第一节：大西洋的寂静
“海洋之星号”是一艘载重八万吨的现代集装箱货轮，此刻正行驶在北纬25度、西经71度附近海域——这里是着名的百慕大三角区边缘，但船长李振海从不相信那些民间传说。他在这条航线上跑了十五年，从未遇到过科学无法解释的事情。
“航向285，航速18节，天气良好，能见度优秀。”大副在航海日志上记录着，窗外是深蓝色的海面和晴朗的夜空，“真是个适合航行的夜晚。”
李振海点点头，端起保温杯喝了口浓茶。现在是UTC时间凌晨2点17分，驾驶舱内除了必要的航行灯，只有仪器屏幕散发着幽蓝的光。两名值班水手在雷达和电子海图前监控着航线。
一切都平静得近乎单调。
直到雷达屏幕上出现那个不该存在的亮点。
第二节：不该存在的回波
“船长，”雷达员突然开口，声音里带着困惑，“3点钟方向，距离约5海里，有一个小型目标……正在向我们靠近。”
李振海走到雷达屏前。屏幕上，代表“海洋之星号”的绿色光点旁，确实出现了一个微弱但清晰的回波。目标体积不大，移动速度很慢，大约只有6节。
“识别信号呢？”李振海问。
“没有AIS信号，没有无线电应答。”雷达员切换了几个频道，“也不是渔船常见的频段。就像……就像是一块漂浮的金属。”
“可能是遇险的小型船只，或者漂流物。”李振海皱了皱眉，“用探照灯扫一下那个方向，尝试无线电呼叫。”
强力的探照灯光柱刺破夜幕，扫向东南方向的海面。起初，什么都没有。只有无尽的海水和星空。
然后，在光柱边缘，某种轮廓开始显现。
第三节：十九世纪的幽灵
最先看到的是桅杆。
三根高耸的、没有悬挂任何旗帜的桅杆，在探照灯光中投下诡异的影子。接着是船身——木质的、修长的、明显是风帆时代的构造。船体漆成深色，但在某些部位，漆面已经斑驳脱落，露出底下腐朽的木材。
最令人不安的是，这艘船没有帆。
三根桅杆上光秃秃的，本该悬挂风帆的横桁上空无一物。但船却在移动，以一种完全违背物理规律的方式，安静地、平稳地滑过海面，朝着“海洋之星号”而来。
驾驶舱里一片死寂。
“那是……什么东西？”大副的声音干涩。
李振海抓起望远镜。透过镜片，他能看得更清楚：那确实是一艘19世纪中叶风格的快速帆船，船首像依稀可见女性轮廓，但面部已经风化模糊。甲板上没有人影，没有灯光，只有一片深沉的黑暗。
而最诡异的是，这艘船看起来……半透明。
不是完全的透明，而是一种质感上的“不真实”。探照灯的光线能部分穿透它的船体，就像透过浓雾看物体。但当光线扫过时，又能清晰地看到木材的纹理、铆钉的细节、甚至船舷上雕刻的花纹。
“准备规避！”李振海下令，“右满舵，全速前进！离开它！”
“海洋之星号”巨大的船体开始缓慢转向。但就在这时——
第四节：信号的死亡
雷达屏幕上的那个回波，突然开始闪烁。
不是信号强度的闪烁，而是位置上的闪烁——它时而出现在3海里外，时而跳到8海里，时而又出现在船尾方向。就像信号源在空间中不稳定地跳跃。
“所有电子设备……出现干扰！”雷达员喊道。
雷达屏开始出现雪花，GPS信号丢失，电子海图冻结。甚至连最基本的陀螺罗经都开始不规则摆动。
“切换到备用系统！”李振海吼道。
但备用系统同样失灵。整艘船的电子设备仿佛被某种无形的力量“压制”了。只有最基本的机械仪表还能工作——而它们显示，“海洋之星号”正在偏离航线，航速在 inexplicably下降。
“发动机呢？”
“推进功率正常，但……船速确实在下降。”轮机长的声音从对讲机传来，充满困惑，“就像……就像海水变稠了。”
李振海再次看向那艘幽灵船。
它更近了。现在距离不到2海里。在探照灯光下，他能看到船体侧面依稀可辨的名字——
“Sea Nymph”（海妖号）
李振海读过航海史。他知道这个名字。SS Sea Nymph，一艘1857年建造的英国快速帆船，1873年在百慕大三角区域失踪，全体船员32人无一生还，也没有发出任何求救信号。
但那是一百五十年前的事。
第五节：最后的通讯
“发出遇险信号！”李振海对大副说，“所有频道，最高优先级！”
大副扑向无线电操作台，但手指刚触碰到旋钮，整个操作台突然迸发出一片电火花，随后彻底熄灭。备用无线电同样毫无反应。
“船长……”一名年轻水手的声音在颤抖。他指着窗外。
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