林逸风走过去，一把搂住他的肩膀，脸上挂着他那标志性的夸张笑容。
“夏尔！我的兄弟！别把她当成一辆赛车！”他用极其中二的语气大喊，仿佛要驱散空气中的阴霾，“把她当成一枚只能走直线的火箭！我们是火箭骑士！”
勒克莱尔被他搞得一愣。
“我们在直道上就是无敌的火箭，到了弯道里，”林逸风的手指在空中比划出一个优雅的弧线，表情瞬间变得认真而专注，“我们就要像绣花一样温柔。相信惯性，而不是下压力。用滑动去过弯，而不是抓地力。”
他没有说教，而是拉着勒克莱尔回到模拟器旁，调出自己的数据回放。屏幕上，他的驾驶风格发生了天翻地覆的变化。刹车更早、更柔和，入弯时带着一种微妙的漂移姿态，依靠着赛车本身的惯性滑过弯心，然后在出弯时以最精准的角度对准直道，毫不犹豫地将油门踩到底。
那是一种与现代F1驾驶理念背道而驰的、更复古、更依赖车感的驾驶方式。
勒克莱尔蓝色的眼眸里，那团解不开的线，似乎找到了一丝线头。
比赛周的周三，当法拉利车队还在巴库的维修区里紧张地搭建车房时，三个巨大的货箱才从意大利空运抵达。里面装着的，就是那套承载着整个车队希望的“巴库怪物”套件。
时间紧迫到几乎没有给赛车进行地面校准和测试的机会。
罗伯托·奇亚帕和西蒙·里德，两位经验丰富的比赛工程师，不约而同地找到了瓦塞尔。
“弗雷德，这太冒险了。”奇亚帕的表情严肃，“我们对这套东西一无所知，直接上FP1，万一有设计缺陷……”
“我建议，周五练习赛至少有一台车用旧套件跑基础数据，以求稳定。”里德补充道。
瓦塞尔听完了所有人的报告，沉默地站着。他看了一眼车房外忙碌的技师们，又看了一眼那些刚刚开箱、散发着新鲜树脂气味的碳纤维部件。
最后，他站到所有人面前，声音不大，但每一个字都像锤子一样砸在众人心上。
“我们没有退路。”
“如果用旧套件，我们最好的结果就是第六、第七名，在后面吃别人的尾气，像两条丧家之犬一样完赛。那不是法拉利。”
“用新的，我们还有机会拼一把。可能会撞车，可能会垫底，但也有可能创造奇迹。”
他深吸一口气，目光扫过林逸风和勒克莱尔。
“从FP1第一个计时圈开始，两台赛车，全部上新套件！全力收集数据，我们还有改进的希望。”
“我，承担所有责任！”
法拉利车房连夜赶工，灯火通明。技师们小心翼翼地将那套怪异的空气动力学套件安装到两台SF90上。这一幕，被天空体育的镜头敏锐地捕捉到，并迅速传遍了整个围场。
梅赛德斯的车房里，托托·沃尔夫抱着手臂，若有所思。
红牛的车房里，克里斯蒂安·霍纳则毫不掩饰自己的轻蔑，他对身边的纽维冷笑：“他们在自杀。巴库的那些90度弯会把他们生吞活剥。”
围场的舆论几乎一边倒，所有人都认为法拉利是在做最后的、歇斯底里的垂死挣扎。
周五，阿塞拜疆的阳光炙烤着巴库的街道。
练习赛FP1的绿灯亮起。
林逸风驾驶着这台红色的“怪兽”，第一个冲上了赛道。引擎的声浪因为功率的限制而显得有些沉闷，但车身却以一种惊人的气势切开空气。
他来了。那条长达2.2公里的全油门直道。
林逸风将油门踩死，DRS开启，赛车像被弹射出去一样。两旁的护墙飞速倒退，化作模糊的色块。
直道末端，赛道边的大屏幕上，速度监测器上的数字疯狂跳动。
340…342…345km/h！
这个数字跳出来的一瞬间，整个围场，所有车队的屏幕前，都响起了一片倒吸凉气的声音。
梅奔和红牛的工程师们不敢相信自己的眼睛。
法拉利的直道速度……回来了！
然而，胜利的喜悦还没来得及在法拉利车队心中蔓延，考验就已降临。林逸风重刹，准备冲进狭窄、多弯、没有任何缓冲区的城堡区。
就在车头对准弯心的瞬间，他的无线电里，突然传来一阵急促而冰冷、不带任何情感的声音，像警报一样刺穿了车队的通讯频道。
“抓地力……没有抓地力！赛车在滑！我控不住！”
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