“哈哈哈，什么贵不贵的，太见外了。叫我昌年同志就行……”
这是哪位？江夏不明觉厉，只不过，现在的大神太多，态度恭敬点那也是应该的。
江夏还想谦虚几句，昌年同志却抢先一步说道：“前两天跟我家里那个不成器的小弟通电话，他也把你夸了个天花乱坠。今天这一番交流，我算是眼见为实了。在完全没有看到现场实物、仅凭逻辑推演的情况下，你就能敏锐地抓住‘体系不兼容’这个最核心、也最容易被忽略的命门，这份洞察力……实在让我吃惊啊，小江同志。”
“嗨，班门弄斧了……瞎猫碰上死耗子，想到哪儿说到哪儿。您和现场的老师傅们才是真厉害，一下子就把所有关节都点透了！”江夏自嘲的笑了笑，心里是真服气。
可不是咋得，人家连法兰接口的密封形式、螺栓角度、材质耐温极限这些细节都门儿清，考虑得滴水不漏，自己之前那点发现，确实显得一惊一乍了。
“既然您这边考虑的这么周全，那我就不打扰了。那么……”江夏觉得问题基本清晰，准备结束通话。
“等等！”
“诶？还有什么事嘛？”
电话那头传来昌年同志温厚的笑声：“呵呵呵，小江啊，有个问题请教下。为了适配参数，弥补流通面积的差异，同时降低对现有锅炉的依赖压力，我们考虑在管道系统的变径处增设导流锥，同时将原来单根DN250的主蒸汽管道改为两根DN200的管道并联运行。想用这个法子来增加总的流通截面积，保证蒸汽流量。不知道你对这个工艺改进方案怎么看？”
江夏握着话筒，瞬间愣住了，心里只有一个念头蹦出来：
又见邪招！
对！这绝对是邪招！在管道弯曲变径的地方塞个导流锥，再用两根细管子并联代替一根粗管子，试图绕过标准不匹配和锅炉出力不足的问题，保证蒸汽能“喂饱”那台高卢鸡的汽轮机——这本质上就是一种牺牲效率换取安全和可行性的妥协方案！
纯粹是暴殄天物，浪费了那台精良汽轮机的性能潜力！
根据对面那人的思路，江夏又在本子上划拉了几下，写下一串公式递给小刘秘书。
等待数字结果出来的同时，也思索着这个方案的可行性。
嘶……这个方案怎么好像自己曾经接触过的样子……
但江夏也不得不承认，这“邪招”里藏着“奇招”的影子！在弯管变径处加装设计得当的导流锥，确实能有效引导气流，减少因气流分离产生的涡流损失，这本身是个降低局部阻力的好思路。
可为什么江夏还是觉得“邪”？
问题就出在那导流锥的设计难度上！ 这玩意儿可不是随随便便往管道里塞个锥体就完事了！
呵……如果锥角过大，气流虽然照样会在锥体表面发生分离，产生强烈的涡旋，但那个局部阻力系数（ξd值）能飙升到0.6以上，能量全耗在打转上了！
锥长不足？ 要是没覆盖整个变径区域，气流在锥体边缘就会“脱缰”，形成边缘脱流，引发可怕的管道振动！
这种振动有多恐怖？一公里长的大管子跳舞，你见过没……
江夏就见过，某条五公里长的尾矿输送管，就因为类似的振动问题，整条管线像被赋予了生命一样，在空中疯狂扭动，扭得比修炼八百年的青蛇还要妖娆！
最后，振动中心点那一截管线，直接被甩到了十米的高空。整个管道输送线全部断成一节一节……
另外，管道中心偏移也是让人闹心的存在，要是导流锥的中心线和管道中心线偏移超过管径的3%，好家伙，那原始设计的能量损失（水头损失）至少得再往上蹿50%！
这还只是保守估计！
能提出这种“剑走偏锋”、兼顾了奇思妙想与巨大技术风险的改进方案……这位昌年同志，或者说他背后的技术团队，指定不是什么循规蹈矩的寻常之辈！绝对是敢想敢干、经验老道、甚至有点“疯狂”的技术大拿！
只是，这个方案，江夏越寻思越熟悉。
怎么那么像后世和导师喝酒的时候讲述的一个，有关电力系统稳定计算法的作者的一个小故事哪……
江夏继续小心问道：“您是不是姓蔡啊……”
“对呀！”
“您是不是在石景山发电厂工作过？”
“哈哈哈，李长福这老东西，没少跟你骂我吧……”
“您的小弟，是不是写了本信息论？”
“对呀！”
破案了，原来是您啊，您等会，我让学电力调度的给您磕一个……
顺便再让邮电大学的给您弟弟磕一个。
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