有士兵兴奋地拍了拍战友的肩甲：“这套东西真是怪物，落地冲击几乎没有，机动完全不像之前的猎隼I，要强太多了。”
另一名队员却摇了摇头：“是，不过我们还有短板。你们没觉得吗？从接到命令到落地开始突击，运输机的航程还是太慢了。”
讨论很快集中到运输机速度的问题上。几名小队长交换数据后得出结论：现役的Y-20A“鲲鹏”运输机虽然在运载能力上表现出色，但在“近距离空降突击”的作战理念下，快速投送速度成为瓶颈。
如果需要跨区域执行斩首或强袭任务，仅靠现有的亚音速运输平台，无法迅速到达目标地区。
“我们猎隼的优势是突击效率。”一名中队长总结道，“所以要最大化猎隼II的价值，我们需要一款能够突破音障的运输平台，最好在接到任务后一小时内，能让我们降落在几百公里外的目标上。”
“你们说……干脆把我们塞在轰炸机的弹舱里，当成炸弹一样扔下去怎么样？”
“呃……虽然理论上可以做到，但你想象一下在高超音速状态下被甩出去的感觉吗？脑浆子给你晃匀了。”
几名空降兵哄然大笑，缓解了演习后的紧张气氛。
工程观察员则低头快速记录下这一反馈，将“高速投送需求”标注为最高优先级。演习总结报告里，关于投送平台的改造建议被正式写入，H-33“鬼神”超音速战略轰炸机被列为首个技术可行性验证方案。
很快，有人提出了更激进的概念：为猎隼II配套开发超音速战略运输机，采用高推重比发动机与强化机身结构，支持更高的巡航高度和更快的投送速度，实现“瞬间远程打击”。
在构想中，这种运输机的巡航高度将达到20公里以上，最高速度可突破3马赫，理论上能在接到指令后30分钟内，将猎隼II小队投送到五百公里外的战区，实现真正意义上的“瞬间远程打击”。
尽管技术挑战巨大，暂时还停留在概念阶段，但这一设想在现场的工程师与指挥官之间迅速引发热烈讨论。
猎隼II的战术价值在这次演习中已经得到验证，而下一步如何在更大范围、更短时间内投送猎隼空降部队，显然已经成为东协装备委员会必须面对的问题。
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