解封后的第五天，城市像一个刚刚退烧的病人，带着些许虚弱和紊乱，努力找回昔日的节奏。陈默重新握上了方向盘，穿行在依旧不算繁忙的街道上。车载电台里，交通频道恢复了往日的插科打诨，但话题总绕不开刚刚过去的这场“战役”。
中午，他在一个熟悉的街角快餐店外停车，准备买个盒饭。店里恢复了堂食，但食客们还习惯性地保持着距离。他正埋头吃着，手机在口袋里震动起来，是司机互助群的老刘，直接弹了语音通话。
“老陈！老陈！你快看平台！！”老刘的声音因为激动而有些变调，“公告！新的公告！他们……他们他娘的改条款了！”
陈默心里“咯噔”一下，放下筷子，指尖带着一丝不易察觉的颤抖，点开了那个熟悉的APP。图标上那个红色的“1”提示，像一枚小小的勋章。
《关于优化司机合作机制及疫情期间政策的说明》。标题依旧官方而谨慎。陈默逐字逐句地往下读，呼吸渐渐变得粗重。
· 抽成比例：承认在“特定应激时期”的抽成政策“存在优化空间”，承诺对跨区长单、恶劣天气订单等实施“临时性抽成上限保护机制”。
· 高风险区域订单：取消了引发众怒的“强制承接否则扣减服务分”条款，改为“建议承接”，并明确标注“高额补贴”及“额外的健康保险覆盖”。
· 补贴与保险：细化了对疫情期间参与城市保供运输司机的“特殊贡献激励”申领流程，并公示了保险理赔的绿色通道。
不是全面的胜利。平台的措辞依旧留有余地，算法的黑箱依然存在。但这白纸黑字的改变，是实实在在的！是他们这群曾经被视为“散兵游勇”的司机，用一份凝聚了理性和情感的诉求书，用云端接力汇聚的声浪，硬生生从庞然大物口中撬开的一道缝隙！
陈默猛地靠向椅背，长长地、彻底地吐出了一口气，仿佛要将这一个月来积压在胸中的所有憋闷、愤怒和坚持，都随着这口气倾泻出去。快餐店嘈杂的声音仿佛瞬间远去，他眼前闪过王老师深夜伏案时眼镜片上反射的灯光，闪过林晓晓在直播间里红着眼圈呼吁公平，闪过群里几百个司机兄弟一条条愤怒又无奈的语音……
他在群里回复，手指坚定：“兄弟们！看到了！这是我们团结起来的结果！别松劲，研究透新规则，该是我们的，一分也不能少！同时，眼睛擦亮，继续监督！”
群里瞬间被“牛逼！”“胜利！”“老陈威武！”的表情包和文字刷屏。这“小小的胜利”，对于这些常年被算法支配、被规则拿捏的底层劳动者而言，其意义远超条款本身。它像一道光，照进了曾经密不透风的铁屋，告诉所有人：发声，是有用的；团结，是有力量的。
晚上回到合租屋，陈默特意在楼下熟食店切了半只烧鹅，又拎了几瓶啤酒。
“哟，陈老板今天这么大方？”林晓晓开着玩笑。
陈默把烧鹅往桌上一放，脸上是压抑不住的扬眉吐气：“平台服软了！条款改了！”
他详细地解释了修改的内容。王老师听着，脸上露出了欣慰的笑容，那是一种看到自己播下的种子终于破土而出的喜悦。“很好，这说明理性的声音值得被倾听。我们的方法是有效的。”
“干得漂亮！”王大勇用力拍了拍陈默的肩膀，军人式的赞许。
“接下来呢？”赵小刀啃着烧鹅腿，含糊不清地问，“互助群是不是该解散了？”
“解散？”陈默眉毛一扬，灌了一口冰凉的啤酒，语气斩钉截铁，“不仅不能散，还要搞得更大，更正规！这次只是个开始。我们要把互助群变成我们司机自己的‘工会’！不仅要维权，还要搞技能培训、车辆团购、保险团购，甚至以后我们自己接团体单，绕过平台抽成！”
他的眼中闪烁着前所未有的光芒。这“小小的胜利”，彻底洗刷了他作为前工程师转型网约车司机后积累的挫败感，让他找回了一种掌控命运的主动权。他不再仅仅是那个在算法驱使下奔波求食的司机陈默，他是司机互助群的发起者，是与平台博弈并取得战果的领导者。
这胜利的滋味，混合着烧鹅的油腻和啤酒的麦芽香气，粗糙而真实。它像一颗火种，不仅温暖了此刻，更照亮了一条充满挑战却充满希望的前路。他们知道，与庞大系统的博弈是漫长的，但手中紧握的连接与信念，将是他们最锋利的武器。
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