轻微蜂鸣声在回荡。
瓦尔斯深吸一口气，缓缓吐出，对着通讯麦克风下达了指令，一字不差地重复了沃尔夫的安排。
他的手心也有些潮湿。
车队内部的紧张气氛，丝毫不亚于赛道上那令人窒息的攻防。
索伯。“Ethan，维特尔进站了，他换上了软胎，速度很快。我们需要你再坚持两圈，然后进站。”施密特的声音冷静而清晰。
“收到。”林逸风简短回应。
他能感受到轮胎抓地力的逐渐下降，但他依旧精准地控制着赛车，努力维持着圈速。两圈后，他驶入维修通道，索伯的技师们立刻冲出，一套行云流水的换胎操作，仅仅耗时2.5秒！
出站后，林逸风发现自己恰好卡在了刚刚也完成进站的莱科宁身后。法拉利的赛车，正牢牢占据着第三的位置。
积分榜上的局势瞬息万变。如果林逸风能超越莱科宁拿到第三，而维特尔在P7或更后，那么年度季军就将属于他！
“Ethan，你前方的目标是莱科宁，他领先你1.2秒。维特尔目前在P7，如果你能超过莱科宁，我们就掌握了主动权！”施密特的声音带着一丝急促。
林逸风的眼神变得锐利。基米·莱科宁，F1的传奇车手，以其冷静和难以超越的防守着称。这绝对是一块难啃的硬骨头。
接下来的几圈，亚斯码头赛道上演了一场精彩绝伦的攻防大战。林逸风驾驶着索伯赛车，一次次地向莱科宁的法拉利发起冲击。
DRS区域的尾速优势，弯角中的巧妙走线，林逸风几乎用尽了浑身解数。
莱科宁的防守滴水不漏，每一次林逸风试图贴近，他都能在关键时刻守住线路，不给对方丝毫机会。
两台赛车在赛道上，时而并排，时而首尾相接，引得现场观众阵阵惊呼。
林逸风在心中暗骂：“这家伙，真是个老狐狸！”动作却越发冷静。
赛道上，急躁是大忌。
又一圈，第二段DRS区的末端，林逸风再次利用尾流优势贴近了莱科宁。他没有选择常规的外线，而是在刹车区前一瞬间，猛地向内线切去！
这是一个极其冒险的动作！如果莱科宁关门，两台赛车很可能发生碰撞。
莱科宁，他似乎预判到了林逸风的意图，稍稍向内挤去。也许是一贯的绅士作风，留给林逸风小半个车身的空档，或者说，他没想到林逸风会如此大胆。
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