赵映雪看着张宏，眼中锐利依旧，却多了一份“果然如此”的了然和更深沉的欣赏。
她没有打断，任由张宏如同一位久经沙场的统帅，用精准的技术语言，梳理着混乱的战场。
“所以，”张宏最后总结，激光笔的红点在地图上画了一个完整的圈，“桥隧组合方案，技术风险相对分散可控，对现有技术体系的挑战处于可承受的‘拉伸区’而非‘断裂区’，能最大程度保障工程可行性、长期安全性和综合效益。
同时，也为未来更大跨度桥梁技术的突破，预留了宝贵的研发和验证时间窗口。这，是基于当前认知的最优解。”
他放下激光笔，微微颔首：“一点浅见，请各位前辈批评指正。”
说完，平静地坐回座位。
这一次，会议室里没有死寂，而是爆发出激烈的讨论！
但不再是争吵，而是围绕着张宏提出的框架和思路进行的深入探讨和细化！
“这个‘拉伸区’和‘断裂区’的比喻很形象！确实，1500米现在就是断裂区！”
“他说的复合地基处理和管节防水设计思路，很有操作性！可以立刻组织论证！”
“通风救援方案，虽然挑战大，但方向是对的！需要细化！”
“组合方案的战略性……确实比我们之前想的要清晰！风险分散了！”
专家们仿佛被注入了新的活力，围绕着桥隧组合方案的可能性、技术细节、优化方向热烈讨论起来。
赵映雪沉稳地主持着，适时引导，将讨论一步步引向深入和共识。
会议结束时，一份基于“桥隧组合”为主框架的技术路线倾向性意见，竟奇迹般地初步成形！
散会后，消息像长了翅膀。
张宏这个名字，连同他在伶仃洋通道论证会上那石破天惊的表现，如同深水炸弹，在工程院各个部门、各个专项小组之间疯狂传播、发酵。
“听说了吗？桥梁组那边，出现了一个妖孽！一个人就把湾区大桥的技术难题给解决了！”
“真的假的？一个人，把全桥派和隧道派全说服了？”
“千真万确！方案都定了！桥隧组合！听说那技术分析，滴水不漏，把在场的老专家都听傻了！”
“哪冒出来的妖孽？以前怎么没听说过？”
“好像是梁东兴教授从西川挖来的宝贝，搞扶贫企业出身的……”
“什么？！企业家？不是科班出身？”
“妖孽转世吧……”
“对了，你还没说那人叫什么名字？”
“好像叫……张宏！对！就是这个名字！”
张宏，就这样成了工程院内部职工、老师、学生口口相传议论的对象，他的事迹带上了传奇色彩。
这股“妖孽”之风，不可避免地刮到了其他交通运输规划小组。
高速铁路规划小组组长卢春福院士，一位身材敦实、面容严肃、以治学严谨着称的铁道工程泰斗，听着助手关于张宏在多个领域“惊世骇俗”表现的汇报，镜片后的眼睛里闪烁着锐利而好奇的光芒。
“哦？梁东兴和老赵都推崇备至？把伶仃洋的桥隧之争都摆平了？”
卢春福放下手中的规范草案稿，手指在桌面上轻轻敲击，“有点意思。请他过来，我们下午的铁道节点难点研讨会，正好需要这样的‘妖孽’。我亲自看看，这小子是不是真有那么神。”
于是，当天下午，当张宏刚走出高速公路规划小组的会议室，钟汉灵又气喘吁吁地跑了过来，脸上带着激动和不可思议。
“张…张老师！卢院士……卢春福院士那边，请您过去参加高铁技术研讨会！今天下午！”
张宏微微一怔，随即了然。
看来是这两天的表现，让他受到了各小组大佬的关注……
他点点头，没有丝毫犹豫，带上笔记本，跟着钟汉灵走向另一个战场。
高速铁路技术规范小组的会议室，气氛同样严肃，但少了几分之前的硝烟味，多了些精雕细琢的严谨。
幕布上是复杂的高铁线路图和各种桥梁隧道结构详图。在座的专家们，气质更加内敛沉静，目光却同样锐利。
铁道……尤其是高铁。那是比高速公路更重大的战略工程！
张宏深知这场会议的含金量，不敢丝毫轻慢，在卢春福院士的示意下，坐在了后排一个特意留出的位置。
他一进来，就立刻感受到几十道目光的聚焦——好奇、探究、审视，甚至带着一丝“看看你是不是真那么神”的挑战意味。
显然，他的“威名”已经先一步传到了这里。
卢春福没有过多寒暄，直接切入主题：“各位，今天聚焦‘125’高铁建设的两大硬骨头：复杂地质长隧道与大跨度高速铁路桥梁的技术规范难点。大家畅所欲言。”
讨论很快围绕几个具体难题展开。
当谈到西南喀斯特（岩溶）地区隧道施工时，一位面容清癯、眼神深邃的老院士——王梦儒，隧道工程领域的顶尖权威，将目光投向了张宏。
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