这样做不仅方便进行统一的管理调度，同时也能够进一步强化各个不同工厂之间的业务往来联系与深度合作。
目前这项提议是否能够获得批准通过，赵卫国自己也无法确切知晓具体的情况。
但相较于现在这种工厂东一处西一处、零散分布的混乱状况，拥有一个更为合理规范的整体产业布局规划，无疑是要好上很多的。
等到将来京城需要开展大规模城市发展建设的时候，也就不需要耗费大量的人力物力和时间成本去搬迁那么多的工业设施了。
现如今，轧钢厂仍然沿用着原来的名称，等以后真正成功转型成为专业的机械制造工厂之后，再对工厂的名称进行相应的变更调整就可以了。
赵卫国和往常的习惯一样，把自己组装发动机、变速箱等核心部件的整个操作流程都用专业设备拍摄了下来，打算之后拿给工厂的员工们进行现场的操作方法讲解和专业技术培训。
不过赵卫国并不知道的是，自己所拥有的那项名为“言传身教”的特殊天赋，仅仅依靠拍摄记录的视频形式播放展示出来，是完全无法发挥出任何效果的。
关于这一点，系统方面并没有给出任何相关的说明解释，赵卫国自己现在也没有办法进行准确的推断猜测，因为他就连“言传身教”这项天赋具体的作用原理都没有弄清楚。
当赵卫国成功把卡车上的越野悬挂系统和底盘部分组装连接在一起的时候，天空已经完全暗了下来，夜晚已经悄然降临。
东风六驱越野卡车最为关键的核心优势就在于它所具备的出色越野性能，所以在设计图纸的规划当中，采用的就是专门为越野场景打造的悬挂系统和越野车身底盘结构。
越野悬挂系统通常具备更高的离地间隙以及性能更为强劲的减震器，通过这样的特殊设计来适应越野行驶过程中可能遇到的各种复杂地形环境。
这类悬挂系统一般会采用结构更加坚固稳定的悬挂构造设计，同时拥有较大的悬挂活动行程范围。
东风六驱越野卡车采用了经过专门针对性设计的底盘结构，
这种底盘结合了高强度的特殊材料以及高刚性的结构设计理念，
其主要目的就是为了适配极端恶劣的越野行驶环境。
底盘部分还经过了特殊的强化处理和加固工艺加工，通过这样的方式来提供更好的使用耐久性以及抗冲击能力。
发动机的组装工作、整个变速箱的安装操作流程，还有六个轮胎以及专门配备的独立传动轴，现在都已经全部完成了组装和安装工作。
对于赵卫国来说，也幸好他自身的力气非常大，身体素质也十分出色强悍；
不然的话，就算是有好几位专业的老技术师傅一起协作开展这项工作，仅仅是安装这些重量不小的核心部件，都得花费好几个小时的时间。
发动机、变速箱、油箱、电瓶，还有那些经过加粗加大处理的专用轮胎，都已经全部牢固地固定安装好了。
方向盘、档位摇杆也都已经在车架上完成了安装和调试工作，赵卫国直接坐在车架的铁架上面，扭动钥匙，顺利地启动了发动机。
随后他打开了实验室的大门，将这副组装完成的车架驾驶了出来。
赵卫国还需要对这台组装好的车架进行试车检测工作。
现在这台完整的卡车雏形，仅仅只是具备了一个基本的骨架结构，赵卫国直接坐在车身的铁架上面，屁股底下连一个专门的座椅都没有配备。
这一幕奇特的场景让在场的所有人都看得瞠目结舌，内心感到十分惊奇不已。
要知道，这可是一辆货真价实的卡车啊！
不过赵卫国只是把组装好的车架开到了一个临时设置的组装车间，接下来的车身组装工作、驾驶室和车厢的搭建操作流程，都会由其他的专业工人来负责完成。
喜欢四合院：七级工程师，我平步青云请大家收藏：(www.38xs.com)四合院：七级工程师，我平步青云三八小说更新速度全网最快。