驾驶座上的司机约莫四十岁上下，古铜色的面庞刻满岁月痕迹，双手熟练地把控着方向盘，目光却透着几分狡黠与热情。
车辆刚驶出镇口，开车的司机也是健谈，便打开了话匣子，从邻镇的奇闻轶事，聊到运输路上的惊险遭遇，生动的讲述让单调的旅途变得鲜活起来，两人相谈甚欢，不知不觉间，竟以兄弟相称。
这段看似平常的对话，在那个信息流通不畅的年代，货车司机作为连接城镇的重要纽带，看到着许多不为人知的见闻。司机与江奔宇的交谈，表面上是闲聊，实则是一次信息交换的过程——司机通过分享行业见闻，间接传递着关于张子豪这个关键人物的背景信息。
“老哥，你们开着大货车一般都是去哪里？”江奔宇问道。
“老弟，这个都是站里安排的，不过也可以跟别人换任务，货运越远，补贴越多，但是大家都是喜欢在附近跑。”司机说道。
“那怎么才能成为一名司机呢？”江奔宇说道。
“老弟有兴趣成为司机？”司机师傅说道。
“当然有兴趣啊！毕竟谁不羡慕这工作？”江奔宇说道。
“那就告诉你，成为司机首先要背景清白，然后就是：关系，钱了！”
江奔宇闻言也是点点头。
随后闲谈间，江奔宇想起张子豪，也想通过其他人的看法，看看张子豪做得怎么样，于是便试探着问道："对了，老哥，我感觉你有点怕我那个堂弟？"。
司机闻言，方向盘微微一顿，随即爽朗笑道："你说豪哥啊？"。
得到肯定答复后，司机眼神中闪过一丝欣喜："哎呦！小哥，这不是怕，是尊敬！"
这细微的反应变化，暴露了司机内心对江豪的真实态度。在社会中，人们往往通过微妙的肢体语言和语气变化来表达真实想法。司机的"一顿"方向盘和随后的"爽朗笑"，实际上是一种自我保护机制——既承认了张子豪的特殊地位，又避免直接表露可能引起误解的态度。
江奔宇的好奇心被彻底勾起，连忙追问缘由。司机轻按喇叭避让前方行人，娓娓道来："嗨！你这小子，真的是读书读傻了！我跟你说啊，别的我不知道就不多说，以前我们司机一个月工资才31块2毛，出车也是这些，不出车也没差别。但是认识豪哥就不一样了，他能给你介绍货拉..."
随着司机的讲述，一个完整的地下经济网络逐渐浮出水面。在这个网络中，豪哥扮演着关键节点的角色——他不仅提供货源信息，还担保交易安全，甚至建立了纠纷解决机制。这种商业模式，在当时的社会环境下，既满足了市场需求，又填补了制度空白。
"豪哥啊，就是我们司机的财神爷啊！"司机的话道出了这个地下经济体系的核心价值。张子通过整合零散的运输需求和货源信息，创造了一种新型的商业模式。他的"画册交易办法"实际上是一种信息中介服务，通过集中发布供需信息，提高了交易效率，降低了交易成本。
这番话让江奔宇心头一震，不禁脱口而出："你这么说，我那堂弟真这么厉害？他不会是混黑社会的吧？"。
司机听了，猛地啐了一口："呸！你小子还是自己人吗，豪哥那是做生意人！"
司机的激烈反应揭示了民众社会对"混黑社会"这一标签的敏感。在当时的语境下，"做生意人"与"混黑社会"之间的界限模糊，但前者显然更受认可。
司机急于撇清张子豪与负面形象的联系，恰恰证明张子豪在当地 地下商界的影响力——他的生意模式已经深得人心以引起使用者的爱戴。
"你要什么东西，就在画册上找，要是没有你想要的，还可以留信求助，他都能给你找来，而且全程受保护。"司机描述的这种服务模式，实际上是一种早期的电子商务雏形。张子豪建立的这个系统，不仅提供信息匹配，还包含信用担保和纠纷解决机制，这在当时的社会环境下是相当先进的。
当江奔宇追问派出所是否会给他面子时，司机的回答颇具外交智慧："不！不！不！没有给不给面子的说法。你想啊，豪哥这样做，是不是减少很多犯罪事情的发生？派出所是不是乐得清闲？"这种回答既肯定了张子豪的积极作用，又规避了直接评价公权力的风险。
随着对话深入，江奔宇逐渐拼凑出张子豪的所作所为和执行商业帝国全貌：他不仅经营着信息中介业务，还通过出售画册位置获利，甚至建立了自己的纠纷调解机制。这种商业模式之所以能够成功，关键在于它解决了当时社会的一个痛点——信息不对称和交易安全问题。
“这样子，没有人举报吗？”江奔宇好奇问道。
"举报个什么？人家就免费送画册而已？犯法吗？"司机的反问揭示了一个重要事实：在当时的法律框架下，张子豪的业务确实处于灰色地带，但并未明确违法。这种法律模糊性为他的生意提供了生存空间，也解释了为什么他能建立起如此庞大的网络而不被取缔。
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