第一节:大西洋的寂静
“海洋之星号”是一艘载重八万吨的现代集装箱货轮,此刻正行驶在北纬25度、西经71度附近海域——这里是着名的百慕大三角区边缘,但船长李振海从不相信那些民间传说。他在这条航线上跑了十五年,从未遇到过科学无法解释的事情。
“航向285,航速18节,天气良好,能见度优秀。”大副在航海日志上记录着,窗外是深蓝色的海面和晴朗的夜空,“真是个适合航行的夜晚。”
李振海点点头,端起保温杯喝了口浓茶。现在是UTC时间凌晨2点17分,驾驶舱内除了必要的航行灯,只有仪器屏幕散发着幽蓝的光。两名值班水手在雷达和电子海图前监控着航线。
一切都平静得近乎单调。
直到雷达屏幕上出现那个不该存在的亮点。
第二节:不该存在的回波
“船长,”雷达员突然开口,声音里带着困惑,“3点钟方向,距离约5海里,有一个小型目标……正在向我们靠近。”
李振海走到雷达屏前。屏幕上,代表“海洋之星号”的绿色光点旁,确实出现了一个微弱但清晰的回波。目标体积不大,移动速度很慢,大约只有6节。
“识别信号呢?”李振海问。
“没有AIS信号,没有无线电应答。”雷达员切换了几个频道,“也不是渔船常见的频段。就像……就像是一块漂浮的金属。”
“可能是遇险的小型船只,或者漂流物。”李振海皱了皱眉,“用探照灯扫一下那个方向,尝试无线电呼叫。”
强力的探照灯光柱刺破夜幕,扫向东南方向的海面。起初,什么都没有。只有无尽的海水和星空。
然后,在光柱边缘,某种轮廓开始显现。
第三节:十九世纪的幽灵
最先看到的是桅杆。
三根高耸的、没有悬挂任何旗帜的桅杆,在探照灯光中投下诡异的影子。接着是船身——木质的、修长的、明显是风帆时代的构造。船体漆成深色,但在某些部位,漆面已经斑驳脱落,露出底下腐朽的木材。
最令人不安的是,这艘船没有帆。
三根桅杆上光秃秃的,本该悬挂风帆的横桁上空无一物。但船却在移动,以一种完全违背物理规律的方式,安静地、平稳地滑过海面,朝着“海洋之星号”而来。
驾驶舱里一片死寂。
“那是……什么东西?”大副的声音干涩。
李振海抓起望远镜。透过镜片,他能看得更清楚:那确实是一艘19世纪中叶风格的快速帆船,船首像依稀可见女性轮廓,但面部已经风化模糊。甲板上没有人影,没有灯光,只有一片深沉的黑暗。
而最诡异的是,这艘船看起来……半透明。
不是完全的透明,而是一种质感上的“不真实”。探照灯的光线能部分穿透它的船体,就像透过浓雾看物体。但当光线扫过时,又能清晰地看到木材的纹理、铆钉的细节、甚至船舷上雕刻的花纹。
“准备规避!”李振海下令,“右满舵,全速前进!离开它!”
“海洋之星号”巨大的船体开始缓慢转向。但就在这时——
第四节:信号的死亡
雷达屏幕上的那个回波,突然开始闪烁。
不是信号强度的闪烁,而是位置上的闪烁——它时而出现在3海里外,时而跳到8海里,时而又出现在船尾方向。就像信号源在空间中不稳定地跳跃。
“所有电子设备……出现干扰!”雷达员喊道。
雷达屏开始出现雪花,GPS信号丢失,电子海图冻结。甚至连最基本的陀螺罗经都开始不规则摆动。
“切换到备用系统!”李振海吼道。
但备用系统同样失灵。整艘船的电子设备仿佛被某种无形的力量“压制”了。只有最基本的机械仪表还能工作——而它们显示,“海洋之星号”正在偏离航线,航速在 inexplicably下降。
“发动机呢?”
“推进功率正常,但……船速确实在下降。”轮机长的声音从对讲机传来,充满困惑,“就像……就像海水变稠了。”
李振海再次看向那艘幽灵船。
它更近了。现在距离不到2海里。在探照灯光下,他能看到船体侧面依稀可辨的名字——
“Sea Nymph”(海妖号)
李振海读过航海史。他知道这个名字。SS Sea Nymph,一艘1857年建造的英国快速帆船,1873年在百慕大三角区域失踪,全体船员32人无一生还,也没有发出任何求救信号。
但那是一百五十年前的事。
第五节:最后的通讯
“发出遇险信号!”李振海对大副说,“所有频道,最高优先级!”
大副扑向无线电操作台,但手指刚触碰到旋钮,整个操作台突然迸发出一片电火花,随后彻底熄灭。备用无线电同样毫无反应。
“船长……”一名年轻水手的声音在颤抖。他指着窗外。
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