时间飞逝，首都钢铁厂的轧钢车间机器轰鸣，热浪滚滚。
通红的钢坯经过粗轧机和精轧机，被压延成指定厚度的钢板。
林振穿着发黑的蓝色工装，站在冷却床边。
他手里攥着一把游标卡尺，紧盯钢板边缘。
两小时后，钢板冷却。
林振走上前，卡尺卡住边缘，锁紧螺丝，看了一眼读数。
“厚度八毫米，公差零点一以内。”林振转身看向叶沛，“装车。”
第一批万分之四碳含量的极品薄壳钢板正式下线。
何嘉石调来两辆解放牌卡车。
十几名工人喊着号子，将覆盖的防雨布的钢板装上车厢。
天刚蒙蒙亮。
车队驶出首钢大门，直奔京郊749院。
早上七点，749院第一食堂。
林振坐在长条木桌旁，手里捧着个掉漆的搪瓷大茶缸。
他三天加起来睡了不到六个小时，眼眶深陷。
魏云梦托人换的两斤全国通用粮票换成了白面。
食堂大师傅特意给林振下了一碗热汤面，卧了两个荷包蛋。
何嘉石和耿欣荣坐在对面，嚼着黄面窝头，就着腌的极黑的咸菜疙瘩。
“林组长，底盘钢板有了，进度能抢回来一大半。”耿欣荣咽下一口窝头。
林振扒了一口面条，摇头。
“底盘只是骨架。这台坦克是两栖作战，水上能跑多快，才是决定生死的关键。”
半小时后，749院第一会议室。大门紧闭。
刘铁军满眼红血丝，手里攥着一份图纸，拍的桌子震天响。
“薄壳底盘是造出来了。但动力怎么解决？”刘铁军环视全场，“西南水网密布，江流湍急。咱们这坦克要下水横渡！”
装甲所副总工接话：“按照六机部的方案，沿用老毛子T-54的履带划水技术。履带外侧加装拨水叶片。”
“扯淡。”刘铁军毫不客气，“履带划水效率极低。老毛子的样车在静水里测试，最高时速撑死八公里。到了西南，遇上一秒三米的急流，坦克直接顺水漂到敌人阵地里去了！”
会议室里安静下来。
几个三线厂调来的技术员低着头，不敢接茬。
“那就挂外置螺旋桨。”一个戴厚底眼镜的研究员提出建议。
“更不行。”刘铁军否定，“螺旋桨暴露在车体外面。西南河道里全是水草和暗礁，下水不到五分钟就能把传动轴绞死。多出两个大螺旋桨，车体变长，上岸通过性极差。”
争论陷入死胡同。
会议室的门被推开。
林振走进来，拉开最前端的椅子坐下。
“林组长，钢板送去冲压车间了？”卢子真问。
“送去了。一天出骨架，三天焊接成型。”林振目光扫过全场，落在刘铁军脸上，“我刚才在门外听见了。履带划水和外挂螺旋桨，全都不可取。”
刘铁军眉头立起。
“不可取？全世界的水陆两栖坦克用的都是这两种方案！林组长底盘搞得好，那水上动力你有什么高见？”
林振站起身，径直走向墙边的黑板。
他拿起一截粉笔，没有半句废话，直接在黑板上画下车体尾部的剖面图。
粉笔摩擦黑板发出急促的“唰唰”声。
不到一分钟，一个复杂的流体通道结构出现在众人眼前。
车底板开有进水口，装有金属格栅。
水道向后上方延伸，内部套着一个多叶片的叶轮，连接着发动机的传动轴。
尾部装有一个收缩的喷嘴，喷嘴外部还有一个蚌壳状的转向倒车罩。
“高压喷水推进器。”林振扔掉粉笔，手指点在图纸上。
全场愣住。
刘铁军凑近看了两眼，眼睛猛的瞪大。
“林振同志！你疯了？”刘铁军指着黑板，“这是大型军舰和快艇上才有的技术！你把它塞进坦克里？”
“有何不可？”林振语气平淡。
“水泵要产生足够的推力，需要极高的发动机转速和巨大的流量！普通坦克的柴油机根本带不动！”装甲所副总工急了。
林振转身，又抓起粉笔写下一组参数。
“发动机改用经过强化升级的V型十二缸水冷柴油机。最高功率提升至五百八十马力。”
“推进器进水口截面积零点一五平方米。转速两千二百转时，流量每秒一点八立方米。扬程十四米。”
“通过尾部收缩喷嘴压榨出极高的水流喷射速度。利用反作用力推车。”林振字迹凌厉，“有了我们的万分之四碳含量薄壳底盘，全车战斗全重降至十五吨以下。这个推重比，水上跑起来毫不费力。”
会议室里只能听见粗重的呼吸声。
这组数据完全颠覆了六十年代龙国专家的认知。
“理论再好，造不出来也是废纸！”刘铁军死死盯着图纸上的叶轮结构，“这种混流式水泵的叶轮，对曲面加工精度要求极高！稍有误差，高速运转下就会产生严重汽蚀，几分钟就能把叶轮打成筛子！全国只有上海江南造船厂的技艺高超的八级老师傅能手搓出来，但也达不到你的精度要求！”
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