“驹哥，我并非为‘赔偿金’而来。”加代平静地回应。
为此行的“战略意图”，若不是为了“赔偿金”，那究竟是为何呢？崩牙驹心中满是疑惑，呈现出略显疑惑的神情 。
加代朝着段文海指过去，提出了属于他的那种“创新型合作模式”：“段文海，从当下这个时候开始，你所有那些从澳门运输到深圳的‘汽车资产’，这其中的‘物流与分销渠道’都将会完全由我的‘核心业务伙伴’邵伟团队来负责。在我们彼此之间，将会构建起‘合作共赢’型的‘战略联盟’。”。
崩牙驹听到这话，大声地笑了起来，说道：“加代，你真的是那种‘资本去追逐利益’的典型代表模式，没有任何时候不在思索‘市场朝着更大范围拓展’以及‘业务面向整体融合’！”。
驹哥听着，您可能不太清楚，邵伟对于“物流与分销渠道”有那般“哪怕性命不保也不舍弃钱财”的执着劲头儿，像吧，把这般特定的“业务板块”交给他去负责，相较于给他任何形式的“现金流”而言，更不得了地能够激发起他在“市场”方面的积极主动进取之心呢，加代如此这般解释着说道。
崩牙驹看向段文海：“段文海，你听清楚了吗？”
“听……听清楚了。”段文海此刻已是“心如死灰”，只得接受。
这次事件，是由邵伟的“非合规性操作”引发的，段文海的“市场反制”同样不符合“商业伦理”，最终致使邵伟“业务被迫中断”，段文海“声誉遭受损害”且“损失极为巨大”。加代最终做出的“裁决”，不但给予了段文海“体面地退出”的契机，更把澳门至深圳的“平行进口汽车供应链”的“核心控制权”交给了邵伟，达成了“生态共同赢利”。
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